ns125d踏板车(ns125d踏板车怎样磨合期)

1. ns125d踏板车怎样磨合期

建议3000公里或3个月左右，因为车子磨合期机油性能想对下降快一些

2. 本田踏板NS125D

现在新大洲本田，和那个五羊本田就是得这两个产品的质量的比效好了。其他品牌的摩托车你就看个人喜欢了，价钱来说就是这两个品牌的价钱高一点。其他杂牌的摩托车。价钱稍微低一点。

3. ns125d多少公里出磨合

300公里以内。以下是摩托车保养的详细介绍：

具体保养公里：新车磨合期通常在1500~3000公里。完整的磨合期应是3000KM，但在1500KM以内车速不要超过30KM，尽量不要载人。

大修换缸和换活塞环的磨合期和新车是一样。确保首次1000公里内的维护保养项目到位，将保证摩托车发挥最好性能和延长其使用寿命。

换机油标准：摩托车发动机选油的标准是，夏天选择SG15W40，冬天选择SG10W30，条件允许可以选择更高级别的润滑油。但最低不能低于SF级别的润滑油。大排量摩托车最好选择全合成机油。摩托车机油现阶段分为SA-SJ级别。

4. ns125t踏板摩托车

非常值得买，这辆踏板虽然命名是NS125T，但它实际上是Dio U+的改良换代产品，并不是我们熟知的NS125D，售价在这两辆车中间，7千多8千不到。走的是现代城市通勤年轻路线，造型也更加的运动，棕色的仿皮革坐垫，似乎还有一丝复古气息，这也正迎合了Honda Dream Wing一直追求的现代复古路线

5. ns125踏板摩托车油耗

摩托车怎么保养

1、车外壳的保养

车脏或下雨被雨淋了以后就要清洗，因为雨呈酸性，对金属和塑料有很大的腐蚀性。洗完车后打上一层蜡，多多少少的可以抵抗酸雨和太阳的伤害。

2、轮胎

轮胎来说，大排量机车不要贪便宜购买二手胎或国产普通胎。二手胎使用过一段时间，也可能放置了好几年，由此导致的橡胶老化问题是非常严重的，这种轮胎可能花纹看似还挺深，但抓地性能已经下降的非常厉害了。

而那些胎纹过浅，或刻过的轮胎就更不要考虑了。现在淘宝这么发达，最好买新胎进口胎，一条一千多块而已，和你的车价比也就是几十分之一的钱，但轮胎作为摩托车骑行时和地面接触的唯一选择，多花点钱在轮胎上是非常非常明智的选择!国产做外销几个大厂的轮胎拿来跑街也还行吧。

日常轮胎的保养：清洗保持胎面干净，花纹里不要塞石头，最重要的是，轮胎不能搞上水蜡或油类，因为油类对橡胶有亲和性，会导致轮胎开裂劣化，危害自身安全，因为摩托车是靠压来实现过弯的，轮胎是车上最重要的部分。

3、发动机的保养

公里表6000公里的时候也就是进行正常行驶阶段换第二瓶半合成机油的时候加入抗磨剂，以保证发动机的寿命能延长和提高机车的使用性能。

4、电瓶

平常骑的话，电瓶不用刻意保养，但如果冬天不骑车的时候记得把电瓶取下来，整车断电存放。嫌麻烦不拿下来也行，起码保证一两周打着一次热热车，让电路和油路都运转一下，当然出去溜溜车就更好了。

温馨提示：每次打着车之前，先把大灯关掉。举手之劳，对电瓶有莫大好处。

5、离合器

我敢保证，就算一部250排量的车，也足以满足日常的速度，你敢拧油，只要不是档档见红，基本车还是属于正常使用。但你要是有半扣离合的坏习惯，那么车的磨损就极大。

我见过的记录是一个老兄一下午把一部400CC跑车的离合片完全开完，离合片的碎片对机械磨损较大，需注意此不良习惯。我觉得，半拉离合是在玩2冲车的年代流传下来的，是玩2冲车的一种开法，但不适合大功率多缸车。

6、机油

机油这东西，是保养的首位，如何正确选择机油。可以参考以下：多缸，高转速，必须使用进口半合成机油以上，最好是用全合成进口机油。但千万别加那些牛皮哄哄的所谓添加剂。

风油冷车对机油的要求高于用水冷

6. 新大洲ns125D踏板车油耗

这款新大洲本田NS125D在同级别的车当中，油耗低，而且又耐用

外观上，新大洲本田NS125D保留了本田家族式的设计语言，车头采用莲花造型，对于时下追求潮流的年轻人来说，造型简约却又不失时尚，而经典的转向灯，除了耐看之外，灯光的照明效果好，而机车的仪表方面，采用传统是的机械指针仪表盘，读书直观清晰，而且非常实用。

动力上，这踏板车搭载实际排量为为125cc的单缸风冷两气发动机，最大功率为6.6kw，最大扭矩为9.87N.m，最高时速可达92km/h，配上容积为6L的邮箱，续航能力在同级别的摩托车当中属于中等水平。

车身尺寸上，新大洲本田NS125D离地间隙为132mm，整车质量为104kg，身材轻盈小巧，特别适合女性消费者骑行。配置上，新大洲本田NS125D制动采用前后鼓刹和前碟后刹两种公供消费者自己选择，另外，还增加了USB充电接口，即便是在外面手机没有电，有它也不用担心充电问题。

7. ns125d踏板摩托车

本田ns125d摩托车非常好，发动机动力强劲运行安静平顺，最大功率6.6kw/7500rpm，最大扭矩9.87N.m，我们实测GPS最高时速89.4km/h。

8. 新大洲本田踏板ns125d怎么样?

本田ns125d摩托车，发动机动力强劲运行安静平顺，最大功率6.6kw/7500rpm，最大扭矩9.87N.m，我们实测GPS最高时速89.4km/h。

车身比较轻整备质量108kg，发动机前段提速还是比较快的，0-50km/h提速只要4.3秒，0-80为12.5秒。本号曾经测评过某合资125踏板，其0-80码最好成绩为14.3秒。因此HONDA的这款NSC125发动机，动力性能在目前125国产踏板里位居第一，在城市里通勤完全够用，极速就差那么一口气就能到90，其中风速和地势影响比较大，同期测评的NS125T的极速就上到90.6km/h。

这台车的前后刹车虽然都是鼓刹，但是对于一台125cc的通勤小踏板，鼓刹完全够用，并且在没有ABS的辅助下，鼓刹反而还比碟刹更安全。我们近期一同测试了前轮碟刹的NS125T，和这台前后鼓刹的NS125D相比，两者制动距离相差不大，而且鼓刹从始至终都不会抱死，更让人安心。

鼓刹在低速制动表现很好，但是高速制动就稍差一些，30-0的制动距离是4.1米，成绩居然比碟刹的NS125T还好一点点，高速制动50-0的制动距离14.3米，只比NS125T差了两米多，但高速急刹时的信心更足一些，前刹一把捏死也不会抱死侧滑。

NS125D的前后减震整体调校还是偏向舒适性的，都很软特别是前减做的比较好，比较有韧性极少能碰到触底的情况。但是后减的调校有些过软了，主要表现在减震器缺乏阻尼，在弯道里后轮也会因为这个，而不太稳定有些晃悠。

NS125D的发动机本身运行是比较安静的，但是一撑起大撑，车子的震动会比平常路上骑行来的大一些，会放大噪音，最终仪器检测到怠速的最大噪音72.7分贝，油门拧到最大开度噪音是97.1分贝。

NS125D保留了原汁原味的本田NSC发动机技术，和PGM电喷系统的优势，同时目前新大洲本田推出了限时特价，低至6499元，性价比就更高了。

9. ns125d摩托车磨合期不超过多少公里

300公里800公里1500公里，磨合期三个换油周期。我是这样的，大部分磨合期车友都是这样换油的。

磨合期应该注意一些事项：

1、磨合期内速度要控制在60公里/小时，骑行时间不宜长，一般50公里就应该凉一下车，如果是上坡路面，距离要短一些，主要是为防止发动机过热对发动机造成磨损。

2、按说明书定期更换机油，要换质量有保证的机油。

3、尽量不要负重骑行或陡坡，合理换挡，不要拖档，不要经常半联动行车。

4、各个部件要经常上油，勤检查有没有螺丝松动，及时紧固。

5、不要急刹车，采用点刹，防止对刹车片造成磨损。

6、不要拉高速，其实拉高速对车磨损很大的，正常跑就可以了。

7、磨合期内各个档位都要用一下，不要只用抵挡或高档长时间行驶。

10. 本田ns125d踏板车怎么样

新大洲本田ns125D这款车型算是国产合资踏板摩托车当中，综合售价较低的一款（7000元），虽然配置和外观设计的没有现阶段很多国产踏板先进，但只要你能够接受外观和配置上的这2点，车辆在其他方面的表现还是非常不错的，尤其是实用性能，发动机稳定性和燃油经济性都是国内同级别车型当中处于中上等水平的标准。

11. 新大洲本田ns125d磨合期怎样使用

机油4000滤芯16000齿轮油2年，售后要我1500换机油，3000换空气滤芯

机油不差钱可以换的勤快点，跟用什么油也有关系，原厂的1500也差不多了，过了磨合期换成全合成更好，换的周期据说可以翻倍。

空滤要看你平时开的路上环境了，灰大的建议换勤快点，没几个钱，不一定什么都跑卖车的地方，自己网上买正规的配件，自己就换了。

齿轮油不用换太勤快，可以考虑磨合一段时间（会有一点点点点铁渣），然后把原厂的换成全合成的也就30块钱，然后就不用怎么换了。