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2024-06-02 06:17
摩托车报价网一、库里南怎么降低避震？
库里南降低避震可以改短弹簧。在降低车身避震后，车辆的重心就降低了，大家都知道重心越低就越稳，在车上视觉效果也更好。
二、春风250sr后避震怎么调节？
1.
首先打开最大端的螺塞。
2.
里面有跟弹簧，在弹簧上面加一段管子，增加预压量，这样会感觉到减震柔软了许多（加的管子越长，感觉越明显）。
3.
减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。 在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。
三、绞牙避震降低后还能升高吗？
不能。
绞牙避震降低后不能升高，绞牙避震设计的初衷并不是单纯的实现底盘的升降，最初的设计应用是在赛车上，每个减震器都可以随便调整其减震弹簧的高度，以改变赛车各位置的高度，实现赛车的重心最低而又整车平衡。
但在实际应用中，绞牙避震却不如普通减震器实用，因为每次的高度调整与整车的平衡很难掌握到一定的精确度，而且非常麻烦，以至于平时罕有人在使用这项技术，也就是有时个别的车迷会用来体验这项技术。
四、奔驰原装气动避震怎么降低？
奔驰原装气动避震车内有控制减震高度的按钮。在汽车达到一定速度时减震也会自动降低。通过手上的遥控器或者车内的控制按钮均可对车身高度进行调整。
五、宝马7系避震怎么降低？
宝马7系避震降低的方法：具体只需一键启动车辆发动机，接着按下中央扶手上的按钮以调整底盘升降功能，启动车辆升降功能后，中控液晶屏可显示离地间隙。
宝马7系采用的是高科技空气悬挂，根据路面传输的数据，通过车型电脑分析，再对空气悬挂进行调节，使得底盘与地面有着最佳的间隙。
六、避震降低对悬架影响？
降低车身，过分降低车身会影响减震器、弹簧、等速万向节和其它悬挂关节的寿命。另外，虽然车身降低后大部分悬挂系统上都会有增加车轮负倾角(negative camber)的效果，对弯道表现有好影响，但若是没有修改悬挂机构关节点的位置，过分地降低或升高车身都会破坏悬挂机构的应有特性，效果会更差。车身过低对日常行车所带来的烦恼也会令你困扰不已。
七、降低避震有什么影响？
降低减振器总成高度。 减小轮毂和轮胎尺寸,底盘会降低。但都不会有太大变化,太大变化可能对车辆性能产生影响。
改变减震器和弹簧的高度 降低只有以毫米来算, 主要是螺旋弹簧的高度,和减震器没有多大关系。
3. 避震寿命本身就是个未知数,影响避震寿命的因素有很多,改短簧不一定就会降低避震寿命
八、春风狒狒避震渗油？
1、避震器内部清洁度不好，油封磨损造成焊渣、铁屑等杂物；
2、避震器工作状态、外部沉积物等杂物进入油封，导致其磨损漏油；
3、喷淋底盘装甲时，没有把避震器遮好，装甲附着在减震器活塞杆上，导致油封磨损漏油。
九、哈雷750rod后避震能降低吗？
哈雷750rod后避震不能降低。
摩托车的后减震一般不能调高低，但可以调软硬，也有一些可以通过加装增高衬套，可以把减震器垫高。
十、后避震怎么锁？
前叉左肩位置有个调整旋钮，是调整减震器硬调的。顺时针旋转可以使前叉变硬，逆时针旋转可以使前叉变软。
前叉右肩位置有个开关，是控制减震锁死的。扳向标有lock一侧为锁死减震功能。扳向标有open一侧打开减震功能。
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