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2024-05-31 17:12
摩托车报价网一、早晨发车气门响是怎么回事？
原因及解决方法：
一、以下这些情况都可能引起气门发响：
1、气门弹簧座磨蚀起槽或凸缘断落;
2、气门脚间隙过大或不一致;
3、气门调整螺钉磨损偏斜，销紧螺母松动;
4、由于液压气门挺杆与凸轮(或气门座)之间产生间隙造成的。产生间隙多数情 况是由于液压挺柱磨损过多，造成挺柱内部机油泄压较快，需更换液压挺柱。
5、曲轴箱油面过高或过低。需检查发动机油位。
6、气门导管磨损。需校验气门导管或更换气门导管。
7、挺柱脏污，需清理液压挺柱。
8、气门座或气门锥面失圆。需研磨气门和气门锥面。
二、如何避免气门响：
1. 更换车主保养手册规定质量等级和粘度规格的机油
2. 根据车主保养手册规定的保养周期和机油性能及时更换机油
3. 在保养间隔期内，定期检查机油量
二、轩逸气门响是怎么回事？
轩逸汽车加速异响的声音的原因：1、气门发出的声音，是正常现象；2、发动机缺少机油；
3、气门缺少润滑；4、机油的质量或型号不达标。
加油提速时发出哒哒哒的异响，可能是机油的问题，要么就是太长时间没有更换机油，要么就是机油的质量或型号不达标，还有可能就是机油渗漏导致的缺少机油。
三、气门脚间隙过小会引起气门响吗？
气门脚间隙过大或过小会使热态下工作的气门产生冲击或气门关闭不严。
气门脚间隙过大，则进、排气门的启开迟后，关闭提前，缩短了进、排气的时间，气门开度减小，改变了正常的配气相位，使发动机进气不足，排气不净，导致发动机功率下降，同时还会使配气机构各零件间发生撞击产生噪音，使磨损加剧。
气门脚间隙过小，气门等零件受热膨胀时，会引起气门关闭不严或不能关闭，造成漏气，使发动机工作不正常，功率下降，并使气门的密封面严重烧损。
综上，会响
四、冬天气门响夏天不响是怎么回事？
冷车气门响热车就不响的原因有机油粘度不符合要求、机油压力过低和液压挺杆本身密封不良。
机油粘度不符合要求：机油粘度不适合，特别是早上冷启动的时候会造成液压挺杆内进入空气，从而异响
五、气门链条响怎么回事？
当气门链条响时，通常是由于链条松弛或磨损所导致。这会导致发动机的气门开启和关闭时的不稳定性，进而影响发动机性能和燃油经济性。若不及时处理，可能会导致气门链条断裂，进一步损坏发动机。建议定期检查和更换气门链条，以确保发动机运行的顺畅和安全。
六、桑塔纳气门响怎么回事？
这个是因为这款发动机的缘故，实在没其他的好方法解决。尤其是冷车启动的时候发出的哒哒声，确实声音很大。
不仅这款车这样，用了这款发动机的斯柯达昕锐、新捷达都这毛病。
但是好处是这个气门的哒哒声在冷车启动时有，一旦车热起来了（大概在启动后的1-2分钟），这个声音就会慢慢减弱直至消失。正常行驶后就没有了。
如果你实在在意，现在唯一的解决方法就是买个发动机舱盖的隔音棉，隔热有很好的作用，隔音也有点用，但是效果不是很大。建议你试一下。
七、捷达气门响怎么回事？
机动车气门顶杆响有三种，可以对照检查确认原因后处理。
1、气门漏气响气门漏气响在气门室外，在高负荷、低转速时较为明显，响声随负荷增加而增强，主要原因是在铰削气门座时，由于操作不当或气门导管内孔磨损过甚，使气门座歪斜或气门间隙小，致使气门烧蚀引起气门关闭不严而漏气响。处理方法：拆下气缸盖，研磨气门，检查气门弹簧弹力，重新调整气门间隙。
2、气门敲击响在发动机怠速运转时发生气门杆尾端与其驱动件之间发生连续不断的敲击声，随转速增大而增强，发动机温度改变或断火时声响无变化。主要原因：（1）调整好的气门间隙有变动（锁止不牢、气门杆与驱动件之间磨损），气门未调整好。（2）气门调整螺钉磨损，锁紧螺母松动，气门间隙过大或不一致。（3）气门弹簧座磨损起槽，气门杆与导管磨损过甚。处理方法：重新调整好气门间隙，若调整螺钉上的锁紧螺母松动应予以锁牢，更换磨损严重的部件。
3、 气门座响气门座圈表面粗糙，加工精度不合格，座圈的过盈量选配不当造成松旷，选材不当遇热后变形过大，或气门座的镶配工艺不合要求。处理方法：按照装配工艺要求重新镶配气门座，上端面与体平面齐平，高出部分要修平。
八、气门冷车不响热车响，冷车发动气门响是怎么回事？
你好，如果是热车气门响的话，这种情况说明气门是存在间隙的，也就是气门响。
检查一下发动机机油是否短缺，如果发动机机油正常的话。
那，就需要更换气门了，希望我的回答可以帮到您这种情况，建议您最好是到维修店或4s具体检查一下。
确定问题之后进行维修。
九、摩托车气门响是怎么回事？
顶杆机本身就容易出现气门声响较大的现象，跑过磨合期调整一下就行了，不是大问题。造成气门响的原因是气门间隙增大，一般新车装配后零件没有完全座合严实，在磨合阶段随着各部件的座合，气门间隙就有可能变大，等过了磨合期各零件充分结合后调整一下就行了。
另外，由于CG顶杆机的特性，这种发动机在冷热时的气门间隙会自动变化，即冷车时气门间隙较小，热车后会变大，这是因为热车后，配气部分不同的材料膨胀系数不同造成的，是比较正常的现象。
而且，热车后机渍粘度会变稀，油膜变薄，也会使发动机噪音加大。
十、潍柴气门哒哒响是怎么回事？
1、发动机下护板螺丝松动。一个比较常见的小故障，紧固或调整发动机下护板螺丝；
2、发动机机爪垫老化。机爪垫起到支撑发动机的作用，老化之后只能更换；发动机舱内塑料件松动。比如发动机盖板、进气管等，紧固即可；
3、发动机皮带异响。包括助力皮带，发电机皮带等，皮带老化或者过松、过紧都会产生异响，更换或者调整松紧度；
4、气门异响。尤其是冷车着车之后，气门会“哒哒哒”的响，之后热车就会好了，是因为机油沉淀在油底壳，发动机启动的时候没有及时被“压”上去。但若气门一直响，就要考虑换比较“稠”的机油了
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