手动档挂档怎么挂？

一、手动档挂档怎么挂？

1、要明白换档的基本原则，那就是升档时要加速，减档时要减速。

2、要按照规则来换档。换档的基本做法是减速——踩离合——换档——抬离合——加油。车辆起步时，一般要先挂一档，缓慢释放离合器，在半离合状态稍作停留，然后轻轻加油，等车子动起来后，再把离合器缓慢释放。

3、车子行驶过程中要勤换档。这是必须养成的一种良好的驾驶习惯。驾驶手动挡车辆，你必须在不断地换挡的过程中，不断地调整车辆。要善于根据车速和路况选择合适的档位，如果换档不勤，很容易使车子拖档或发动机疯鸣，增加汽车的磨损和费油。

4、换档的动作要连贯，离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位。如果遇到无法挂档的情况，挂空档松一下离合器，然后重新踩下离合器，这样就可以挂档了。

二、蛇形档怎么挂档不会挂？

蛇形排列档：在D拨到N时，虽然有个拐角才到R，但如果路面颠簸，则太大力的话，担心推过头了。我虽然还没发生过这种情形，但经常都有这个担心。因为在车子前进过程中还没停定则直接入R档是很危险的动作，容易损坏！

三、12档挂档间隙太小怎么挂档？

1、离合器故障；多半是离合器片磨薄了所致。处理办法可以先调节一下离合器分泵推杆，以调整间隙。如果调整无效，可以抬下变速箱，检查离合器部件，如果离合器片磨损，更换即可；还有一种情况，就是离合器片、压盘甚至是飞轮都产生了磨损，无法正常使用，那么久需要更换这离合器三件套了。不过还有一种情况，就是离合器压盘不平整也有可能导致挂档困难，那么就需要更换压盘。

2、检查是否在挂档时没有按住解锁按钮，在直行自动变速器排挡杆上应该有防错锁止机构，在进行挂档操作时应按下这个按钮；

3、某些变速器设置有速度保护装置，只有当车速为0时，才可以进行换挡操作；

4、变速器档位导向轴承存在卡涉，可能是缺油造成；

5、变速器档位切换机构存在机械性故障。

其次车辆自动档和手动档里面结构大相径庭，这两种变速器啊都是离不开离合器的，所以在出现挂档不好挂时先检查离合器然后再检查变速附件部分为宜，彻底将故障排除。

四、停车时是先挂P档再熄火？还是先挂N档，熄火，再挂P档？

显然应该先挂P档，每次我挂了N档熄火他就报警，可见是错误的操作

正确的顺序是刹车，N，脚刹（手刹，电子驻车等），P，熄火

P档的时候有个锁止离合的动作，如果这个时候车子没有停止的话离合就要啮合并且吃力，理论上说对车子不那么好，因此应该先用脚刹等固定住车子再挂P档，这样离合啮合但不吃力了

五、科目三挂档怎么挂？

在科目三考试中，正确挂档需要注意以下几点。

首先，要确保踩离合器的脚是稳定的，不要晃动。

其次，换挡时要把挡把握紧，轻轻移动，以免出错。

再次，松离合器时要缓慢，不要太快，以免造成发动机熄火。最后，要熟悉各种路况和驾驶情况下的挂档技巧，以便在考试中灵活运用。

六、科目二挂档怎么挂？

科目二换挡也让不少人烦恼，手动挡需要换挡，但是不少人对离合器的了解不够。经常一换挡就死火，要么就是挂错当，这可直接挂科了，所以今天说说怎么换挡。

1：踩离合（器），松油门

这一步有可能产生冲击。产生冲击的原因是踩离合松油门的顺序不对。如果先松油门后踩离合，由于发动机停止供油而离合器未分离，可能出现“反拖”即发动机制动现象，这会产生“顿挫”冲击感。当档位较高（如四、五档行驶）时，发动机制动作用较轻，不会有多大感觉，但档位较低（如二、三档行驶）时，“顿挫”感就会比较明显。

踩离合松油门的正确操作方法是，踩离合和松油门应同时（或几乎同时）进行。就算要排个先后次序，也应是踩离合在先，松油门在后。注意，松油门的时间不能太滞后，否则，由于踩下离合后相当于卸去了发动机的负荷，而油门又未及时松开的话，发动机转速会迅速升高。这时烧的油算是白费了。

踩离合、松油门后，发动机转速随之开始下降。

2 换挡

这是整个换挡过程中的实质性步骤。正常情况下，由于同步器的作用，一对待啮合的两个齿轮（从赛欧车变速器的实际构造来看，实际上是变速器输出轴上的同步器结合套和待换入档位齿轮上的齿环）在转速未达到同步前是不会接触的，因此不会产生齿轮撞击（同步器的同步原理，虽不是特别复杂，但如不配上一两幅插图什么的，倒还不容易把它说清楚。不过仅就同步原理来说，这对我们并不太重要，不说它也罢）。转速同步后，两齿轮会顺利啮合，所以这一步不会产生什么冲击。

不仅如此，换挡时如操作（施力大小、换入时机）得当，还会产生类似换挡杆被自动吸入到位的感觉，这对驾驶者来说，不啻为一种“快意”。

这里把变速器内待啮合两齿轮转速的同步称为“变速器同步”，以与后面要提到的另一种同步相区别

3：抬离合、加油

这是最容易产生冲击的一个阶段，抬离合的控制非常关键。我认为，抬离合的控制至少包括两个方面，一是抬离合的时机，另一个是抬离合的操作。

抬离合的时机 ：抬离合的时机是指换入新档位后（即上面第二步），何时抬起离合器进入半离合状态。

当踩下离合器将变速器手柄换入新档位时，变速器内待啮合两齿轮的转速是被同步器同步后才顺利啮合的，但是，这并不意味着发动机转速与离合器摩擦片（以下简称离合器片）的转速也同步了，绝大多数场合，两者仍存在较大转速差。于是，我们会很自然地想到，当发动机转速与离合器片转速达到同步时就应是抬离合的理想时机。

七、斯太尔汽车挂档怎么挂？

高低档切换的时候 档位要处于空挡状态 你那样操作时不行的正确操作 采离合摘挡 使档位处于空挡 把低档换成高档 在挂档就行了如果你对车辆 比较熟悉 摘挡挂档 不需要踩离合

八、cb400怎么挂档退挡又是怎么退？

CB400采用的国际档。档位设置是1-N(空档）-2-3-4-5-6 ，六个档位，空档在一档和二档之间，往上钩提是升档，往下踩踏是降档，需要降档就一直下踩，一档为最低档位，不同于国内顶杆发动机一惯采用升前踩降后踩的循环档N-1-2-3-4-5-N的模式。

九、六档手动如何挂档?

半踩离合，1挡起步，然后按顺序挂挡，倒车有倒挡，这些教练没有教过你吗？

十、科目三2档挂三档怎么挂？

1、心里要对档位的位置和档位当前所处的位置要比较熟悉，比如三挡是在空挡的上面，而二挡是在空挡的左边。

2、一旦知道了位置，接下来要看的是速度。每个齿轮都有一个速度范围。第三档是过渡档，速度在30-35到20-25之间。从三档换到二档，速度需要降低到25左右。

3、速度达到，左脚离合器到尾。

4、把齿轮从三档换到空挡。抓住正确的换档手：用五个手指抓住目标，然后换档。

5、把档从空挡换到最左边。

6、从左档换档到二档，换档到位置。有时候开了很长时间就会换挡很随意，档位没有卡举离合器，所以变速器损坏很大。

7、松开离合器，松开变速杆，在第二档驱动。不要长时间打开变速杆，因为这很容易损坏变速杆