新款标致408现在入手合适吗?

一、新款标致408现在入手合适吗?

10万级的家轿“卷王”？ 测试东风标致新408

东风标致新408，前不久刚刚对它进行了静态体验，跟大家分享了一下它的外观设计、内饰以及科技配置的升级，今天我们简单的回顾一下它的这些升级点，然后就是我们这次的重点了，就是要开开它，感受一下它在行驶表现方面做出了哪些提升，是不是依旧可以保持身为一台法系车它该有的那种优雅。

外观：狮魂美学设计语言　　外观方面，新车采用了名为“狮魂美学”的设计理念，采用了大尺寸的前进气格栅并搭配星动点阵式的中网设计，两侧狮眼LED大灯组与前格栅融为一体，獠牙状的纵向布局LED日间行车灯也进一步拓宽了车头的横向视觉效果。此外，新车前包围还采用了飞翼样式的散热开口设计，并与前格栅形成了“X”的形状，加上它非常显眼的全新狮标LOGO，整体看上去它的前脸变化还是非常显而易见的。

　　车身侧面来看，新车整体轮廓并没有改变太多，车身腰线从前车门斜向上贯穿至尾部，整体设计流畅动感，配合17英寸的双五辐式钻石切割轮圈，提升了一些运动属性，感觉更加精致。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4750/1820/1488mm，轴距为2730mm。这样的数据表现也已经超过新福克斯、伊兰特、轩逸等等同级别车型了。

　　车尾部分，新车两侧的尾灯组由一个黑色的装饰面板相连接形成贯穿式设计，也同样提升了车尾的视觉宽度。尾灯主体内部则采用了名为“狮爪LED”的3D灯组造型，再配合熏黑设计，使得新车的运动氛围得到很好的展现。

内饰：i-Cockpit唯我座舱　　内饰部分，新车中控台首次采用i-Cockpit唯我座舱的设计理念，并对功能区域的布局进行了重新设计，采用了12英寸全液晶仪表盘搭配小辐多功能赛车方向盘，10英寸的中控多媒体显示采用了嵌入式设计，中高配还配备了Blue-i 3.0智能网联系统，下方还保留了金属质感十足的钢琴式物理按键，整体“T”字形的中控台，也看上更加大气。

驾驶：1.6T+6AT动力总成　　动力方面，新车搭载1.6T涡轮增压发动机，传动系统则匹配爱信6速手自一体变速箱，发动机最大功率为170马力，最大扭矩为250牛·米。

　　动力输出还是很线性的，别看它是一台1.6T的发动机，低扭响应很及时，而且那种柔和的油门质感，并没有一窜一窜的感觉，变速箱可以很好的根据油门开度来给予很直接的升降挡，而且中后程的持续加速表现也比较均衡，可以感觉到它的动力储备还是很充足的。

　　转向手感也比较家用化的调校风格，但也绝没有轻轻飘飘的感觉，其实这种有一些力矩回馈的感觉是要比朗逸呀、轩逸呀这些车要更好的。而且指向性也比较精准，如果是切换至它的运动模式后，精准的转向匹配更高的发动机转速，让驾驶更具有激情。

　　隔音降噪表现我一直认为是法系车的一个优点，它还是比较讲究静谧性带来的舒适感的，大面积的隔音棉覆盖件可以很好的屏蔽掉车外的杂音，包括它胎噪和底盘也可以有效的隔绝掉路面传来的噪音，这一点对于一台主打家用的轿车来说还是一个很好的优势。

　　底盘悬挂对于处理路面上的起伏和细碎震动的吸收效果会比较柔和，而高速行驶在那种颠簸路面时，它的滤震表现会更加紧致，但绝对没有达到让车内乘客感觉到舒服的现象，悬挂行程比较短，所以在整个压缩回弹的释放效率很高，可以很轻松的处理掉路面上多余的震动，法系车的那种从容感还是表现的淋漓尽致的。性能测试：　　加速测试：　　0-100km/h 加速时间：8.9秒　　加速测试采用常规的弹射起步模式，并且将车调整至运动模式且关闭车身稳定系统，起步转速控制在1800rpm时释放制动踏板，并全力踩下油门踏板，车轮出现轻微打滑现象，抬头抑制能力很强，整体姿态保持非常稳健，最终的8.9秒破百的实测成绩，和官方数据比较吻合。　　制动测试：　　100-0km/h 制动距离：37.59米　　制动力表现相对出色，由于车身整备质量较轻，全力踩下制动踏板后，车身姿态保持的非常稳定，前悬足够紧绷，最终的实测制动距离37.59米，成绩在这个级别中表现相较于伊兰特、轩逸也会更加出色一些。

　　噪音测试：　　NVH静谧性表现相比上一代车型有明显提升，发动机怠速声在车内感官上表现会更加安静，实测数据怠速状态下为37.3dB，60km/h为55.2dB，80km/h时为60.7dB，120km/h时为67.6dB。

　　编辑总结：作为换标过后的首款车型，它的进步还是有目共睹的，不仅造型设计依旧保持了法国人那种所谓的浪漫主义的设计风格，内饰科技配置也进行了升级，尤其是车机系统上支持了更多本土APP的应用，使用起来也会更方便了。而开起来的感受在行驶质感上比德系车底盘质感更优雅，而且又比日系车调的运动，综合表现还是非常全面的。虽然这台车还是一个预售身份，但10万元出头的价格，性价比还是很高的，新车将会在8月21日正式上市，如果您是想有一台有点点个性，又兼顾了不错的实用性的话，那么这台东风标致新408，就是一个不错的选择。

发布于 2022-08-19 17:35・IP 属地河北

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更多回答

AK金钱豹没什么好介绍的

你之前的第一辆车是13款的标致308，1.6排量的，现在换车了，标致就退2线了。总体来说标致这车，小毛病挺多的，最近又闹水箱漏水。去修理厂修，很多小点的修理厂都不会修法国车，因为法国车各种零件的部位跟其他汽车不一样，还是比较奇葩的。快6年了，我都没找到这车电瓶的负极在哪里。去SSSS店修车的话，那边只换不修，所以维修的价格就会比较贵。油耗方面看可以接受的，平均下来8个左右。车子底盘比较重，法国车我觉得唯一优点就是上高速的时候会给你比较大的信心，车子重，底盘稳，你飙到150车子也不会发飘。还有就是这车不保值，408没开过，不知道了，应该大同小异的。总之，想买法国车像标致雪铁龙这些，还是需要慎重考虑的。以上回答提供给你作为参考。

二、新款标致5008 底盘？

标致5008的前悬架是独立悬架，后悬架并非独立悬架。标致5008是标致旗下的一辆中型suv。这一款车的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。

三、标致4008新款尺寸？

标致4008新款的尺寸长宽高(mm)=4510*1850*1628。

标致4008的低功率版1.6升涡轮增压发动机具有170马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1750到4500转每分钟。

这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。　　与这款发动机匹配的是6at变速器。

四、标致4008新款油耗？

标致4008新款汽车的油耗量为26.85L/公里以上的，可以汽车的每月油耗量可以达到了将近576545L，是一款特别费油的汽车车型。

五、新款标致5008参数配置？

标致5008参数：

商家报价：18.77~26.37万

尺寸4670/1855/1655mm，

轴距2840mm

前后轮胎规格均为225/55 R18，采用了多辐旋风式黑银双色轮圈设计。

标致5008内饰采用了黑色仿碳纤维饰板进行装饰。

标致5008后排配备后排头部气囊、后座出风口。

标致5008配备1.8T L4发动机，发动机最大功率211马力，峰值扭矩300牛·米，工信部综合油耗6.5L/100km。

标致5008搭载了倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、无钥匙启动系统、主驾驶位车窗一键升降、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置

六、标致408新款多久交付？

东风-标致22款新408交了定金后由于受到电能（限电）、疫情、电脑芯片等各顶因素的影响造成产能不足，从交定金后过45-60天后基本可以提车椐东风-标致客服回复称10月的产能基本上可以恢复正常，我也是2022.09.01定的新408，估计10月中旬可以提车

七、标致408新款2022销量？

标致408最新月销量为1501辆,2022年累计销量为8153辆，在轿车中月销量排名第57名。

并且从以往的数据来看，标致408一直维持着月销1000台上下的局面，这样的数据表现加上一款并没有太多创新的“新”408预售。

八、标致408电瓶新款多大？

70a

东风标致408电瓶型号为L2-400电瓶。

新标致408原车为骆驼的L2-400电瓶，用瓦尔塔12v蓄电池蓝标072-20的价格为581元，12V72Ah700A，大小一样，只是电流小了20A，应该可以，主要是价格便宜，C5用的就是这种电瓶。汽车蓄电池使用寿命的长短，不仅取决于蓄电池的结构和质量，而且与运用和维护密切相关。一般汽车蓄电池的使用寿命在2年左右，如果保养得当，可达到3—4年。车主对蓄电池的维护保养上还存在许多误区。

九、新款标致2008停产原因？

停产原因是：

一、PSA推出的意图是对标高尔夫的GTI，但是，国内的年轻人很少玩GTI；

二、1.6THP发动机在1400转即可达到最大扭矩，而2008的6AT变速箱恰恰是1400转左右升降档，所以顿挫感较明显；

三、其在以后出厂的中型SUV如4008、5008上也搭载了1.6THP发动机，2008当然不能再搭载了。

十、新款标致508上市时间？

6月24日上市

东风标致新508提供了2.0LC[1]VVT、1.6THP和1.8THP三种动力，共有8款车型全新508这副新面孔秉承了标致最新的家族式前脸设计，激发灵感，优雅，也正是全新508的最初设计风格，正是秉承着这种设计思路。