小迅龙摩托车好不好(贝纳利小迅龙摩托车怎么样)

1. 贝纳利小迅龙摩托车怎么样

2020款贝纳利小迅龙和21款主要区别就是配色，2020款贝纳利小迅龙的配色为TNT红和石墨黑款

贝纳利小迅龙BN150S搭载一台149.8cc单缸水冷发动机，压缩比11.25:1，最大马力13.3匹，9000转9.8kW，7000转12.5N.m，极速125公里每小时，铝合金双翼梁车架，倒置前减震，整备质量145公斤，油箱容量为10升可续航350公里。

2. 贝纳利小迅龙150怎么样

贝纳利150小迅龙有滑动离合

贝纳利小迅龙150s急速表显125km/h，在150cc级别里算是比较高的，150cc的跨骑车急速一般在110-120km/h左右。

贝纳利的这款小排量街车网络关注度并不低，超越同级别的配置，个性时尚的外观，当然还有个11980不错的价格。

发动机排量149.8cc，单缸水冷四气门，搭配三火花塞设计，这款发动机压缩比11.25:1, 9.8kw/9000rpm,最大扭矩12.5N·m/7000rpm。

四气门最重要的亮点就是发动机在高转速下的进排气效率要远高于两气门，这意味着在高转速时四气门发动机拥有更加完美、连续的爆发力，在加速和极速方面相对于同级别的两气门发动机有绝对的优势！

3. 贝纳利小迅龙属于什么车

不是，正常的车，本田小猴子这种才是迷你型

4. 贝纳利小暴龙摩托车怎么样

贝纳利TNT小暴龙125配置的是一颗单缸风油冷发动机，四气门SOHC配气设计，双火花塞，从技术角度讲，确实是比春风狒狒ST125的那颗两气门发动机要先进，再加上这颗发动机实际排量是134.7CC，比春风狒狒ST125上的那颗124.5CC的发动机足足打了10CC，所以在动力上，贝纳利TNT小暴龙125明显要强于春风狒狒ST125，最大功率达到了9.3KW/9000转，最大扭矩为10.8NM/7000转，而春风狒狒ST125的最大功率仅为7.0KW/8500转，最大扭矩为8.3NM/6500转。

5. 贝纳利摩托车小迅龙150s价格在8800

因为是纯进口的原因，所以贝纳利150小迅龙这么贵。

贝纳利小讯龙150S 平均售价11980 ，这款车搭载一款单缸四气门水冷电喷发动机，这款发动机除了电喷水冷以外，最大的亮点就在三火花塞点火技术上。

这款发动机实际排量149ml,最大功率11.3KW,最大扭距12.5N.m,这一参数表现要高于同级别两气门发动机，并且这款发动机来自于贝纳利BMT动力平台,可以说这款发动机的优势还是比较明显的。

6. 贝纳利小迅龙150摩托车怎么样

贝纳利小迅龙好。小迅龙150s搭载一款单缸水冷电喷发动机，这款发动机采用四气门三火花塞设计,它实际排量149ml,压缩比11.3:1，最大功率11.3KW,最大扭矩12N.m。

它的动力特性比较注重中高转速，理论上这样的动力特性将会有比较不错提速性能，但相应的低扭会欠缺一些。

7. 贝纳利小迅龙摩托车价格

不适合。

坐姿太累，脚踏偏高靠后，重心全在手上，两腿紧夹，太累。

座位让人想往后坐，但是其实是坐不住的，会滑到前面来。

高转机，动力输出在6000左右，但是万转断油，很尴尬。

部分车在5、60速度的时候轻微回油，车会突然大减速，油门不够线性；有的车就不会出现这个问题。

长途游玩总需要随车带点东西吧，这车还没配套的边箱呢

8. 小迅龙摩托车质量如何

可以跑长途

国产迅龙v8摩托车这个型号可以说是国内最好的摩托车，因为它的质量是非常优秀的，该款摩托车的特点就是安装非常正规，同时里面的设计也非常协调，特别是它的发动机是由该品牌自主发生产的一款非常先进的发动机，它有独立的单缸八气门结构，对油耗非常友好，我吃了。

9. 贝纳利小迅龙150是国产车吗

贝纳利小迅龙质量可以，整车表现优良，可以跟春风150NK媲美！

在目前国内摩托车市场的中，250cc-300cc这个排量阶段的车型越来越火，不知道大家有没有发现125cc-150cc排量的车热度却在一点一点下降了，现在包括发布一台250cc或者300cc排量的新车，一般关注度都非常大，而150cc的新车就不能相比了，当然每个厂家还是不会放弃这个入门级市场的。

先说外观吧，小迅龙150S外观上面还是比较有特点的，比如前脸的分列式大灯设计分辨度很高，采用的是KTM一样的风格，再一个就是整车的尺寸大小，小迅龙150S整车尺度非常小，小到什么程度呢？就是一件非常接近mini车型了，外观设计很明显采用了NK系列设计，属于比较运动风格。

整车的质感还有做工以及漆面水准方面，在这个价位里属于正常水准，一般往上，下面再来看看配置，小迅龙150S作为一台运动车型，车架采用了双翼梁车架，这个价位采用这个车架还是比较罕见的，动力方面也是非常突出的一点，搭载一台单缸4气门水冷发动机，属于高转机。

前叉采用倒置减震，后为中置减震，前制动配备了一个三活塞卡钳单碟盘，后也是碟刹装置，卡钳为红色，也是为了更加运动的颜色，前后还配备了CBS联动刹车系统，分体式座垫，LED光源，液晶仪表，可调牛角，边撑熄火，轮胎抓地力在天气炎热的时候，表现还是非常棒的。

油箱容量为：10L，油耗大概在2.8L左右，续航差不多300km，操控和骑行感受方面，小迅龙150S也是表现出了运动风格的这样一个感受，因为整车尺寸比较小，对于身高比较高的朋友就有点难受了，感觉身体伸不开的感觉。

这个双翼梁车架调教的可以说是非常好，在国产水准里算是非常非常高的，稳定性和方向盘的灵活度配合的很好，在连续弯道里倾斜转弯车架的调教就明显表现出来了，百公里加速在17.83秒左右，跟春风150NK差不多。

总体来说小迅龙150S主要车架还有发动机这两大部件的调教都在国产上等水准，整车的表现小刘认为绝对可以跟春风150NK相媲美了。

10. 贝纳利小迅龙和nk150

小迅龙150好

贝纳利小讯龙150S 平均售价11980 ，这款车搭载一款单缸四气门水冷电喷发动机，这款发动机除了电喷水冷以外，最大的亮点就在三火花塞点火技术上。

这款发动机实际排量149ml,最大功率11.3KW,最大扭距12.5N.m,这一参数表现要高于同级别两气门发动机，并且这款发动机来自于贝纳利BMT动力平台,可以说这款发动机的优势还是比较明显的。

基础配置方面这款车采用双翼梁车架,这一装备相比同级别车型的摇篮式车架整体操控性更好，除此以外LED大灯,液晶仪表,倒置减震器，前后碟刹都有装备，但遗憾的是ABS并没有装备只是使用的前后刹车联动技术。