一、凌鹰125踏板车油耗多少?
凌鹰125踏板摩托车百公里油耗官方指导是2.0到2.2升,实测油耗应该在2.1到2.5升左右,因为踏板摩托车没有档位控制,完全靠油门提速的,所以油耗要高于弯梁摩托车以及大件跨骑摩托车,还有路路况跟驾驶员的技术操作都是有一定关系的。油耗多少一定要注意安全哦
二、雅马哈踏板凌鹰125油管是多大?
雅马哈踏板凌鹰125油管是直径十CM的
三、凌鹰雅马哈踏板125摩托车?
修车师付可能是给你调了怠速,把怠速略调高了一些。
你的车应该不是发动机进水,建议你检查一下油箱开关到化油器与发动机之间喉管上的吸气胶管是否老化漏气,清洗一下化油器,然后再骑些天观察一下。如果这种现象以后还频繁发生并且很有规律,也有可能是磁电机定子线圈存在热车短路或断路故障,热车无火。四、老款凌鹰125踏板车参数?
您好,参数如下:
主要技术参数基本配置1、外形尺寸:1960*670*1130mm
2、前后轮中心距:1270mm
3、整车质量(重量):99Kg
4、发动机型号:TL152QMI-2
5、发动机型式:单缸,强制风冷四冲程
6、排量:125mL
7、压缩比:9.2:1
8、最大功率:5.3kW/7500rpm
9、最大扭矩:7.3N·m/ 6500 rpm
10、最高车速:80Km/h
11、起动方式:电/脚踩起动1、蓄电池规格:12V/6Ah
2、整流器规格:12V,全波整流
3、油箱容积:6L
4、点火方式:CDI电子式
5、轮圈规格(前/后):2.50×10(v8红边碟刹铝轮)/2.50×10(V8红边鼓刹铝轮)
6、轮胎规格(前/后):3.50-10(真空胎)/3.50-10(真空胎)
7、制动型式(前/后):碟刹/鼓刹
8、制动方式(前/后):手刹/手刹
9、减震器规格(前/后):液压直筒型/液压加粗可调节
10、可选颜色:变色龙、枣红、鲜丽紫、银白、珍珠白、黑色、宝马灰
五、凌鹰125踏板车可以加大电瓶吗?
加多大都可以,但是你要装的上才可以,电压,电流,也的符合要求。切忌亏电存放。亏电状态是指电瓶使用后没及时充电,电瓶亏电时容易出现硫酸盐化,硫酸铅结晶物附在极板上,堵塞电离子通道,造成充电不足,电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长,电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时,应每月充电一次,以延长电瓶使用寿命。
六、进口凌鹰雅马哈125踏板车质量好吗?
好像没有进口的雅马哈125踏板,别被忽悠了,国内建设雅马哈的凌鹰是100cc的,价格在7000到8000,质量就很好了。
七、凌鹰125发动机拆解图
雅马哈的迅鹰是125CC排量的,凌鹰和丽鹰都是有125CC和100CC两种排量,但现在的凌鹰和丽鹰都是只有100CC排量,没有125排量的了。125CC排量的迅鹰、丽鹰和凌鹰发动机基本是一样的,区别很小,凌鹰是双后减震,后轮轴比单减震的丽鹰和迅鹰长一点,而且凌鹰125的化油器与发动机之间的进气管在左侧,迅鹰和丽鹰的在中间位置。至于迅鹰和丽鹰100及凌鹰10用的发动机,就完全不一样了,丽鹰100和凌鹰100的发动机一样。
雅马哈凌鹰125的活塞,活塞上如果有IN标记,那个标记朝向进气方向,如果是活塞顶部有一个箭头,那个箭头要朝向排气方向。
活塞环在安装时,三道环口要相互错开,并且各环口不要对着进、排气门和活塞销方向,活塞环口有字或标记的那面朝上。
八、赛鹰踏板125评测?
观构型精美独特,总能吸引无数行人目光。整体构型别样细致,透露出平台团队设计的细致入微。加入了独创的元素的车头,独具魅力,楚腰纤细的线条突显强力冲击感,尾部的几处线条处置,让整车看上去立体感十足。后车灯的造型更是突显驾车者的人格魅力。仪表比较前卫,不过个人还是喜欢传统风格,后视镜也与整体气质融合得相当不错,唯一的槽点就在于轮胎的款式,缺少一丝丝犀利感。
驾驶性能方面,雅马哈 赛鹰的动力引擎采用了125cc排量的单缸风冷发动机,电喷技艺的加持,适合当前排放标准,同时,最大扭矩参数12.9牛米,得以实现9.7KW的最大功率。在-V型无级变速-的作用下,档位变换有序且不卡顿,加上雅马哈对变速系统的细心调教,使得动力输出和换挡传动达成高度默契。结合上述特点,提速十分迅猛,油门反应也比较灵敏。驾驶者得到激情的驾驶趣味,实话实说,在动力表现上,的确无可挑剔。
雅马哈 赛鹰的长宽高参数为1830x684x1095mm,751mm的座高尺寸,适合大部分亚洲人的身高,离地间隙尺寸有106毫米,可以提供不错的通过性,拥有一定的玩乐基础,轴距为1275毫米,不管是什么样的路况,它都能从容面对,关于车子舒适性,雅马哈 赛鹰可以说达到了同级领先水平,皮质座位,特别细致工艺别致,填充柔软回弹舒适,强劲的悬挂,让车子有了不俗的减震能力,每当行驶至不平整路段时,行驶的感觉相当平稳,感觉不到太大的振动和颠簸。
雅马哈 赛鹰拥有优异的操控性能,转弯半径小,变向精准,把手没有过多的虚位。变速丝毫没有迟钝感,刹车制动距离短,让人觉得踏实。一句话归纳总结,杰出的操控表现让人难以忘怀。
综合而言,雅马哈 赛鹰之所以可以目前的“宠儿”,不仅只有消费者眼中的外观长处,同时在操控、动力等其他维度也一样优质,满足了消费者最迫切的需要。同时等配置应有尽有,在同级对手中,雅马哈 赛鹰的性价比的确排在中游之上。
九、凌鹰雅马哈125参数?
凌鹰雅马哈125车身尺寸比普通踏板要稍微大一些,看起来非常圆润饱满。座高尺寸为765mm,乘坐高度非常亲和。最小离地间隙为110mm,通过较为颠簸的路面需要留心不要剐蹭到底盘。整备质量只有99kg,轻量化车身倒是可以为油耗做贡献。
制动系统采用了主流的前碟后鼓设计,对于这样的轻量化车型来说应该是足够了。避震系统采用了正立式前减震和侧置单减,调校偏向于舒适。正新轮胎规格为前后110/70-12。
凌鹰125搭载了一台实际排量为125CC的单缸风冷四冲程发动机,辅助了电喷系统,符合国四排放标准。最大功率为6.1千瓦,最大扭矩为9.7牛米。油箱容积为5.1L,最高车速为88km/h。可以看到动力方面偏向于日常代步,舒适度还不错。
十、雅马哈凌鹰踏板发动机工作原理?
1、摩托车之所以能够行驶,主要是靠发动机的化油器或电控供油系统将汽油与空气按照一定的比例在汽缸内进行混合,形成相应浓度的可燃气体,再经点火机构的点燃,被燃烧着的气体膨胀产生压力便推动汽缸内的活塞进行运动,活塞有了一定的行程动则带活塞连杆作功迫。
2、使曲轴转动并从曲轴尾部将动力传出,传出的动力一部分贮存在惯性飞轮上,一部分通过传动轴(链条或皮带)送到离合器,凭借离合器分离和接合的控制功能再把这部分动力送至变速器,变速器根据摩托车行驶具体情况的需要,通过传动轴(链)转动把动力传给后桥总成。
3、经后传动装置中的被动齿轮便可带动摩托车的后轮(驱动轮)旋转,驱使摩托车行走。
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