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2024-07-08 14:42
摩托车报价网一、踏板摩托气门被掂坏怎么修？
气门被活塞顶坏了，拆缸盖换气门，检查活塞是否完好，
二、踏板摩托车起步抖要不要修？
应该是皮带轮有问题
1、主动轮的普利珠不圆或者非正常磨损都会引起。
2、从动轮的起步转速调整不好。换一个就好了！
3、有可能是传动皮带快要断。
摩托车起步发抖处理方法：
摩托车起步或低速时有发抖现象，很大原因是因为皮带箱中后离合盘的蹄块与外壳长期动态摩擦，蹄块表面被摩擦的粉末或来自皮带箱前面的进风口的粉尘所污染，造成蹄块与外壳的摩擦力降低，因此出现了打滑，这时车子就有了起步或低速发抖的感觉。
之所以起步或低速发抖而高速不抖的原因是：起步时的负荷要远远大于高速的负荷，学过物理的人都知道，同一物体的最大静摩擦要比最大动摩擦力大，这时需要蹄块与外壳紧密的接触才能平稳运行，或者增大摩擦系数，有磨砂外壳或在外壳上划痕都是基于此而来的。
解决的方法很简单，只需将蹄块卸下，用砂纸将蹄块表面打磨干净即可。
1、 皮带箱打开后，左边的是主动轮，右边的就是从动轮总成，内有蹄块和外壳。
2 、用17的气动套筒打开外壳外面的螺母
3 、没有气动套筒的可以用卡钳，图中有黄把的为卡钳
4 、打开了外壳，蹄块暴露无疑，用砂纸打磨3个蹄块即可。如果感觉非常有凹凸感，需要重复打磨，打磨离合器摩擦片表面，使摩擦片与离合器外罩工作面的结合面积达全面积的75％以上；用锉刀修磨离合器摩擦片两端的倒角，使因磨损而减小的倒角增大
5、清洁、润滑离合器蹄块安装销钉（又叫传动板销钉）与离合器蹄块上的销钉孔，消除离合器蹄块在销钉上活动的卡滞现象。
6、更换离合器蹄块的三个拉簧，保证三个拉簧拉力相等，从而消除离合器摩擦片与离合器外罩结合的不同步现象。
经过上述处理后，有些车起步时发抖的故障即排除；有些车行驶几天后起步时发抖的故障又反复；有些车起步时发抖的故障依然存在。其原因是：离合器主动盘上的橡胶质缓冲垫和离合器蹄块上与缓冲垫结合的“U”形槽结合过紧。这是排除踏板车起步时发抖故障过程中容易忽视一个因素.
三、踏板摩托缸筒活塞被拉还能修不？
回答：可以修复，但效果不太好，缸筒活塞被拉后有着明显沟痕，而且修复比较复杂，耗时又耗工，即使修复好了，动力会有影响，还是容易会烧机油，出现这种情况下还是不用修复，直接换新的比较好一点，但是要有磨合期，在一千公里内车速不能超过每小时40公里。
四、踏板摩托车拽拉重物后发动机没劲怎样修？
踏板摩托拽拉重物后发动机没劲，原因主要有轮胎气压不足、刹车间隙过小、链条过紧、长时间未更换润滑油等，都会造成车辆的行驶阻力增加。内在原因可能是供油系统，空滤阻塞混合气过浓或者过稀等都会造成车辆动力下降，而排除故障时简单有效的办法就是先看排气管尾气颜色，再看火花塞。或者离合器打滑，所以检查离合器就可以排除故障。
改善方法：1、定期修检汽油滤芯确认是否堵塞；2、更换火花塞检查确认点火系道统是否有问题；4、修检空气滤芯确认是否堵塞；5、修检汽缸活塞确认是否磨损严重。
五、踏板摩托车底盘的塑料被磕裂了 需要修吗 有影响吗?
没啥影响，美观是主要作用，可以换一下，也可以胡乱粘下将就着用
六、踏板摩托车后传动轮起步抖动能修吗？坏得严重会抱死后轮吗？
踏板摩托车后传动轮起步抖动就是
轴承坏了,里面的钢沙碎了
七、踏板摩托车上坡没力，爬不动，这是哪里的问题？皮带轮换了的，空滤清理了，化油器洗了的，可还是没劲儿？
跟购买的摩托有关，不同的摩托发动机类型不一样，功率不一样，。
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而且用久了发动机机器磨合久了，也就不行了
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