本田自由50踏板摩托车冷车难启动？

一、本田自由50踏板摩托车冷车难启动？

1.起动系统故障，例如蓄电池电能不足、起动机损坏或起动机电路存在故障；

 2.发动机机械系故障，例如进气管漏气，活塞与气缸之间封闭不严，气门关闭不严，进气门及进气管积炭过多，导致喷入的汽油被积炭吸附而不能进入燃烧室； 

3.发动机管理系统故障，例如转速传感器信号弱，水温信号不正确，线路接触不良等； 

4.点火系统存在故障，例如火花塞积炭过多或间隙不对，高压线漏电，点火线圈损坏等； 

5.供油系统故障，例如保持压力不足，喷油嘴泄漏或堵塞等。

二、踏板冷车难启动？

的原因可能有以下几点：1. 天气寒冷使得机械僵硬，发动机的内阻增大转速降低，机油黏度变大，所以冷车难启动。解决办法：可以试着将车辆推到温暖的地方，也就是进行热车，因为温暖的环境下会使化油器里的汽油升高，粘度和内阻减少，所以热车比较好启动。2. 电瓶没有电，长时间停滞摩托车也是会导致电瓶没电。解决办法：将电瓶充满。3. 摩托车的火花塞，经常频繁打火也会导致火花塞被油淹没。解决办法：这时候可以把火花塞卸下来，用干净的毛巾擦一下即可。4. 长时间的停滞摩托车，导致燃烧室汽油沉淀堆积，形成积碳然后堵塞化油器，这样也会导致摩托车不管冷热都启动不了。解决办法：建议大家有时间可以定时给摩托车做保养和清洁处理，还要经常发动摩托车，减少生锈，否则机动车损坏更严重。请注意，以上只是一些可能的原因和解决方法。如果问题仍然存在，建议寻求专业人员的帮助。

三、本田CH125踏板车冷车难启动？

主要是化油器雾化不好.天冷的情况下电池 的性能也有所下降 情况正常

四、踏板摩托车冷车难起动，热车易起？

你好，热车的时候，摩托车比较难启动，是摩托车的混合气太稀了，你把摩托车的混合气调浓一点，摩托车热车的时候也照样容易启动了，摩托车的混合比是否是最佳的状态，可以通过观察火花塞的燃烧颜色来判断，火花塞中心电极燃烧呈深褐色，是最佳的混合比，火花塞中心电极发白，是混合气太稀，火花塞中心电极燃烧的颜色发黑，是混合气太浓，火花塞中心电极燃烧呈深褐色，是最佳的混合比，混合比最佳的时候，摩托车的动力最强，油耗最低，声音也柔和，

五、踏板摩托车冷车难启动什么原因？

摩托车启动比较困难的问题，经常会有人遇到，究其原因主要是下面几个，请参考以下：

第一、摩托车的启动困难有很多种原因，但是摩托车的烧机油是造成启动困难，主要原因之一，摩托车机油有问题，就会出现压缩比不够。

第二、摩托车的化油器油面过低，也会导致摩托车的启动困难，如果是摩托车的要是踏板的话，一般脚踹都很难启动。

第三、要是经常的清理踏板下的空气滤芯踏板，很多人不明白空气滤芯，其实这点很重要，海绵空气滤芯要用洗衣粉清洗，其他的只需要水清洗即可。上面的前两种情况，都需要去维修店进行修理，最好自己不要修理，因为摩托车这类故障比较复杂，个人修理会出现更多的问题！

六、gy6125踏板摩托车冷车难启动？

不可小视的原因“积碳”，积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。

二是增大油耗，加重你的经济负担。

三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。

再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害

七、五羊本田踏板摩托车冷车难启动是什么原因？

五羊本田踏板摩托车冷车起动困难，可以分别检查气门间隙是否过小或因积碳、磨损等原因造成关闭不严，火花塞是否不良或电极间隙过大，化油器混合比是否过稀或电控风门不工作，化油器本身是否不良，进气管及其他胶管是否有轻微漏气情况，气缸压力是否偏低等，这些都是踏车冷车起动困难的较常见原因。

八、本田dio冷车难启动？

冷车启动不了的原因有：

1、蓄电池老化，不蓄电。 解决办法：更换蓄电池，或者加入电解液。 　　

2、化油器脏，导致油路有点堵塞。 解决办法：清洗化油器。 　　

3、电风门坏掉，导致空气加浓失败。 解决办法：用万用表测量电风门电线接口处看看电压是否正常（启动后再测量，电压一般在12V-14V之间）。 或者行驶几分钟后用手触摸电风门初，看看是否是热的，热的就表示是正常的。 　　

4、火花塞老化，火花塞老化，触点烧掉也会引起难启动，如果久了没换，建议把火花塞更换掉。 　　

5、点火器损坏，如果点火器损坏也会引起冷车电启动难，脚踩没问题的情况，可以更换一个试试。 　　

6、活塞环磨损。活塞环磨损导致缸体漏气，天冷由于点启动压缩率相对于教启动要小，再加上活塞环漏气就容易出现启动难的情况。解决办法：把缸体拆开，看看活塞环的磨损情况，把活塞环用活塞顶到中缸里面，再把活塞拿出来，看看活塞环的间隙是否在1毫米，如果超过1毫米建议更换活塞环，中缸磨损严重 要更换中缸。 

以上的问题都检查了，电子打火就没问题了。

九、150踏板摩托车冷车难启动怎么办？

机能够成功点火建立在合适的空气燃油比例的条件下，过高或过低可能会造成燃烧不正常。所以，第一个应当排除的问题是点火方式是否正确，应首先不拧油门按动点火开关，在无法启动的情况下适当的拧动油门点火，有些车主可能喜欢大幅度拧动油门点火，这样做可能不容易着车并且容易使火花塞工作失效。

第二个很常见的原因可能是车子保养不当或长期未保养。应依次检查燃油量是否充足，火花塞电极是否正常，机油量是否正常及机油标定工作温度是否高于实际温度，空气滤清器是否堵塞。不同级别的机油适应不同的气温环境，如果在低温环境下使用高粘度机油可能会使发动机做功困难，从而无法正常启动。

在车辆正常保养的情况下，我们就应当检查发动机，化油器，点火及供油系统有无故障。化油器是摩托车上最复杂的部件，如果由于经验不足调整不当可能会造成比较大的麻烦。有些车主可能为了省油私自拧动怠速螺钉和混合比螺钉导致化油器供油不正常。一些维修点维修工经验不足，可能会使化油器内部的各项系统匹配不当，从而导致发动机工作不正常。其次，气门间隙不正常导致气缸压力下降可能也会影响启动。

十、踏板摩托车冷车难启动是什么原因？

冷车要拉风门起动是正常的，如果在冷天、冷车时都不要拉风门，那还要设计风门作什么。

如果冷车时起动过于困难，或热车时也有不好起动或怠速不稳情况，可以先检查化油器的风门是否正常，混合比和油面是否合适，火花塞发黑与多种情况有关，如混合比不当、汽油不好、经常跑短途或低速行驶等，如果化油器本身质量太差，也会造成火花塞发黑和不好起动，鉴于这种情况，先重点检查化油器吧，必要时换个质量好的化油器试试。

换化油器千万要换正品，劣质或假名牌的化油器换了也白换。

另外，检查气门间隙是否过小，进气管等是否有老化漏气情况，火花塞本身是否不好或电极间隙过大，型号不合适等。