一、踏板摩托车急加速吱吱响?
声音的问题,只有听到或现场检查才好判断。踏板车停车后按坐垫上下晃动有吱吱声响,除了减震器有可能有声音外,象主支架缓冲胶墩损坏、发动机上线卡或其他部件与车体之间相互磨擦、发动机挂架衬套、减震器支架、排气管或其他部件等有磨擦也都有可能。 是不是减震器的声音应该比较好判断,可以让别人压车,然后贴近减震仔细听是否是它发出的声音,或压的时候用手捂住减震,如果是减震的声音,应该同时能感觉到有磨擦或震动的感觉。 踏板摩托为无级变速没档位的摩托车。优点提速快 开着舒服 城市开非常不错 如果身材不娇小买个125最大的比较拉风 125的一般是踏扳比较好看, 缺点油耗相对高点。
二、踏板车急加速异响?
声音问题听不到不好判断,如果只有急加速时有异响,可以检查一下缸体和活塞裙部是否磨损造成敲缸,离合器是否有问题,急加速时这些地方容易出现敲击或摩擦声。
三、踏板摩托车急加速后面传动箱那咔咔响?
声音问题听不到无法判断,不过由于踏板车用的是无级变速皮带传动,所以即使是载人或急加速上坡,一般也不应发出响声,不过如果装了滑行齿轮,就有可能是它的问题了。
如果这种声音比较明显,应及时去售后或修理摩托车的地方检查咨询一下,另外看看发动机挂架及衬套、后减震器、后刹车及后轮轴等是否有问题,以及车体件是否有松动或相互刮蹭等情况。
四、踏板摩托车加速无力顿挫?
可能是油路或者说踏板摩托车火花塞发生故障,而造成车辆加速无力顿挫。当然,驾驶踏板摩托车必须要有驾驶证和行驶证与车辆的保险单!
五、踏板摩托车加速异响?
声音的问题,只有听到或现场检查才好判断。踏板车停车后按坐垫上下晃动有吱吱声响,除了减震器有可能有声音外,象主支架缓冲胶墩损坏、发动机上线卡或其他部件与车体之间相互磨擦、发动机挂架衬套、减震器支架、排气管或其他部件等有磨擦也都有可能。 是不是减震器的声音应该比较好判断,可以让别人压车,然后贴近减震仔细听是否是它发出的声音,或压的时候用手捂住减震,如果是减震的声音,应该同时能感觉到有磨擦或震动的感觉。 踏板摩托为无级变速没档位的摩托车。优点提速快 开着舒服 城市开非常不错 如果身材不娇小买个125最大的比较拉风 125的一般是踏扳比较好看, 缺点油耗相对高点。
六、踏板摩托车后段加速无力?
摩托车出现这种状况一般有以下几种原因,第一,化油器空滤器阻塞严重,需要拆下来清洗干净,或者更换主塞的空滤器配件,一般问题就可解决。
第二,气缸活塞环活塞磨损严重,导致气缸压力不足没有力,拆下来换掉磨损的配件就可解决问题。
希望你能够满意!
七、踏板摩托车加速有杂音?
摩托车在急加油门、换挡后加油门瞬间、载有重物、上坡或高档低速时,由机体内发出嘎嘎的敲击声,一般是敲缸现象,如果是短时间的现象,可以不用修理。若是不管什么状态这种声音都有,那就需要检查一下了,可以看看燃油标号是否过高,点火时间是否过早,混合器浓度是否过稀,缸体、活塞及活塞环是否过度磨损等等。 敲缸分为燃烧敲缸和机械敲缸。由于燃烧原因在上止点附近发出尖锐的金属敲击声称为燃烧敲缸或热敲缸。此时若继续运行,则发动机的最高燃烧压力异常增高,各部件热应力增大,机械负荷亦增大,在冲击力的作用下,运动部件将过快磨损并导致损坏。因为运动部件和轴承间隙不正常引起钝重敲击声或摩擦声,是发生在上、下止点或越过上、下止点时及经过中部时,这种现象称为机械敲缸或冷敲缸。注:这种情况需要让专业维修人员进行处理,切勿自行操作,以免问题扩大化。
八、摩托车急加速敲缸?
摩托车会急加速敲缸可能是新活塞和老缸体不匹配。虽然好看,但是配套间隙太大。发动机工作的瞬间,活塞在高压气体的压力下在气缸内摆动,产生敲击气缸壁的声音,产生噪音。其特征在于:发动机怠速时,爆震声清晰;发动机冷态时,爆震声明显。当温度升高时,敲击声减弱甚至消失
九、摩托车急加速怎么换挡?
换挡时,离合器分离这段时间是空走区间,既能加速,也不能用油门控制摩托车的速度,只能是一种惯性行驶。因此,要尽量缩短离合器的分离时间。
由低速档换高速档时,首先加速,然后关小油门,左手迅速握紧离合器手把,使离合器分离,挂上高档位,然后轻轻松开离合器手把,再加大油门,依此要领逐步换档就可达到最高车速成档。
十、铃木uu踏板摩托车加速无力?
铃木摩托车加速无力的原因是
空气过滤器堵塞: 空一旦滤清器堵塞,发动机的进气量就会受到限制,这样发动机就很容易出现欠烧,发动机的燃烧效率就会下降,其提速性能肯定会受到影响。
供油系统长时间未清洗: 电喷和化油器都需要定期清洗,化油器的清洗频率会更高。
点火系统故障: 如果驾驶过程中伴有明显的顿挫感,那么80%的原因是点火系统引起的,故障概率较高的点火系统是点火器、高压包和连接线。
发动机故障: 气门漏气、活塞环磨损、气缸体老化都会发生,发动机提速无效。这主要是因为发动机的气缸压力下降,改变了发动机的燃烧状态,所以车辆会无法提速。
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