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踏板车点火器在哪?

110 2024-03-10 09:09 摩托车报价网

一、踏板车点火器在哪?

以下几个位置你找找看看,最多的是在放脚的地方,跟电瓶在一起,从鞋底位置找;还有的在座垫下面,化油器旁边,从放小腿的位置找;也有的在前面罩里面,在大灯下面。

二、踏板车点火器怎么接线?

由于各个踏板车型号和品牌的线路安装不同,连接点火器的方式也会有所不同。一般来说,连接点火器的方式,如下:

1. 首先需要确认踏板车点火器的接线,及要连接的设备或元器件的接线。连接前先将点火开关和踏板车电池正负极断开电源。

2. 将点火开关的黑色和红色两根线分别与踏板车电池的负极和正极相连,确保没有接触不良。

3. 接下来,将点火开关的电容器端子一个接一个的依次连接到踏板车的元器件上,例如点火线圈等。

4. 检查所有的线路是否连接正确,然后再次检查线路能否正常使用,再进行第一次电源测试。

三、踏板车点火器怎么接电瓶?

首先将一直流点火器插在原点火器插口处,将原点火线(点火器面对自己,右下角引出线即为点火线)断开,用一导线将连接点火器这一端接入电瓶正极,同时将原熄火线断开(原点火线左侧的即为熄火线),交流点火就变成了直流点火。

四、踏板车点火器线怎么接?

1、发动机的五条线,黑线是磁电机定子点火线圈的,接入点火器两根插头的插座,蓝/白和绿/白是定子触发线圈的,接入点火器四根插入的插 座,红(应该是粉红)和黄是照明线圈的,接入整流器。

2、点火器的两组插头,两条线的那组,一条是接磁电机点火线圈的(即黑/红线),另一条是接点火开关的熄火线,多为黑/白线,它对地搭铁,当关闭钥匙时,它与黑/红线接通来短路熄火。四组插线的那一端,除两条是接磁电机触发线圈的蓝/白和绿/白外,另一条是接高压包的(多为黑/黄线),另一条是接地搭换线,多为绿线。

3、点火器总共有两跟线需要接,其他的都是插上去即可 。把蓝线接在零线上 带有红白的线 接在火线的继电器上然后把剩下的插上即可。 直流点火器测不用 接,插上就能使用。

4、不同的五线点火器,其接线方式也有区别,常见的交流五线点火器分别接磁电机点火和触发、高压包、接地和电门锁的熄火线,不同品牌车其接线颜色的意义也不相同,但功能是相似的。

五、踏板车没有点火器,如何接线?

踏板车一般从机体内引出有五条线,绿色为接地线,连接所有用电设备(包括点火器,整流器和电瓶负极)的搭铁极;两条黄线(部分车为一黄一白两条线)接整流器的交流输入线,整流器的直接输出端接电瓶正极和电门锁入线;黑色带红条纹的线为点火器输入线,接点火器低压输入口,剩下的一根为解发器引出线,接点火器的触发器接线口即可。

六、踏板车直流点火器的坏处?

不好,会增加电瓶的耗电量。

1.交流点火器是摩托车磁电机线圈直接给点火器高压包供电,实现点火;直流点火器是由电瓶直接供电给点火器组件,实现点火。

2.交流点火器和电瓶无关,直流点火器要由电瓶供电,原理上讲,直流点火器会消耗电瓶的电能。

3.所以摩托车交流点火器改直流点火器,会增加电瓶的电量消耗,并不能简单理解成电瓶亏电,会不会亏电要看电瓶的容量和使用周期。

七、踏板车点火器坏了是什么表现?

1、出现高压无电现象。点火器损坏会出现高压无电或高压电弱等现象,发动机不能起动或不能正常运转,而且有时还会造成点火时间不对,或起动后发动机运转不平稳、加不上速,同时点火器最好是用同型号的替换试验。

2、动力中断、熄火现象。点火器损坏会导致拧油门的时候动力中断加不上油,发动机还偶尔会出现熄火现象,点火器长时间在高温环境下运行比较容易出现故障,在购买点火器时,一定要选择大品牌的正品产品。

八、踏板车点火器坏了可以踩着吗

不能。火花塞坏了就没有高压电或高压电弱了,这种情况下任何摩托车,不管是用电起动还是脚蹬起动,都打不着火了,必须要更换合适的火花塞才行。

  另外,教你一个临时解决的办法,把火花塞弄下来,用火烧前面的头,注意别把后面的瓷给烧崩了,然后从找细钢丝(从闸线最未端弄一点下来),把点火那里的焦油都弄出来,接上高压帽,搭铁,启动,看一下火花是否正常,如果干净了还是花小,可以轻轻的调中间的点侧面出来的那个片的间距,调合适了装车上,一般都可以打着。

九、踏板车点火器发热什么原因?

打火线圈内部有短路,会造成点火器发热,并且火花塞没有火花。

如果在电启动时发烫,可能是启动电机的所有电流都走它了。电线短路了,绿线是接地线,而如果误接到了启动机或继电器的正极桩头,按电启动后就会直接将电瓶短路。让电瓶的负极接车架,再试试。你先解决绿线不发烫问题。

点火器烫手不正常,要坏的节奏,点火器多数因为整流器发电量过高烧坏的。摩托车的 整流器 烫手是正常的。进口大排量摩托车整流器都发烫

十、踏板车点火器有故障会有什么现象?

最典型的故障就是打不着车 即使打着了,也加不上油,油门加完摩托车也不走滴 可能原因:

1,爆震传感器故障;

2,积碳导致燃烧异常;

3,油品差(辛烷值过低);

4,点火正时异常(点火提前过多)

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