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2024-03-09 19:51
摩托车报价网一、大排量踏板四气门跟两气门区别？
主要还是成本和技术的问题，现在主流都是四气门了。
二、踏板气门是什么？
气门是指缸头上的进排气门，发动机的气门间隙在动行中会有所变化，有的会增大，会的会变小，踏板车一般是会变小。
气门间隙过小会造成气缸漏气，缸压不足，轻微的时候，在冷车时会不好起动，但热车时正常，只有当严重的时候才会明显影响功率。
气门间隙过大还会引起发动机噪音，过小还有可能使气门摇臂和凸轮轴磨损，当然也会对油耗产生不良影响。
三、踏板节气门原理
节气门一般分两大类：化油器、电子。这两类原理是不一样。
节气门是用来调节发动机转速,节气门开的越大转速越底!它旁边有一个进气空,当节气门角度大是发动机里里面的气压小于外面的空气有一部分从旁边的小空进去带走相应的汽油!也就是节气门开的越小带走的汽油越多。
电阻是节气门，与发动机电脑相连接!利用电压的不同来调节发动几的转速，电压从高到底,和从低到高。节气门是控制发动机进气量，根据电脑信号，调节汽油和气体的混合比，从而让汽油充分燃烧，产生动力的控制部件。其实司机每次踩油门不是踩的油，而是“气”，通过踩压油门和换挡把一定量的空气压入发动机内。
节气门是用来控制空气进入引擎的一道可控阀门，进入进气管后和汽油混合（不同款式的车，设计混合部位不同），成为可燃混合气体，参与燃烧做功。四行程汽油机大致都这样子。
节气门是当今电喷车发动机系统最重要的部件，它的上部是空气滤清器，下部是发动机缸体，是汽车发动机的咽喉。车子加速是否灵活，与节气门的清洁是很有关系的。而节气门该不该拆下来清洗，也是车主们讨论比较多的焦点。
节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合成可燃混合气，从而燃烧做功。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。
我们踩下油门踏板后，其实并不是直接控制喷油量，而是控制节气门的开度，踩下油门踏板后，节气门开度会变大，此时进入发动机的空气量会增加，这样ecu就会控制喷油系统多喷油，那发动机的转速就会上升，这样车子就会加速。
汽车发动机的进气系统上有空气流量传感器，节气门开度变大后，空气流量传感器会将信号反馈给ecu，这样ecu就会控制喷油系统多喷油。
如果空气流量传感器坏了，那踩下油门后发动机的转速也不会上升。
发动机正常工作是离不开传感器的，发动机周围有很多传感器，例如氧传感器，空气流量传感器，进气温度传感器，水温传感器，爆震传感器，凸轮轴位置传感器等。
如果某个传感器坏了，那将会影响发动机正常工作。
四、四气门踏板有哪些？
有中申，大阳，嘉陵，建设摩托车踏板车
五、踏板摩托车气门？
这是单缸四气门的发动机，它的气门间隙和调整方式，与普通两气门的并没有实质区别，踏板车的这种气门间隙，进气门调到0.07－0.09毫米左右，排气门间隙调到0.08－0.12毫米左右即可，排气门间隙略大于进气门，踏板车的气门间隙一般比同排量的跨骑或弯梁车稍大些。
六、踏板摩托气门怎么调？
气门一般只有在缸头部位间隙较大出现明显的“嗒嗒”声时，且声音随发动机转速的升高而密集时才会进行间隙的调整（冷机状态下）。
步骤如下：
1.拆除风扇罩--逆时针转动磁电机转子使转子的“T”刻线与箱体标记（多为△标记或箱体突出物）对齐。
2.打开缸头盖，手动测试进、排气门均有径向间隙，为准！若没有间隙需继续逆时针转动磁电机360°后，进行测试。
3.待进排气门均有间隙时，使用塞尺（0.03-0.05mm）调整气门调整螺栓即可。
4.调整完毕，逆向操作恢复成车状态即可。
七、踏板摩托车磨气门？
摩托车的气门和气门座怎样研磨？
摩托车在长期工作时，由于气门和气门座的不断撞击，高温，高压气会对摩托车的气门和气门座产生烧蚀与磨损。严重时就会造成气门关闭不严，影响发动机的正常工作，就要对气门和气门座进行研磨，使之配合严密，增加密封性，对于破损后更换的新气门和破损不严重的气门都要进行认真的研磨。
研磨时先在气门工作面上涂上一层120号的气门粗砂，用橡皮碗吸住气门顶部，有手夹住吸盘杆部反复来回搓转，在在搓转要不断的同时可用气门上下轻击气门座进行研磨。磨一段时间后手280号细砂，最后用机油再研磨一段时间。在研磨时要不断的转动气门，以改变气门和气门座的相对位置，确保研磨均匀，当气门和气门座工作面紧密配合，接触面均匀无光泽时，经检查合格就行了。
八、150踏板气门间隙怎么调节？
您好，1.首先需要准备工具：螺丝刀、感应器和隙度规。
2.打开发动机盖子，找到气门盖板并拆卸。
3.将感应器插入到汽缸1的火花塞孔中。
4.拧动汽缸1的曲轴，使第一气缸的活塞处于上止点。
5.使用隙度规测量第一气缸的150踏板气门间隙。
6.如果气门间隙不正确，使用螺丝刀松开气门调节螺栓，然后调整气门高度，直至达到正确的气门间隙。
7.紧固气门调节螺栓，然后重新测量气门间隙，确保它们在正确的范围内。
8.重复上述步骤，分别调整每个气缸的气门间隙。
9.完成调整后，重新安装气门盖板和发动机盖子。
九、踏板车怎样换气门？
踏板车的气门间隙调整步骤：
（1）拆下进排气门室盖和磁电机外罩；
（2）转动磁电机转子，使其外圆面上的“T”刻线与机壳上的刻线对准，此时活塞应处在压缩行程的上 止点；
（3）将厚度为规定气门间隙值的塞尺小心地插入气门间隙内来回拉动，若感到略有阻力时，说明间隙合适.（4）若间隙不合适，则松开调整螺母，一边用小扳手转动调整螺钉，一边拉动塞尺检查间隙，待间隙 合适后，再拧紧调整螺母后，可能间隙会发生变化，应再用塞尺复测一次。
十、踏板摩托车气门故障？
气门大头磨损，接触环带变深，密封不良，需要更换气门并进行研磨；
气门漏气，会造成缸压不足，起动困难，回火，或排气管放炮；
气门间隙大，运转会有敲击声，并引起缸压不足，还会引起配气正时错误；
气门间隙过小，气门杆受热膨胀伸长，与摇臂顶住，造成关闭不严，回火、放炮，起动困难
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