2016款春风nk650(2016款春风国宾650参数配置)

1. 2016款春风国宾650参数配置

春风650国宾耗油长途百公里5.5L左右，市区百公里6到7L左右。以下是对春风650国宾的具体介绍：

,1、外观设计方面：,外观设计十分霸气。特别是前脸，采用仿生式设计，雄狮面孔。

,2、车身搭配方面：,搭配了原厂的保护杠，可以有效防止倒车时，对骑手和摩托车带来的损伤，安全性比较足。另外在全车灯具也是搭配目前的主流led，亮度表现十分不错，也是为了提高驾驶时的安全性能。

,3、核心动力方面：,搭载的一款排量比较大的发动机。发动机为并列双缸设计，压缩比11.3：1。供油方面也是搭配主流的博世电喷，动力表现十分出众。

2. 2016款春风狒狒st 125

铃木uy好。  骑行感受上uy表现的还是相当不错，采用铃木独有的“超级芯”125单杠强制风冷发动机，数据的表现上还是比较让人满意，不管是城市代步或者摩旅郊游，都会给你带来惊喜的表现。

对于灯光来说夜间铺路只能说基本够用，不过如果你经常夜间跑长途还是建议加装射灯或者更改亮一点的LED灯泡。

3. 2016款春风650nk

摩托车变速换档的重点是发动机转速和速度相匹配，否则发动机声音会很大，并且发热会比较严重，摩托车1-6档对应车速如下：

1、一档对应10km/h以内；

2、二档对应20km/h以内；

3、车速在30km/h以内即可换三挡；

4、车速在50km/h以内换四档；

5、车速在60km/h以内换五档；

6、车速达到60km/h以上使用六档。

4. 2016款春风150

nk150有挡显，显示很直观

5. 2016款春风650nk参数

春风650NK最明显的优点体现在动力性和操控性上，升级后的2015款春风650相比2011款可说得上“脱胎换骨”；2015款CF650NK保有了2011款650NK的动力性和操控性，针对650NK的软肋进行了对症下药，2011款650NK轮胎抓地力不足、仪表老土且信息量不足、制动偏于绵软、做工稍显粗糙、装配环节不严谨等，2015款的一切升级都非常具有指向性。2015款升级了KOSO仪表、马牌轮胎、大陆ABS、悬挂系统调校的同时，明显提升了整体做工和装配质量。

整体外形相比BN600的高吸睛度和LX650的力量感造型显得有些“保守”，尤其是大灯。脚踏没有防滑设计为全铝合金形式。引擎形式的差异导致震动相比BN600略微明显。

6. 2016款春风cf650

发动机自重为57.3kg

发动机Cabinet

发动机型式

直列双缸、八气门、DOHC、水冷电喷

缸径×行程

83mm×60mm

排量

649.3mL

发动机净重

57.3kg

压缩比

11.3：1

扭矩

62N•m/7000 r/min

功率

52kW/ 8500r/min

怠速

1300r/min

起动方式

电启动

点火方式

ECU

供油方式

电子燃油喷射EFI

离合方式

常啮合片式离合器

驱动方式

链轮输出

传动方式

6档常啮合齿轮传动

变速方式

6档，国际档

润滑方式

压力与飞溅

冷却方式

闭式冷却液循环冷却

同类车型

650cc直列双缸水冷四冲程发动机；重量方面与春风现款650GT 的整备质量236KG则相差无几~

其他方面这款出口车型采用了与现款650GT类似的LED大灯设计，而液晶仪表与现款的650GT布局基本一致；钥匙孔下方的CFMOTO字样也是清晰可见。

现款的春风650GT是今年四月份正式发布的，而43800的价格也算是给了车友不少惊喜；然而这才过去了四个月，春风就要推出性价比更高的新款650GT了？以春风推出新车的节奏来看，又显得不太可能！

另外一种情况就是这台出口的650GT是春风650GT的海外版；如果是海外版的话，就好解释了，毕竟要打开国外市场，春风还是得推出有吸引力的车型，就是不知道在配置方面会有什么变化

7. 2016款春风cf650参数

动力一直是650NK跻身国产顶尖大排摩托的核心竞争力，649.3cc 直列双缸 DOHC 8气门发动机，最大功率45kW（8750r/min，60Hp），最大扭矩56N•m（7000r/min），不仅提供澎湃的动力输出，减少换挡频率，更能加速超越时游刃有余

8. 2016款春风150nk

春风 150NK 参数:

年代款 2019，型号 150NK。

类型 街车，品牌 春风。

实际排量(ml) 150，压缩比 10.5:1。

缸数（个） 单缸，冲程 四冲程。

每缸气门（个）4，配气结构 SOHC。

缸径×行程(mm) 57.0x58.6。

最大功率（kw/rpm） 8.8/ 8500。

最大扭矩（N·m/rpm） 10.7/7000。

冷却方式 水冷，供油方式 电喷。

启动方式 电启动，环保标准 国Ⅳ。

官方油耗（L/100km） 2.5

变速挡位 有级变速，变速型式 6挡 。

传动方式 链传动。

长×宽×高（mm）2025x770x1070。

座高(mm) 775。

最小离地间隙(mm) 150。

轴距(mm) 1360。

整备质量（kg）142。

油箱容积(L) 10。

最高车速（km/h） 110。

轮数（个） 2，车轮 铝合金。

轮胎形式 真空胎。

轮胎规格（前） 100/80R17。

轮胎规格（后） 130/70R17。

制动系统 :前单盘, 单活塞卡钳 后单活塞卡钳。

避震系统 前倒置双减 后中置单减。

行车灯具 卤素+LED。

9. 2016款春风狒狒

春风狒狒125优点就是油耗低，缺点费油。

春风ts狒狒动力方面六档平衡轴的GS发动机虽然只有125cc但是在小狒狒身上却显得格外的强壮，平衡性动力性都都兼顾的很不错。

轮胎方面120的后胎因为轮圈小显的格外的粗壮，再加上真空胎也是相当实用上档次的配置，轮胎的菠萝纹还为这复古的狒狒增添了一股越野的血脉，看似文静却又饱含狂野。

10. 2016款春风400nk

两款发动机排量上相差很大，动力输出也有很大区别，春风650NK不仅动力更大，能带给你更好的动力感受，而且动力特性更容易掌控，这个并不矛盾，你看看两款发动机的输出转速就能发现，春风650NK明显在中低转速下的输出更有力，更适合城市道路通行的特点，而春风400NK低扭要欠缺一点。春风650NK国四版的动力做了一定缩水，