春风nk650黄龙600那个耗油(黄龙600和春风650油耗)

1. 黄龙600和春风650油耗

春风650nk的油耗10个油左右。春风对650nk做了较大的升级优化工作，加入了abs系统，轮胎及其他零部件也换为了进口品牌。2016年，春风650nk如同改头换面一般，整车造型焕然一新，非常帅气，车架进行了重新调教，操控更好，发动机的表现也更平顺。加上一身名牌件的加持:前后kyb减震，前后西互刹车，博世电喷系统，大陆abs等。

2. 黄龙600和春风650哪个油耗高

春风650比黄龙600油耗高。春风650搭载搭载650cc双缸水冷发动机，0-200米加速仅需11秒，同时针对长途巡航专门调校过，3000转即可输出强劲的动力，8500转时可马力全开达52千瓦，还采用低转大扭矩的动力设定。春风650这款摩托车的百公里油耗大约是6升,这款摩托车的油箱容积是17升,所以加满一箱油大约可以行驶270公里。

3. 春风650mt和黄龙600哪个好

新长江650和鑫源500哪个都好，长江650使用了春风650的发动机，马力和扭矩均没有改变。款双缸发动机在NK，TR，MT上已经应用，且反响不错。较大的水箱能提供不错的散热性能。长江650原厂就带钛尺，因为没有路试，所以不知道虑震感觉怎么样。长江650采用正置前叉，视觉感觉比较协调，并没有像贝纳利那么唬人，带防护套的设计也比较贴心，在不进灰尘的同时也增加了减震的耐用性。

4. 黄龙600好还是春风650好?

进口车，川崎小忍者250，川崎Z250，雅马哈R25，KTM RC390（此款车属于纯种防赛，不需要大的改动可以直接下赛道）

阿普利亚RSV4-150 此车也是纯种防赛，本田CBR250，CBR300。 国产车，黄龙600，春风650NK，隆鑫650。

5. 黄龙600和春风650哪个发动机好

是的。早期国产的大排量摩托车主要就是黄龙600和春风650系列，它们的存在在一段时间内是填补了市场空白的，

比如黄龙600是唯一的一款四缸机型，而春风650则是国宾用车。并且在这两款车型的基础上它们还衍生出了多款车型。比如黄龙巡航600，春风650NK街车版，旅行版都是它们的变种车型，即便是钱江摩托所推出的追600和赛600，所使用的动力总成也和黄龙600有一定关系。当

6. 黄龙600春风650nk哪个油耗高一点

nk650油耗高。

贝纳利650的实际行驶测出油耗是5.6L/百公里。

在城市道路行驶时，油耗稍高，达到6.16L，高速路的油耗则能降至5.09L左右。

单纯从油耗表现来说，油耗表现在同级车型当中绝对数一数二，"经济的油耗让贝纳利 TRK502X受到购车人的青睐。

动力和操控，发动机可圈可点，双缸水冷设计，实现471cc的排量，仰赖电喷优势，提速比较平稳，感觉比较舒适，最高可得到46牛米的扭矩其最大输出马力为46Ps。

7. 黄龙600和春风650油耗对比

提速肯定650nk快，毋庸置疑，因为同样排量的情况下，缸少了就是提速快，极速的话，黄龙600快，毕竟是四缸，后期爆发强，龙6可以跑到220左右，看个人操作，650nk跑不到220

8. 春风650nk和黄龙600极速

贝纳利属于国产加国外合作的产物，春风是纯国产。两个品牌在中国都有一定影响力，都有自己的杀手锏技术。春风属于自己默默耕耘，一点点往上爬上去的，有今天的成就很了不起，尤其是用一个春风nk250直接挤掉川崎250在中国的市场，和ktm合作后，一点点学习关键的技术，强化自身，是一个值得表扬的国产品牌。反观贝纳利，一个死在国外的品牌被钱江收购后起死回生，做的车质量差强人意，而且定价虚高，没有把消费者的评价放眼里，车重依然重的毛病一直不解决，就像班级里那种不思进取的学生一样。

当然，这些都是个人观点，如有纰漏敬请谅解，如果是我选，毫无疑问我选春风。

9. 黄龙600和春风650百公里加速

摩托车的百公里加速是车辆性能的一个重要表现，能进入五秒的摩托车都是一些狠角色，比如黄龙600，春风650NK就是国产车型中典型的代表。

但对于踏板车而言它基本上就是一个遥不可及的梦，现阶段能够秒天秒地的310M也不过才7.7秒，踏板车中的上一任羊王雅马哈TMAX530百公里加速也不过7秒左右。

看看这么厉害的角色都不能跑出百公里加速五秒的成绩，万元以内的哪款踏板会有这个性能表现，所以这种需求根本就不可能实现。

可能这位车友对于百公里加速五秒根本就没有概念，我们比较常见的一些家用轿车百公里加速都会在十秒左右，性能好一点的也就六七秒，功能性的车型才要能够达到这个标准。

而摩托车要想达到这个水平排量最起码要接近500cc，并且动力调校还要属于偏高转的那种，踏板摩托车因为变速形式不一样，所以要想达到这个成绩，还需要提高发动机排量，如若不然根本就不可能跑出这么个成绩来，而当一款车的性能达到这个级别时，它的极速就会保持在180km/h或者以上，并且车型的售价也会保持在5万左右，甚至于更高。

而1万元以内的都是一些125cc及以下排量的小踏板，它们的性能也就是一个刚刚能够满足常规代步骑行的表现，和它们说加速性能基本上就是在扯淡，谁还会去背了个仪器测试数据呢？所以有需求很正常，但偏离实际表现的需求千万要不得，它只会引来别人的嘲笑，所以还望这位车友多做功课，只有这样才能找

10. 黄龙600与春风650哪个好

这个要看个人了，从坐姿势上来说黄龙600 1米7的个头基本上可以骑了，春风650感觉就是脚尖碰地，有点不踏实的感觉。

黄龙600 骑行的时候人身体比较低，春风可以坐的比较直。

动力方面：春风的650动力绝对要比黄龙600的动力要强。黄龙600比较平顺、春风650基本上可以说是档档给力。

发动机方面：黄龙600是四缸水冷发动机。 春风650双缸水冷发动机。

不过个人骑过两个车子后有一个感觉，黄龙600要时不时的查看水箱水位，春风的好象没有却水的现象。

如果从声音方面还说，四缸的肯定要比双缸的声音要好听。

以上是个人观点。仅供参考