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2022-12-12 21:53
摩托车报价网1. 春风nk650改装案例
2020款650NK最大的变化是加入了滑动离合器，虽然滑动离合器在国际上早已普及，但在国产车中还属于少见的配置，对于一款运动取向的中大排量运动街车来说，有了滑动离合器相当于如虎添翼，比在250SR上配备还要效果拔群，所以这一点上2020款春风650NK算是增加了一项非常实用的配置。
春风650NK参数：
长x宽x高：
2115mm x 830mm x 1105mm。
轴距：1415mm， 油箱容积：17L。
整备质量：206kg，排量：649.3mL。
压缩比：11.3:1。
缸径x行程：83mm x 60mm。
最大功率：45kW（8750r/min）。
最大扭矩：56Nm（7000r/min）
离合器形式：湿式多片滑动离合
轮胎规格：（前）120/70 ZR17
（后）160/60 ZR17
减震规格：（前）KYB正立式，行程120mm。
（后）KYB单筒减震器，预载可调，行程45mm。
2. 春风650改装图片
春风650可以换新款的tft仪表。
春风650mt摩托车仪表盘换成液晶的只要拆掉旧的机械显示器，更换液晶显示器，再连接好接线就可以了，但是更换液晶显示器因为外观不匹配，可能不美观，正常摩托车显示器也没多大用处，即使没有也可以正常骑行，所以是没必要更换液晶显示器的。
3. 春风650改装图片欣赏
春风650即是春风650NK，它是中国首款大排量街车，骑着这款车感觉像吹着春天的风那样享受，取名春风650。它历经了两次升级：2014对轮胎、制动系统和仪表等进行了配置性升级；2015全新升级ABS，加之强劲的动力和灵敏的操控能力，更有完美的车身比例和蓄势待发的战斗驾驶姿态，安全稳定之余尽享骑乘乐趣。
650NK搭载了中国先进的摩托车双缸发动机，八气门配置和DOHC双顶置凸轮轴技术，辅以无摇臂赛车技术。轻量化的设计理念，采用了轻量化、高强度的合金车架与空心轮毂，行驶性能全面提升；人机工程学理念，拥有600cc排量同级车最佳的车身前后配重。
换装全新仪表，新增时钟和小里程功能；配备国际顶级马牌轮胎，显著提高轮胎抓地性能；前、后减震器均采用国际顶级KYB减震，具备全自动调节机构；采用了性能一流的西互制动，配备浪花型浮动碟以及对向四活塞卡钳。配置德国大陆ABS制动系统，方向性稳定、平顺性优异，有效避免制动时跑偏和侧滑的发生。
4. 春风NK650改装
按照严格的规规定，春风nk400这款加装下导流罩是不合法的这是。国家交管部门严查改装车辆的一种非法行为，加装下导流罩时需要进行。交管部门进行升级配置改集进行加装处理合格的标准才可以正常安装，希望我的回答能够帮助到你。
5. 春风nk150改装案例
链条机，全铝镀陶中缸，电喷。
春风这几年做车很用心。排气管不是不锈钢比夜猫（春风）差点。刹车油管直接用的是钢喉，捏起来一点都不涨，浮动刹车盘，4对向卡钳。新研发的车架。很爽的车！基本不用改装就能下场。幻影的后摇臂是喷漆，它的是喷塑。没有大站架
6. 春风650nk改装图片欣赏
春风150nk改用15齿的链轮快。
150摩托车大小齿基本都是参照日系摩托车的标准，一般都是小齿（主动度齿轮）15齿，大齿（从动齿轮）43齿，链条规格型号428，也有改型的大小齿，小齿知12齿，大齿45齿的，这种爬坡动力大很多，但是速度慢很多，适合托重物。还有小齿改大一点点，大齿改小一点的，速度变快，会导致爬坡明显动力不足
7. 春风NK650能改什么排气
本田cbr650r改天蝎排气需要改空气格。
换全段主要是增加排气管的直径，使排气更加顺畅。高速行驶时车子马力发挥的就更容易，换中尾段主要是更换三元催化和控制排气回压。
8. 春风650gt改装案例
1.
2021款春风650gt较之前的机型,修复了远近光不能同时亮的问题,增加了仪表盘操作按钮,换了个新配色。
2.
21款升级了一些功能 修复了一些老款的已知bug 加上强劲的动力 350KM的续航,可以考虑入手。
9. 春风650tr改装案例
春风国宾650这款车在上市之初可是大出风头，被国家摩托护卫队选中作为国宾护卫用车，当时和国宾同时竞争的还有钱江的一款巡航车，不过国宾最后以狮子头造型胜出。
当初选择购买春风650TR-G国宾的主要原因：
一、国宾情怀，霸气外观；
二、国产大排，高端配置；
三、重机豪华休旅车，品质提升。春风650TR-G国宾 尊享版，通过8000公里的骑行（主要是在5月-8月之间），无论在油耗、骑行舒适度、操控性方面，还是在霸气的外观、高端配置，外观细节和漆料涂装的升级上，总体感觉满意，证明当初的选择是正确。
最后也祝愿春风越做越好、做大做强民族品牌！
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