nk650氧传感器(gpr150氧传感器)

1. nk650氧传感器

进气系统出现了故障，或者是与进气系统相关的传感器出现了故障，应该检查怠速是否调得太低，重新调整一下怠速，并检查化油器混合比调整是否正确、火花塞是否正常，如果这些都不能解决，则需要检查汽油是否正常，清洗化油器。

润滑油老化主要是指润滑油失去粘度及粘度降低，原因是润滑油使用时间过长、高温、乳化的作用结果，机油长时间处于高温、高压的发动机中，会不断混入有害物质，时间久了会产生化学变化，使机油变稀、变脏，产生油泥

2. gpr150氧传感器

故障码:

1.进气管压力传感器（加速不畅）

4.燃油泵故障（发动机不工作）

5.点火线圈断路故障（发动机不工作）

8.TPS节气门位置传感器（油门加速不畅）

12.喷嘴故障（发动机不工作）

19.曲轴位置传感器（发动机不工作）

21.O2氧传感器故障（发动机工作正常，排放恶化）

29.怠速空气控制阀（车子启动困难）

读取方法:

故障代码是以故障指示灯的亮灭来表示的，故障码有长亮（约1,4秒）和短亮（约0.4秒）这两种亮式，其中长亮的次数表示故障码的十位数，短亮的次数表示故障码的个位数。长亮十位数每次跳闪之间间隔停顿约0.5秒，短亮个位数每次跳闪之间间隔停顿约0.4秒，十位与个位跳闪之间间隔约1.3秒。例如故障灯长亮1次、短亮灯亮2次，那么相对应的故障码就是12（喷油嘴故障）.长亮2次、短亮1次，那么相对应的故障码就是21（氧传感器故障）。

3. NK650氧传感器

原因有：

1、怠速开关不闭合；

2、怠速控制阀故障；

3、进气管路漏气；

4、配气相位错误；

5、喷油器滴漏或堵塞；

6、排气系统堵塞；

7、怠速工况EGR阀开启。车怠速不稳的解决方法分别是：

1、对节气门位置传感器进行调整、修复或更换；

2、清洗或业换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速转速进行基本设定；

3、查找泄漏处，重新进行密封或更换相部件；

4、检查正时标记，按照标准重新调整配气相位；

5、清洗喷油器，检查每个喷油器的喷油量并确认无堵塞、滴漏现象；

6、更换三元催化器；

7、消除EGR阀上的积炭或更换EGR阀。

4. 春风650氧传感器

摩托车怠速不稳自动熄火的原因是：

进气系统出现了故障，或者是与进气系统相关的传感器出现了故障，应该检查怠速是否调得太低，重新调整一下怠速，并检查化油器混合比调整是否正确、火花塞是否正常，如果这些都不能解决，则需要检查汽油是否正常，清洗化油器。

润滑油老化主要是指润滑油失去粘度及粘度降低，原因是润滑油使用时间过长、高温、乳化的作用结果，机油长时间处于高温、高压的发动机中，会不断混入有害物质，时间久了会产生化学变化，使机油变稀、变脏，产生油泥

5. nk650氧传感器在哪

感应器去换一个呗，正常现象

6. nk650仪表

发动机自重为57.3kg

发动机Cabinet

发动机型式

直列双缸、八气门、DOHC、水冷电喷

缸径×行程

83mm×60mm

排量

649.3mL

发动机净重

57.3kg

压缩比

11.3：1

扭矩

62N•m/7000 r/min

功率

52kW/ 8500r/min

怠速

1300r/min

起动方式

电启动

点火方式

ECU

供油方式

电子燃油喷射EFI

离合方式

常啮合片式离合器

驱动方式

链轮输出

传动方式

6档常啮合齿轮传动

变速方式

6档，国际档

润滑方式

压力与飞溅

冷却方式

闭式冷却液循环冷却

同类车型

650cc直列双缸水冷四冲程发动机；重量方面与春风现款650GT 的整备质量236KG则相差无几~

其他方面这款出口车型采用了与现款650GT类似的LED大灯设计，而液晶仪表与现款的650GT布局基本一致；钥匙孔下方的CFMOTO字样也是清晰可见。

现款的春风650GT是今年四月份正式发布的，而43800的价格也算是给了车友不少惊喜；然而这才过去了四个月，春风就要推出性价比更高的新款650GT了？以春风推出新车的节奏来看，又显得不太可能！

另外一种情况就是这台出口的650GT是春风650GT的海外版；如果是海外版的话，就好解释了，毕竟要打开国外市场，春风还是得推出有吸引力的车型，就是不知道在配置方面会有什么变化

7. nk150氧传感器在哪

几个可能；

1、燃油压力不足；

2、节气门位置传感器信号不对；

3、燃油泵工作不良；

4、火花塞工作不良；

5、分电器工作不良。第一次启动的时候最好不要马上点火，要把钥匙打到ACC档让燃油泵工作一会后再启动（停留大概5-10秒），这样做是保证燃油压力 可能是搁置太久，活塞环\活塞和缸壁间的机油流下，造成压缩压力不够，不能启动。要是这种原因的话，不用去修理厂检查。以后最好每天能启动一下汽车，就是不开也要运行一下，以检查各系统工作状况。

8. nk650水温传感器

通过水温表和报警灯来识别，当发动机水温快要升高进入高温区域时，水温表会亮起，这时就要停车，将发动机负荷进行卸载，不可以熄火，在发动机怠速状态过5分钟之后再熄火，接着等到水温慢慢降下来，水温显示灯进入正常状态后再启动汽车继续行驶。

9. nk250氧传感器

1、将车辆停放在举升机的中央位置

铺设5件套；关闭点火开关；拉紧驻车制动装置；并将变速器置于空档；打开引擎盖，铺设叶子板布。

2、穿戴防护设备（护目镜、手套等）

防护用具

3、关闭点火开关，拔下氧传感器插接器，严禁拉拔线束；

拔下传感器插头

4、支撑好举升机，确认支撑可靠，把车辆上升合适的高度，落好锁并放好安全凳。

5、用专用工具拆下传感器，注意不要被排气管烫伤；

（注意：氧传感器安装在排气管上，空间较小，高温下较易拆卸，但要注意做好防护，防止烫伤。）

6、按相反程序安装新的传感器，（安装新传感器可以适当涂点密封胶）按30-50N/M力矩拧紧。

7、检查、确认没有漏气及安装牢固后，撤除翼子板布，整理工具，清理场地