返回首页

春风nk650骑行报告(春风150nk长途骑行感受)

321 2022-12-11 06:56 摩托车报价网

1. 春风150nk长途骑行感受

国内有大型踏板车(一般叫做大绵羊或艇王、大船等)质量普遍不好,春风的这类车型基本算是最好的了,相对来说质量还比较好,不过这种车的油耗都很大,一般150发动机的车型百公里实际油耗要达到3.5升左右。

2. 春风250nk骑行

春风250nk的S是运动模式。

春风NK250采用单缸250CC发动机,动力强劲,12.5L的大油箱也满足了长途骑行的需要。春风NK250有两种驾驶模式,分别为S模式也叫运动模式和E模式也叫经济模式。其中s模式偏向运动激烈驾驶,油门反应快,加速积极灵敏,油耗相对高一点。而E模式,油门反应温和,车子比较平顺,加速感差一些但比较省油。

3. 春风650nk骑行感受

两款发动机排量上相差很大,动力输出也有很大区别,春风650NK不仅动力更大,能带给你更好的动力感受,而且动力特性更容易掌控,这个并不矛盾,你看看两款发动机的输出转速就能发现,春风650NK明显在中低转速下的输出更有力,更适合城市道路通行的特点,而春风400NK低扭要欠缺一点。春风650NK国四版的动力做了一定缩水,

4. 春风150好骑吗

春风150NK摩托车的座高是775毫米,与一般的跨骑式摩托车差不多,1.6米的身高完全可以驾驶,虽然不能两脚掌同时着地,但双脚尖着地或单脚着地完全没问题,很快就可以熟练掌握了。

5. 春风150nk多高能骑

可以骑

本身对于摩托车而言,能不能骑和身高没多大关系,主要看腿长,同样160的身高,腿短骑狒狒都要垫脚,腿长的150nk双脚前脚掌着地都行,这个得你自己亲自去试,我165,腿短,狒狒一个人骑,双脚前脚掌着地。

然后去试了试150nk,骑上去只有一只脚脚尖着地,因为在店里,我没敢把车撑起来,怕倒,撑起来应该会低一点点,抽空自己去店里一个一个试吧。

6. 春风250nk骑长途怎么样

不会

发动机是单缸水冷,排量249CC,最大功率为19.5KW/9000转,最大扭矩为22NM/7500转,动力表现不错,动力特性也是偏向高转速。这款车动力劲爆,操控灵敏

春风nk250能跑长途,但是不能油门最大一直长时间跑震动大水箱稳定gao

这款车的油耗水平, 基本上在2.8L左右这个油耗水平是在路况良好,温柔驾驶的前提下体现出来的

7. 春风250nk长途骑行感受

1.控制转速,相比其它车型春风250NK一定要避免出现拖档现象,也就是说要将发动机转速提升到一个车辆行驶过程,相对比较平顺的范围,结合它的发动机特性磨合期内,这款车的转速应该保持在6000转左右,如果过低或者过高都会对车辆造成一定的影响。

2.避免载人,春风250NK如果磨合期内增加负重,就会影响发动机的转速,而整个磨合期内发动机转速的控制是很重要的,所以尽量要避免载人。

3.避免爬坡,春风250NK它是一款运动型街车,所以它并不适合爬长陡坡,尤其是在磨合期内一定要避免它爬比较陡峭的山坡。

4.合理保养,虽然这是一款中高转速发动机,但磨合期内依然是不建议使用全合成润滑油的,只要选择高品质的矿物质润滑油就可以。

8. 春风150nk骑行视频

可能是滑动齿轮轴的花键磨损严重或有裂口,使齿轮移动困难或不能移动,齿轮齿面磨损或损伤。应修理或更换花键及齿轮。

固定齿轮轴向窜动,可能由于挡圈、螺母等固定装置松脱。进行紧固。

9. 春风150nk适合跑长途

1、严格控制在磨合阶段的车速和转速。在最初的800公里内我们要把转速控制在4500转一下,不能超过45公里/小时;800-1600公里我们要把转速控制在每分钟5500转以下,不能超过55公里/小时;1600公里以上每分钟转速我们要控制在8500转以下,不能超过85公里/小时。

2、要经常改变发动机转速。在磨合阶段我们要磨合每一个档位,不能只运行一个档位或者几个档位,要充分磨合各个档位和零部件的均衡运转,但是不能超过规定的最高转速。

3、 动车之前要预热。在车子磨合阶段我们要让发动机预热3-5分钟,让机油循环到需要润焕的每个部位。

4、 注意车辆行驶时间,让发动机散热。在磨合阶段,我们要注意车辆行驶的时间,正常情况下行驶30分钟我们应该熄火让发动机散热。

5、注重车辆的第一次保养。车辆在行驶1000公里以前必须完成所有的必检项目的首次保养。

6、注意第一次机油的更换。要在500公里之前完成第一次机油的更换,第二次更换为1000公里,后面就可以每隔2000-3000公里才换一次,不过要注意的是换的机油要是摩托车专用机油要到正规网点购买,避免劣质机油损坏发动机。

10. 春风250长途骑行怎么样

不容易坏。

250Sr作为一款成功的性能街车,250Sr在发动机拔尖的基础上,百公里加速7.5秒,其它优势也突出,车轻操控灵,散热效率高,驾乘姿态适配性优良。这台250sr的故障率几乎为零。

该车发动机排量249CC,单缸四冲程DOHC电喷水冷设计。而压缩比为11.3:1,最大功率(kw/rpm)19.5/9000,最大扭矩(N·m/rpm)22/7500。

顶一下
(0)
0%
踩一下
(0)
0%
相关评论
我要评论
用户名: 验证码:点击我更换图片
热点提要

网站地图 (共301个专题208039篇文章)

返回首页