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2023-02-18 12:30
摩托车报价网1. 摩托车冬天为什么要热车
摩托车和汽车在冬天气温低时都要比夏天费油，主要原因有两个，一是冬天尤其是早晨，汽车在外放一夜温度很低，早晨车子启动后要长时间热车，在北方冬天零下十几度，热车时间至少五分钟，并且热车时车的怠速较高消耗的燃油多，第二个原因是冬季虽然经过热车但总体车温升不起来，完全升到发动机正常温度就要半小时左右，此时机油不能达到正常工作温度，粘度较大发动机运转阻力大费油。
2. 摩托车冬天热车多长时间
摩托车怠速10-12小时即可充满电。
但是长时间怠速容易形成积碳，发动机过热等问题，所以充电还是把电池拆下用充电器充比较好。具体充电注意事项如下:1。摩托车电瓶充电设备:摩托车电瓶充电需要一个充电器,用来把220电转换成12电。对于完全放电的电池,应将电池从车上拆下,并用专用充电器充电。2.专业维修场所充电:车主最好不要尝试自己在家充电
3. 摩托车冬天为什么要热车才能启动
通常,摩托车放置一晚上后机油会回流到曲轴箱里,活塞活塞环基本没什么机油润滑了,这时候如果启动车后立即就开走由于缸头部分缺少足够的润滑油润滑,马上进入工况后燃烧室快速升温,高温使缸头残留的少量机油受不住高温而碳化烧干,极易造成中缸活塞活塞环磨损拉伤,使得活塞密封不够,造成缸头烧机油,动力下降,严重的如果不注意检查机油,可能会使机油严重烧干造成拉缸.
预热目的是让机油润滑各机件及使引擎温度达到工作温度，其中又以润滑为最重要，当我们发动引擎的瞬间在机油还未从油底壳打上来时，会因为只有润滑到部分机件而使引擎受损，不过那时间非常的短，大约只有十分之一秒左右，如果暖车时间不够，在这是说未满一分钟者，会因为机油尚未充分润滑整个引擎而使之受损，相反的，如果暖车时间过长，像有人没事就热个一二十分钟，这样除了浪费汽油外，更会造成油气混入曲轴箱中或是燃烧不完全的汽油形成碳粒分子夹杂在机油中，这样会加速机油的劣化及使汽缸头、活塞、汽门等积碳。在做完暖车的动作后以时速不超过40km的速度行驶约1公里，这样的目的是为了让引擎达到工作温度，让爱车能随时保持最佳状态。
所以给摩托车预热是必须要进行的工序,不管你的车怠速是多么的稳定,也不要以怠速的稳定性来决定热车是否完成,通常夏天机油粘度降低,热车的时间是2~3分钟,冬天机油粘性变大预热的时间就久一点,为3~5分钟
摩托车预热时发动机转速应该控制在1500-2000转之间。特别是1万公里以上的旧车，因为旧车发动机内机油泵磨损。怠速预热机油不会被输送到被润滑的各部件。
4. 摩托车冬天热车吗
1、关闭点火开关，空踏几脚，让机油运动到需要的地方。
2、打开点火开关，关闭风门，稍加油门，启动。稳住转速在1500~2000r/min之间。开始预热。
3、直到打开风门，松开油门发动机可以怠速稳定运转，方为预热结束。
4、整个预热过程大约要10多分钟。如果你有急事也可以少预热几分钟，半开风门开慢点也能走，等发动机温度正常后再全开风门正常行驶。我冬天就是这样干的
5. 冬天为什么摩托车容易熄火
这个有可能的，发动机在高转速下突然减油门会造成混合气过希导致发动机息火，没事的，这说明你的车混合气有点希，这样省油
你可以这样试试，把怠速调到1500左右。冷车发动后控制转速在2000转左右预热十秒左右。发动机没什么问题的话一般收油不会熄火的。
你冬天发车的时候需不需要打阻风呢。如果要的话。打阻风发动车进行预热十秒左右。然后就起步，边开边把阻风关掉。就样就OK了。而且也不会熄火。只是打阻风行车的时候油不能给的太猛
6. 摩托车冬天冷夏天热
5w30是冬季机油。
许多车型所用机油产品基本都是四季通用油，通常私家车并不需要特殊粘度。但针对城市气候情况不同，可以考虑夏季更换40粘度，冬季使用30粘度的产品，便于在不同温度环境下对车辆提供更好的保护。
机油分级之后的标号表示其黏度规格，例如“15W-40、5W-40”中，“W”表示Winter，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好，如5W代表耐外部低温-30°C，而20W耐低温为-15°C。
W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间，绝对不是某些坊间说法所称可以在40℃之下使用
7. 摩托车为什么夏天需要热车
需要。
摩托车需要热车， 发动机热是正常的,但如果过热并且会熄火可能就有问题。 出现过热问题,先检查发动机内的机油是否正常,通过缸头上的检查螺丝或气门盖,检查机油泵供油是否正常,只要机油没问题,就没有大事。 再检查空滤是否堵塞或浸油,化油器混合比是否过浓,风门是否使用不当一直拉着风门跑,这些也会造成发动机过热和热车熄火。
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