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2023-02-14 06:15
摩托车报价网1. 摩托车熄火后排气管响
摩托车熄火后异响是正常的。咔哒声是发动机膨胀和收缩产生的声音。
发动机工作时，各部分温度不同。比如气缸的温度一般不超过100摄氏度，而排气管的温度可能达到400到500摄氏度左右，三元催化转化器的温度可以达到600摄氏度。
物体受热会膨胀，这是最简单的物理知识。由于温度不同，各部分的膨胀程度也不同。
摩托车熄火后，发动机停止工作。此时，发动机的所有部件都会因环境因素而逐渐冷却下来。温度高的时候，自然降温更快；当温度低时，它会冷却得更慢。
2. 摩托车熄火后排气管响怎么回事
摩托车熄火后的异响是发动机冷热时发出的声音。下面是摩托车熄火异响的相关介绍:发动机热胀冷缩:
发动机工作时，各部分温度不同。因为温度不同，各部分的膨胀程度也不同。摩托车熄火后，发动机停止工作。这时，发动机的各个部分都会被环境因素慢慢冷却下来。
高温冷却自然更快，低温冷却相对更慢。冷却后会收缩变形。如果你冷却得快，变形会大一些，如果你冷却得慢，变形会小一些。因为变形不一致，接合处会产生摩擦，然后会有异响。另外三元催化器是陶瓷内芯，冷却时陶瓷收缩和金属不同步。所以也会出现有节奏的异响。敲击气缸:
敲缸是由于缸体与活塞磨损间隙较大造成的，尤其是活塞裙部磨损时，敲击声会很明显。当发动机较冷或负荷较重时，声音也会增大。
摩托车熄火的原因有哪些？
摩托车熄火的原因是发动机温度高和电路故障。以下是具体原因:
发动机温度过高:
温度过高和润滑不良会杀死活塞和气缸，导致熄火。熄火前的征兆是刚开始动力逐渐下降，然后突然停止。
诊断后，首先检查曲轴箱内是否有润滑油。如果润滑油不多或没有，检查油底壳或放油塞是否漏油，找出故障，进行处理，然后添加足够的润滑油。如果不是漏油的问题，检查润滑油是否过度磨损，及时添加或更换润滑油。
电路故障:
电路突然断电引起的自动停机，发动机在突然停机前不会有任何异常。发动机突然断电的原因通常出现在线路上，如接头松动、断线、短路等。
比如点火线圈有问题，可能是点火线圈插头连接器松动，点火坏了。检查每个插头连接器，清除油污，增加插头连接器和插座的夹紧力，增加接触强度，保证接触稳定。如果触发线圈有缺陷，触发线圈引线接头松动，应加强引线焊接强度，彻底消除假焊隐患。
3. 摩托车熄火后排气管轻微嗒嗒一直响
1、熄火后排气管有啪嗒的声音是正常的。排气管在发动机工作时很热，发动机和排气管高温 ，会受热膨胀，停下来，熄火后，温度变低收缩，由于热涨冷缩的原理，排气管及发动机等配件骤然收缩，冷却过程中就会发出啪啪的声音。
2、如果是新车，也有可能是排气管内积碳少，声音会更清脆明显些，正常现象。
4. 摩托车熄火后排气管响声
摩托车熄火后嘀嘀的声音，一般是排气管变冷收缩发出的，发动机运转时排气管很热，熄火后变冷就会发出这种声响，这是正常现象。如果是新车，由于排气管内比较干净，没有积碳，这种声音会更清脆、明显些。
当行驶一段路程后排气管受热，停车后而产生的热胀冷缩，出现滴滴嗒嗒响声。属于正常现象,不需要担心。
5. 摩托车点火排气管爆响
1.
混合气体过浓,混合气体过浓就会造成车辆燃烧不充分,而车燃烧不充分就会导致大量的可燃混合气体存留在排气管,这时如果遇到火花就会产生放炮现象;
2.
点火时间错误,如果点火器出现轻微的损伤,就会导致点火时间错误,而点火时间错误排气管就会出现放炮现象;
3.
配气时间错误,配气时间一旦错误就会影响气门的正常开闭,
6. 摩托车停下后排气管响
就是排气管、金属热胀冷缩发出的声音。骑行时，排气管内通过的是高温的气体，导致温度很高。熄火后，排气管开始降温，管体散热不可能均匀一致，于是会发出声响。三十几度的气温对于排气管的温度来说实在太低，排气管的温度可以达到一两百度。
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