318
2023-02-13 23:55
摩托车报价网1. 摩托车档位传动比
传动比是指：初级齿轮与次级出轮之间的一个转动比例，改变传动比的比例只有单方的作用即：1.增加车速2.增加动力，在改变的情况下两者不可兼得，
增加动力：将小链轮改小一颗齿，动力增加，但是车速降低
增加车速：将大链轮改小几颗齿，车速增加，但是动力下降
大、小链轮是指后传动系统，改装时，不必开发动机
欢迎在线交流
2. 摩托车档位跟速度的关系
摩托车如果前进档是6档，行驶50码，不正常，也就是配速不好，容易打齿轮，减少发动机的使用寿命。用6档配速至少是60码以上，发动机才会正常工作，什么样的档位配置什么样的速度，才能最大限度的延长摩托车的使用寿命，用专业术语就是高档低速，很不科学。
3. 摩托车速度与档位对应关系
怠速为1500转，起步时的转速一般在2000多转，一档一般只是用来起步，起步应立即挂入二档，车速达到20公里/小时以上时即可以挂入三档，车速达到30公里/小时以上时即可用四档和五档行驶。
一般只在感觉动力够用就应有时加档，感觉动力不足应及时减档，以尽量低的转速控制尽量高的车速，即可相对省油。正常行台时以五档、4000－5000转的转速行车，就是经济时速，这时的车速大致在50公里/小时左右，油耗最低。
超车时，一般直接在五档上加油门提速即可，如果要更强的提速效果，可以把档位减到四档加速，这样加速性更好，但要注意，不要在五档行车较快的时候减入四档，那样会造成憋车。
减速时直接收油门就行了，如果要快速减速，可以直接配合刹车，当速度降到足够低时，再捏离合减档。速度范围与增档时差不多。注意在行驶中，即使车速长慢，一般也只需减到二档就足够了，如果在行驶中减到一档，一般都会造成憋车，对发动机不好。
4. 摩托车发动机转速与档位
1、大概8000转以上挂挡合适；
2、摩托车驾驶遵循一个原则：能够满足动力需求就尽量升档，把转速降下来有利于降低燃油消耗，而力量不够的时候，就应该降档，降到力量充足的档位；
3、越高的档位对应的速度就越高，但力量变弱，使车辆保持在一个合理的转速下工作就可以了。
5. 摩托车档位变速比
摩托车挡车过弯需要减档减速，无级变速只需要减速即可。
无级变速摩托车和挂档摩托车相比，只是变速系统不一样，其他方面没有什么本质区别。相对来说，无级变速的摩托车好驾驶，新手也容易学习和掌握，并且不用换档，驾驶舒适性很好，特别是在人多车多走走停停的城市路况非常合适。不过无级变速的摩托车，现在主要都是一些踏板车，而挂档的摩托车广泛应用在跨骑和弯梁车上，它们只是驾驶方法不同，因车型设计上的差异，优缺点和用途方面有所差别而已，象跨骑车的车架比较坚固耐用，承载能力强，对各种不良路况都有较好的适应能力，而弯梁车的特点是介于跨骑和踏板之间，可以根据自己的喜好和使用条件来选择。
6. 摩托车速度与档位关系
我来回答你1档最慢，起步或上坡经常用到，然后就是2.3.4档逐渐变快，当然还要取决于你的油门大小。现在的摩托车档位都有5个或者6个档了，只有4个档位的摩托车已经不多了，对应的发动机排量也不会很大，比如只有100CC或者125CC。排量小，发动机力气就小，所以即使你开了4档也不会跑的太快，大概60-70公里每小时吧！如果你还不明白你就自己驾驶体验一下吧！
- 相关评论
- 我要评论
-
7
8
