油三轮摩托车时间久没骑打不着火(摩托三轮有油打火不起车怎么回事)

1. 摩托三轮有油打火不起车怎么回事

不能起动的现象可能是打开点火开关发动机无任何起动征兆，起动机有响动但不能转动，起动机能够转动但带不动发动机，或者发动机能被起动机带动但不能起动。起动困难的现象可能是发动机转动缓慢，或者发动机转动时声响不均匀。起动困难可能在冰冻天气或者酷热天气时发生，也可能在常温下发生，也可能冷车初次起动困难热车时起动正常。这些现象与主喷油器、冷起动喷油器、温控开关、ECU和控制电路工作不良，蓄电池亏电，点火器或脉冲发生器损坏，燃油系不供油或供油不正常等因素有关。对于自动变速汽车，不能起动可能是变速器手柄位置不对。扩展资料发动机需要定期做保养。在驾驶经过一些特别潮湿或者粉尘特别大的地区时，也要对发动机的相关部件做一些检查保养。

1、定期更换机油和机油滤芯。机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油则不能顺畅通过滤芯，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加剧。

2、保持曲轴箱通风良好空气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流入空气滤清器，污染滤芯使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。

3、定期清洗曲轴箱发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05（润滑系统高效快速清洗剂）清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。

2. 三轮摩托车有时加不起来油是怎么回事

那可能是因为油时间太长了，根本不循环了需要更换新的

3. 三轮摩托车打不起火来怎么办

首先应该检查火花塞，并且进行跳火实验，顺便可以测试一下缸压，如果以上都正常，清洗一下化油器三轮摩托车就可以顺利的启动，而如果发动机没有缸压，就需要对发动机拆机进行检修。

4. 三轮摩托车加不起油怎么回事

1.化油器，摩托车化油器长时间停放后就会影响雾化效果，所以这种情况下化油器必须要清洗，而清洗时最好拆解进行清洗，当拆解过程中发现化油器腐蚀严重，就需要更换新件了。

2.火花塞，长时间停放的摩托车火花塞可能已经损坏，所以应该进行跳火实验如果无火，应该检查点火系统，如果火弱或者火花发白就需要更换火花塞。

3.查线路，当火花塞无火时，就需要彻底检查点火线路，首先应该查看线路连接是否完好无损，其次重点需要检查线路连接插头，因为长时间停放后，这类车辆的插头是很容易氧化的，所以必须要检查插头。而车辆停放过程中点火器或者点火线圈损坏的可能性不大，所以车辆高压无火主要就是线路连接引起的。

4.测缸压，三轮摩托车停放之前如果没有做相应的保养，发动机内部是很容易生锈的，而这时如果没有缸压发动机就无法启动。检查缸压最简单有效的办法，就是利用大拇指压住火花塞安装口，反复踩踏启动杆，如果大拇指感觉到明显的发热，表明发动机缸压正常，反之发动机已经出现了故障，需要拆机检修。

5. 三轮摩托加不起油怎么回事

很原因，清洗一下汽化器。空气过虑器。

6. 三轮摩托车有火有油打不着

在启动之前，先检查摩托车开关有没有打开，油箱内有没有汽油。

2、在火花塞与气缸体之间能产生5~8毫米长的火花，并且可以听到放电声。在此同时火花塞中心电极与侧电极之间0.7毫米的间隙中也能产生火花。这种情况说明高压点火电路是正常的。如果发动机仍然不能运作，那么检查点火提前角是否正确。如果点火提前角正确，说明高压点火系统没有问题。那么应该从油路或其它部分考虑发动机无法启动的原因。

3、在火花塞与缸体之间能产生5~8毫米火花，但是火花塞中心电极与侧电极间没有火花产生，而在中心电极内部有火花产生。此种情形说明高压点火电路是正常的，只是火花塞内部积炭严重或火花塞绝缘体被击穿。只需换一个新的火花塞，发动机便能启动。

4、火花塞与缸体之间产生的火花的长度只有2~3毫米。这时需要先检查一下断电器白金触点的间隙，如果在0.25~0.5毫米之间，应该认为正常（一般要按生产厂产品说明书中的规定进行调整）。然后用细砂布打磨触点数十下，再用干净抹布蘸汽油擦触点表面。接着启动发动机数次，启动的同时仔细观察断电器触点间火花的大小。如果火花很大，则是与触点并联的电容器出问题了。换上新电容器便可以启动；若火花很小，表明高压线圈或高压引出线被击穿。

7. 摩托三轮有油打火不起车怎么回事视频

1、有时候电瓶电压过低就会报告类似故障，维修站通常也会先做这方面的判断。

2、排除的话，先拔出车钥匙，再断开电瓶负极，等上5-10分钟再看看故障灯还亮不亮，不亮即为假故障，如果还亮可以借助专业的电脑检测仪消除故障码 再试一下。排除故障后，很大一部分都是线路的问题。或者是本身安全气囊的电脑出现问题。

3、检查插头。气囊系统的某一个插头断开或者接触不良，这一故障也是最高发的。检查各个插头的连接情况（黄色插头），各个插头重新插一遍，最好是在插头处缠一层黑胶带加以固定。如果汽车加装过其他用电设备或者方向盘有过拆装作业，应特别留意该处插头的连接情况。

4、汽车某处的搭铁线有松动。检查各个搭铁线的接触情况，一般肉眼看不到接触是否不良，最好办法是把每处的打铁连接都紧固一遍。

8. 三轮摩托车不上油,打不着怎么回事

加不起油的原因很多，多与化油器有关，但如果只是冷车时有这种情况是比较正常的，冷车时燃烧不充分会有加不起油情况。热车后正常就没事，冷车起动时拉风门并且在起动后多预热一会再走就行了。

如果热车也加不起油门，应分别检查、清洗空滤和化油器，检查火花塞是否正常，气门间隙是否过小，进气管等是否有漏气情况，汽油是否不好，排气管是否堵塞等。

检查化油器是否堵塞，混合比是否不当，气门间隙是否过小，火花塞和汽油是否不良。如果只在冷车刚起动时有这种情况属比较正常的，不需要修理，只要拉风门或稍预热一下就好了。如果热车也这样，可以按前面说到的检查一下。

9. 摩托三轮有油打火不起车怎么回事儿

摩托车漏油应及时进行全面检查并排除，解决隐患。一般检查重点应该是在输油管路、化油器、汽油泵和汽油滤芯等处。化油器漏油的原因比较多，最常见的问题是用不纯的汽油和机油，使化油器浮子附上一些金属杂质，造成浮子不能自行上浮，进油针阀不能关闭进油通道。

　　摩托车漏油打不着火怎么办?

摩托车漏油打不着火怎么办 摩托车漏油怎么回事

　　在启动之前，先检查摩托车开关有没有打开，油箱内有没有汽油。

　　在火花塞与气缸体之间能产生5~8毫米长的火花，并且可以听到放电声。在此同时火花塞中心电极与侧电极之间0.7毫米的间隙中也能产生火花。这种情况说明高压点火电路是正常的。如果发动机仍然不能运作，那么检查点火提前角是否正确。如果点火提前角正确，说明高压点火系统没有问题。那么应该从油路或其它部分考虑发动机无法启动的原因

　　在火花塞与缸体之间能产生5~8毫米火花，但是火花塞中心电极与侧电极间没有火花产生，而在中心电极内部有火花产生。此种情形说明高压点火电路是正常的，只是火花塞内部积炭严重或火花塞绝缘体被击穿。只需换一个新的火花塞，发动机便能启动。

　　火花塞与缸体之间产生的火花的长度只有2~3毫米。这时需要先检查一下断电器白金触点的间隙，如果在0.25~0.5毫米之间，应该认为正常(一般要按生产厂产品说明书中的规定进行调整)。然后用细砂布打磨触点数十下，再用干净抹布蘸汽油擦触点表面。接着启动发动机数次，启动的同时仔细观察断电器触点间火花的大小。如果火花很大，则是与触点并联的电容器出问题了。换上新电容器便可以启动;若火花很小，表明高压线圈或高压引出线被击穿。

　　这时可取下磁电机高压收出线，让螺丝刀头部离线圈高压引出端5~8毫米，裸体部分接触车体的导电部位，再启动发动机。如果在螺丝刀与线圈高压引出端间产生火花，并听到放电声，则表明高压线圈是好的，只是高压引出线被击穿。换一根好的高压线，摩托车便可以启动。若是高压线圈被击穿，则必须及时更换新的。

　　摩托车漏油怎么回事?

　　1. 产品(配件)和材料的质量、工艺不佳;结构设计存在问题。

　　2. 装配调整不当：配合表面不清洁;衬垫破损、位移或未按操作规范进行安装。

　　3. 紧固螺母扭力不均：滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。

　　4. 密封材料长期使用后磨损过限，老化变质、变形失效。

　　5. 润滑油过多、油面过高或加错油品。

　　6. 零件接合表面挠曲变形、壳体破损，使润滑油渗出。

　　7. 通气塞、单向阀堵塞后，由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。