1. 大阳踏板摩托车DY100T—8
我的摩托车情况大致与你相似,现在也是百公里5升左右。这是由踏板车的构造决定的,一般情况下100CC的踏板车新车油耗在3升/百公里左右,这是正常值。使用3年以上,就会出现油耗增大的情况。 原因如下:一是车的传动结构问题,踏板车使用CVT无极变速,需要相当大的转速才能驱动车辆行驶,本身结构上就比跨式摩托车费油得多,一般来讲费油50%以上。二是由于传动机构老化引起。在使用一定时期后,传动皮带、甩动都会老化,间隙加大,造成磨损加剧,带动飞轮运转的驱动能力下降,造成轰很大的油门才能将车启动跑起来,我的车也是这个原因,所以造成油耗剧增。三是保养不及时。踏板车要求每1000公里换机油、滤芯,3000公里换齿轮箱油、5000公里换火花塞。起初比较爱惜摩托车,都做得不错。可行驶几年以后,保养就开始不及时了,特别是不经常骑的摩托车,这方面问题更大,造成车老化加快,油耗大也是在所难免的。
2. 大阳摩托dy200报价
太阳200zh-2c这款水冷三轮摩托车差不多8000块钱就能买。由于这台车于一般的三轮摩托车的配置有很多不同的地方,所以这台虽然的三轮摩托车价钱相对来说也是比较高的,建议我们再买三轮摩托车的时候,最好是多转几家看一看,多了解一下再买。
3. 大阳摩托踏板车报价及图片
有大阳V跑DY125T踏板混合动力风冷电喷踏板摩托车(标准版/舒适版/豪华版)
大阳V锐DY125踏板车混动水冷回气门电喷摩托车
大阳载载DY125T-28M全能商用踏板车125cc电喷摩托车标准版
4. 大阳摩托车 DY100T-6
大阳100包括DY100、DY100A、DY100-7等几个型号,还有-2、-3等现在都停产了。
DY100-7是单离合发动机,与DY90系列的变速箱是一样的,只是缸体活塞与DY100一样。一般所说的DY100是指大阳最初引进的本田C100车(机)型,采用双离合,换档平稳,发动机工作稳定,平衡性更好些。DY100-7的发动机是DY100发动机的简化版本,价格同配置的也低几百元。不过,DY100-7在车身上也有明显的DY100-7标志啊。5. 大阳90踏板摩托车图片
最省油的跨骑车要数嘉陵90、大阳90这些车了,不过你可能问得不是这种类型的。现在主流车型中比较省油的跨骑车有雅马哈的天剑/天戟、本田的锋翼/金锐箭、铃木的GS/GN/EN等、还有常州光阳的新座锋,都是比较省油的。现在国内的小排量跨骑车都比较成熟,即使是一些国产的名牌车比如嘉陵、钱江、大阳、轻骑、建设等的油耗也是不大的。
踏板车比较省油的就是小排量的50CC的车了,100CC的车油耗与125CC的相差不大,以前有一种浙江星月/洛嘉生产过一种可以变速的踏板车,相当省油,但技术不成熟,现在早已看不到了。
目前相对比较省油的车有五羊本田的喜悦/优悦100,新大洲本田的清影100,以及一些合资品牌的车,踏板车费油是绝对的,没有省油的,但合资品牌的车与国产品牌的车相比,在车子旧了以后,合资品牌的车一般不会油耗明显变大,这点要比国产品牌的车强一些。
一般来说,踏板车的油耗要比同排量的跨骑车大60%-100%,百公里油耗要多出一升左右。
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