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2023-02-08 02:20
摩托车报价网1. 摩托车突然给不起油一会儿又能给油
踏板摩托车低速有时加不上油原因有，化油器堵塞或混合气调整不当，化油器浮子室内油面低，气门间隙过紧，火花塞轻微断路散火。
彻底清洗一下化油器即可。空滤总成里的油水，是发动机产生的。在空滤前面有一根透明的塑料管，找个下水道口，拔下管的堵头放出水，要经常放。因为发动机的下排气有点大，产生的废气经缸头的废气管，被空滤器回收，水汽和废油被海绵过滤掉流到储存管里，储存管太满了被吸到空滤器里。
踏板车基本都是无级变速自动离合器，跟穆兰式电动车差不多，没有档位设计，起动后只需拧油门就走了，收油门就会自动逐渐减速直至停车，而且踏板车的车轮比其他车要小，传动部分绝大多数为皮带传动，也就是平常所说的女装摩托车。踏板是指其在车座与车把之间有宽大的脚踏板，骑车时可以把脚舒适的放在上面，就象坐在椅子上一样，而不需要象其他车那样跨坐在车上。
2. 摩托车突然给不起油一会儿又能给油正常吗
冷车时有点加不上油的情况是比较正常的，冷车时的燃烧装况相对差一些，热车后正常就没事。如果起动后只要稍事预热就正常了，这种情况就不需要调整。而且冷车时坚持预热对发动机是非常必要的，这样才能减少故障发生并最大限度延长发动机的正常使用寿命。
冷车时发吐不会对气缸或曲轴造成磨损，但起动后不经预热就加油上路行驶却会对气缸造成不良影响。
冷车时发动机需要较浓的混合气，而混合气是以热车时使用为标准设定的，所以冷车时就会显得偏低，这是正常现象，冷车时可以适当配合风门来起动和预热，这种情况最好不要调混合气，否则有可能影响油耗和热车时的正常使用，至于油面是否过低，可以检查一下，油面低对冷车起动也有不良影响。但不管冷车起动多么顺利，都应稍预热一下再行驶。
3. 摩托突然加不起油什么情况
故障现象：发动机只有低速，该车在正常行驶约15km后突然加不上速，发动机自火。再起动发动机时，起动容易、怠速工作不稳定，当加大油门至行程的四分之一位置时发动机转速下降，有熄火趋势；而关小油时发动机转速反而升高。车辆只能以低速行驶，加大油门至中速时车速反而下降，关小油门时车速上升。 故障分析及排除：起动发动机，起动容易，怠速工作不稳定；空载加速时发动机低速加速反应灵敏，工作良好；当加大油门至全行程的四分之位置时，发动机转速下降有熄火趋势，关小油门时，发动机转速上针对该车的现象，应首先确定其原因，究竟是油路故障还是电路故障或是机械故障。在高压线端进行跳火试验，高压电火花强度正常，连续性良好；火花塞进行跳火试验，火花塞的跳火性能良好。电极表面的颜色表明可燃混合气比例适当。用手指堵住火花塞孔，踏动起动蹬杆，手指上的气体冲击力很强，表明气缸压缩良好。核准配气时间，配气正时；用点火正时灯核准点火时问，点火也正时。在故障原因不明确的情况下，卸下空气滤清器与化油器的连接管，起动发动机，来回转动油门转把，通过化油器进气口观察柱塞阀的动作情况发现，加大油门时柱塞阀上升，但当加大油门到一定程度时，柱塞阀却下降，而此时关小油门时，柱塞阀又上升。鉴于该车使用的是等真空度化油器。根据其“柱塞阀的上升和下降不受钢索的控制，而是通过改变节气门开度带来的进气量变化自动上升和下降”的特点与该车的实际现象认为，当加大油门时真空室内的真空度不够。因此，分解化油器检查，发现真空膜片上有一条裂 由于真空膜片裂缝，当其带动柱塞阀上升到一定高度时，真空吸力与弹簧力的作用使裂缝漏气，真空室内的真空度消失，弹簧推动柱塞下降，发动机转速随之下降。造成故障。更换一个新的化油器后经路试后故障排除。
4. 摩托车突然给不起油一会儿又能给油了
仅限于冷车状态。摩托车拉风门一般会自动加油。但如果是热车时,拉风门就会因混合气过浓而加不上油甚至熄火了。
另外如果有混合气稀、气门或进气管漏气等其他故障导致带速低或转速不稳,就有可能会出现拉风门油门自动变大的情况了
5. 摩托车突然给不上油了
1、检查一下机油的量是不是多了.......这个是最有可能的，因为你说全油门要等一会儿才提速，但是提速很快，说没混合比调节是没有问题。
2、如果是电喷车，那就清洁一下节气门就可以。3、轮胎胎压也要检查一下。4、如果是线油门车的，要检查一下油线是否生锈。5、如果是电子节气门的，有可能节气门卡，清洁至于要加油，用防锈油就很好效果了。6、买一瓶汽油添加剂，按照分量加入去清洁一次喷油孔。7、如果你电车要加油门，或者怠速油门要转7、8圈才能点着，马上检查机油分量，按道理应该1、2转就能点着。8、以上不行就换点火器和火花塞.....这个几率很低。- 相关评论
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