1. 摩托车车把太活了怎么调
可以把车把扳到头,用力向另一面扳,也可以把车把摆自向另一面撞,或是抵在树上或墙上用力扳都可以。
如果是轴承松旷,拆开车把上部中间的螺母,下面有调整螺母,调紧些就可以了,如果无效要更换方向柱轴承,比较麻烦,找修理工最好。
2. 摩托车车把太活了会怎样
龙头紧可以把方向柱螺必松一松,可能是组装时拧的太紧了,助力车的质量都比较差,装配和检验也不认真,这种情况有可能发生。
男士摩托车急刹后,龙头很紧。紧急刹车后,刹车片没有,及时松开。这个时候应该缓慢的加油们。在松开手刹以后,骑行一段距离。如果龙头还是很紧。就要停下车来检查一下龙头上的传动装置是否在急刹时受到了损坏。或者将摩托车送到修理部去修
3. 摩托车怎么改才能让它快
想让车开得比以前快只要两种途径,一种是加大功率、另一种是减小负载。
加大功率并不好做,可以改改缸改改化油器等,但是都是成本高且破坏性也大的方法。减小负载(车重、风阻等)也可以试一下,比如去掉不必要的装饰物(挡风玻璃、塑料件、后备箱等),改细轮胎、穿专业装备衣服等。4. 摩托车车把太灵活,能调紧嘛
松开方向柱上的螺丝盘,用钳子转动螺丝即可调节松紧。一般摩托车都是顺时针方向为紧,逆时针方向为松。
先松开车底与减震上端的固定螺丝,把车抢的角度调到一致,然后检查车把、前减震、方向柱是否有变形情况,如果这些都没有变形,松开上联板和方向柱的固定螺丝,把车轮、减震、车把调正,再拧紧螺丝就行了。调节好之后要记得旋紧螺丝盘。
5. 摩托车把活能调么
危害是:一是加高车把后,离合器线,和前刹油管一般都需要动。二是多了一道螺丝的活连接,稳定性能会差点了。
增高车把的优缺点:
优点:使得车辆的骑行相对个人来说就会比较舒适和顺手,所以摩托车增高车把的好处就在于,会更符合个人的骑行要求。
缺点:增高后线束的走向可能需要改变,如果忽略这一点,车辆的转向就会受到影响,并且改变车把方向后和之前的操作,也会出现不一样的表现,毕竟整个骑行坐姿发生了变化,所以还需要通过适应去找到操作特性,如若不然就失去了它本应该有的作用。
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