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2023-02-06 00:05
摩托车报价网1. 三轮摩托车可以去川藏线摩旅
脚踏三轮车可以游西藏，随着近年来进藏公路比如川藏、青藏、新藏和滇藏公路条件的改善，道路路面条件得到极大改善，尤其是较好路况的川藏公路都具备脚踏三轮车进藏的条件，但是在夏季雨季常有泥石流垮方或者冬季道路冰雪环境，对于脚踏三轮车进藏具有一定的挑战性。
2. 摩托车可以走川藏线吗
骑摩托车去西藏选哪一款摩托车比较合适？这个取决于你去西藏的什么地方，以及你对摩托车的驾驶的要求和偏好等等来决定。
这里我仅对自己两次去西藏的经历来说说我自己的切身体会。我第一次去西藏是在2017年暑假，当时骑的摩托车是光阳150弯道情人的踏板车，今天还有一些人认为踏板车去西藏太危险，其实这是杞人忧天而已。正如很多内地的人认为去西藏太危险了，他们认为西藏治安不好，这就更是在去过西藏的人面前贻笑大方。这就像西方人对中国有成见一样，内地人对西藏和新疆的成见也比较深，大部分说去新疆、去西藏危险的人，他们从来都没有去过西藏和新疆。
我当时也在过网上看了大量的文章，出发的时候唯一担心的就是踏板车的续航旅程，因为光阳150最多能够骑行300公里，如果路不好的话，200多公里就必须加油了。而实际的结果是我用一个软油囊带了10升油，一直跑到拉萨都没有动过。路上车子出现的唯一一次问题就是后轮爆胎。因为是真空胎，所以继续骑行50多公里，到距离拉萨100多公里的墨竹工卡县城把后轮换了，之后从拉萨到青海湖，过西宁，下甘肃到刘家峡水库，回到四川诺尔盖草原，再到北川地震遗址，最后回到家，全程一点问题都没有。而今天的路况又比两三年前的路况好的更多了，所以如果你想骑行的旅途比较舒适的话，踏板车比跨骑车舒适度强得太多。
今年由贵州去云南保山，沿着怒江，走著名的最危险的丙察察线进入西藏。在然乌小镇再次并入川藏318线，发现现在的川藏线比以前更加热闹了。今年的目的地是要去新疆，考虑到新疆地域辽阔，又要走西藏阿里进入新疆叶城的那一段比较长的无人区，考虑到续航问题，今年买了雅马哈飞至150。这个车骑行感受也相当好，但是如果追求速度的话，建议升级为250，不管是雅马哈飞至250、豪爵铃木的dl250 和gw250都是非常不错的选择。如今去西藏的拉萨的话，什么车都可以去。自己喜欢买哪一种就买哪一种吧，最低的排量50以上的摩托车就可以，当然最好还是买合资车。
但是如果你要去西藏要跑大北线，要去阿里地区的话，个人建议就要买跨骑的合资车。毕竟走西藏阿里大北线、或者是去新疆，路程遥远，中途各个县城之间距离过远，所以安全性和可靠性要放在第一。但是合资的125排量以上的车型都没有问题，就是快一点还是慢一点的问题。如果要追求速度、追求舒适的话，排量当然尽量大一点，250排量以上应该是最佳选择，当然如果不追求速度的话，150排量也完全能够胜任。我的雅马哈飞至150从拉萨到阿里地区也没有觉得有什么不好，仅仅是在好的路段才感觉排量有点小。
如果仅仅是想走318川藏线去拉萨的话，随便买吧。买一辆自己喜欢的就可以上路了，祝你旅途愉快！
3. 三轮摩托车能走川藏线吗
318国道，从成都到拉萨，经雅安、泸定、康定、芒康、八宿等地，最后到达拉萨。关于骑行的费用，主要在于油耗费用及生活费用。我们根据骑行长度、旅程时间和每日生活开销，便可以大致计算出骑摩托车从成都到拉萨的最低费用。从成都出发，走318国道川藏线，至成都，全程约2250公里。考虑到藏区油费要比内地高20%左右，去程油费姑且在500-1000之间。7~15天是穿越川藏的区间时间，平均在12天左右。
藏区的伙食并不比内地便宜，一碗面通常要8元-15元。不过伙食费还是可以省的，节约一点，平局每天30块，12天就是360块。伙食费我们算40这里分两种情况，自带帐篷的话，900-1400（油耗+伙食费）；住旅店的话，2100+2600（油耗+伙食费+住宿费）。
4. 骑摩托三轮去西藏
不会的。现在进西藏的方式多种多样，尤其是在当下社会，人们标新立异，引人耳目，最常见的就是小汽车自驾、摩托车和自行车骑行、步行徒步等几种方式，所以选择三轮摩托车反而更能体验不一样的进藏感受，应证了一句话:走自己的路，让别人说去吧！
5. 川藏线三轮摩托车自驾游视频
第一：五菱宏光
五菱宏光号称是国民神车，在国内的销量基数非常大，因此它算是遍及中国土地最广的一款面包车。而你在318国道上看到最多的是五菱宏光并不奇怪，五菱宏光凭借着高性价比，大空间，省油赢得了广大消费者的认可，赢得当地人的认可。所以说，318国道上数量最多的车型就是五菱宏光。
第二：普拉多/兰德酷路泽
丰田普拉多和兰德酷路泽也是318国道上最常见的车型。这两款车凭借着极佳的质量稳定性，和耐用性被广大自驾游车主作为首选车型。所以，你如果去过川藏线，那么你会发现在路上保持着相当数量的普拉多/兰德酷路泽。
第三：帕杰罗
三菱帕杰罗也是318国道上的常客，而且数量并不低，这是因为帕杰罗有着非常良好的质量稳定性，在越野性上同样表现出强大的性能优势。需要一款自驾游的越野座驾，在车主心中当然首选耐用、质量稳定的越野车，那么帕杰罗就是最佳的车型之一了。所以，在318国道上看见数量较多的帕杰罗也是情理之中。
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