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2023-02-03 23:40
摩托车报价网1. 摩托车的油门开关方向与位置图
回答：油箱开关箭头朝上位置。摩托车的油箱开关一共有三个位置，主油箱，副油箱，关闭位置。油箱开关上有个箭头，箭头朝上代表正油箱，箭头朝下代表副油箱，箭头朝中间代表关闭正副油箱，一般加油时把油箱开关开到正油箱，也就是箭头朝上的位置。
2. 摩托车的油门开关方向与位置图示
左手离合右手油门，这个应该算是常识了，离合的手柄是无法拧动的很好区分。然而油门的使用和离合器脱不开干系，油离配合也是一种最基本的摩托车使用技巧，当然无离合的机车另当别论。
给油大家都会，区别在于不同的幅度带来不同的效果，同时又和换档有着密切的联系。比如要超车除了加大油门之外，还需要降档才行！ 然后还要熟悉每个档位的转速区间，多少转该升档多少转该降档，多少转会熄火等等。熟悉之后再来控制油门就会觉得胸有成竹，不过油门不仅仅是控制车速而已，那么到底该如何正确的使用呢？下面就来仔细分析下加油门和收油门的方法。
加油门
加油门的正确姿势是：靠手腕下压而不是靠手臂去完成，如果你想控制油门的更多的角度，那么右手则需要向前倾斜多一点。因为手腕正常上下活动角度大概为30～60度，一般的摩托车油门开度少也有65度以上。所以右手要往前抓一些，才能确保你能在手腕活动范围内，一次将油门转到全开。这里需要注意的是，千万不要使用手臂或者身体向下压来控制油门。
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收油门
收油门有两种方式，一种是油门自动回位，一种是人为控制油门回位，结果也是截然不同的。想要更加细腻的控制自然不能让油门自动回位。加油门能让车辆提速，收油门也能让车辆减速。特别是大排量机车在压弯的时候，收油太快会让前避震过度压缩回弹，影响整辆车的重心，会影响了进弯时机车的稳定性。
油门的使用在不同的阶段会有不同的用法：
起步阶段：这个时候不能急加油门，除非你想翘头或者熄火，正确的方法是配合好离合，控制油门的幅度缓缓起步。
减速阶段：有时候不一定需要刹车来完成减速，不是急刹车的可预见情况，减小油门就可以完成一定程度的减速，急刹车还是要配合前后刹车来完成。
压弯阶段：这个时候因为需要进行高难度操作，所以油门的控制要相当熟练。油门过大或者过小都能导致压弯失败，这时候就需要油门来完成一种绝妙的平衡。太慢会导致离心力不够而倾角过大摔车，太快可能会导致角度掌握不好而失去正确的时机。
换档阶段：每个档位阶段都有相对的转速区间，不同的档位需要不同的扭力和马力来控制，多少转速区间可以顺滑的换档，多少转速区间会导致脱档而熄火，多少转速加减档会有顿挫，多少转速区间会导致断油等等，都和油门息息相关。
摩托车油门控制很容易也很难，要做到如行云流水那般游刃有余，还需要不断的联系，不断的熟练才能做到“人车合一”的境界！
3. 摩托车油门安装图解
1、调节主油针要拆卸真空室；该化油器主油针的调整与一般柱塞式化油器基本相似： 卸下上盖和橡胶真空膜片后，掏出柱塞就可以看见柱塞下面的主油针。
2、轻轻推出主油针，可见该主油针顶部有五道环槽，可供燃油变化或者是季节气温变化时时调整使用。
3、一般是气温每变化十度，主油针调整一格。根据该主油针的结构，要是天冷气温下降十度，就应该将主油针上的卡子移下一格，等于是在同等过气高度上加大了主油孔的出油面积。 注意：天热的做法与上述相反，要想尝试在化油器主油系统节油的做法也是适当降低主油针在柱塞里的安置高度。
4. 摩托车的油门开关方向与位置图解
那根细管是化油器的溢油管，如果打开油箱开关这条管子就漏油，应首先检查化油器底部的放油螺丝是否松开或是关闭不严，如果放油螺丝没问题，应拆解化油器清洗，检查油面是否过高，浮子是否损坏不能浮起，浮子针阀是否被微小异物卡住或磨损而关闭不严，必要时，可能需要换化油器（一般极少发生）。化油器的调试、清洗需要专业维修常识，最好不要自己修，建议去售后或专业修理摩托车的地方检修。
5. 摩托车油门怎么看开关
在油箱的位置往上开，打开的是副油箱，拨到中间是关闭，往下拨是主油箱。
三轮摩托的油箱开关在车子左边，找得到油箱就能看见下边有个开关，主副油箱其实都是同一个油箱，副油箱只是起到一个提醒作用，副油箱加了油之后最好关闭副油箱，这样下次快没油的时候会有提醒。
三轮摩托车即拥有三个轮子的摩托车，按行业主要分为三类：老年车、正三轮货车、客运三轮，另外还有正三轮摩托车、倒三轮摩托车、边三轮摩托车等。
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