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2023-01-31 15:10
摩托车报价网1. 摩托车下坡如何起步
摩托车下坡正确的驾驶方法：
1、可以根据需要进行调整。在下坡时，身体会向前冲，此时不要将体重压在双手上，应该用膝部、脚和大腿等夹紧车体，防止身体飞出去。
2、要尽量控制发动机转速不要太高，争取掌握从离合器“开始接合”到“完全接合”这个过程中，始终使发动机转速保持稳定的这种操作技巧。这种操作技巧的掌握有个循序渐进的过程，不争求之过急。
3、要是下长坡或窄坡，特别是渡口，还是要挂档位（一般2档）慢慢地下，要随时注意突发情况，及时刹住摩托车。
4、慢慢放开离合器握把，使离合器慢慢地“接合”，转动油门转把，在半离合状态下起步。
5、在低速行驶时，减速度越小，加在后车轮的制动力的分配率越高，如果摩托车速在40km/h以下，前后车轮的制动力的分配则可以是同等的。
2. 摩托车怎样下坡
你好朋友，如果坡度较大，请不要摘挡滑行，很危险的，可以带档或连续轻踩刹车，如果坡度很小可以摘挡滑行，如果不是循环档可以握住离合滑行，坡度越大建议你档位要越低，这样容易控制，希望能帮到你，谢谢。
3. 摩托车下坡起步技巧
坡度较陡时，可用中速挡起步，使用离合器握把和制动踏板的操作方法与上坡起步正好相乒，放松脚制动踏板，待车辆开始溜动后再逐渐松开离合器握把，使车辆平稳起步。
如果下坡中途停车，发动机熄火后需重新起步时，可免去人力起动，直接换人中速挡，接通点火开关，利用摩托车的滑行惯性力，快速松开离合器握把起步和起动发动机。下坡时可根据坡度的大小提前换人合适的档位，以利用发动机的牵阻作用控制行车速度。必要时，辅以脚制动。
4. 摩托车下坡起步正确方式
上坡是会遇到坡道阻力，因此除掌握一般起步要领和程序外，还要注意制动踏板、离合器握把和油门转把操作的密切配合。
上坡起步要求平稳、不熄火、不后退、不冲闯。
1、用右手握住前制动把或踩下制动踏板，防止车辆后溜。上车后，左手紧握离合握把。挂上一挡，双手紧握转向把，注视周围有无障碍物；
2、根据坡度情况，加大油门开度将发动机转速提高到中速或低中速，慢慢松开离合器握把至半联动状态（半联动的感觉是车身拌动、发动机的声音变得低沉），此时逐渐放松脚制动踏板，车辆不致后溜，随后缓慢加大油门开度，并随之缓松离合器握把。
车辆开始起动后，应迅速完全松开离合器握把。
摩托车起步后不要猛烈加速；
3、坡度很大时，可运用前、后制动器将车辆制动后再起步。特别注意：上坡起步后不可急加速。
放松前制动的时机要恰到好处，若君早，车会后溜；若过晚，发动机会熄火。
若因配合不当而使车辆后溜时，应立即踩下制动踏板和握离合器握把将车停住，随手握紧前制动，重新起步。扩展资料：摩托车上坡分4步：上坡起步、上坡行驶、上坡换挡和上坡停车。一、上坡行驶1、上坡换挡，动作要迅速，操作要熟练、协调，不应在换挡过程中发生停顿。
2、上坡驾驶时，如遇短而不陡的车道，又无急转弯和路障，可在上坡前适当加速，利用摩托车的行驶惯性冲坡，减少换挡次数。
3、进人长而陡的坡道时，如条件允许，同样可加速冲坡，也可提前换人低一级挡位加速冲坡。
切勿等动力过分降低后才换挡。
否则，往往因换挡后动力不足而招致发动机熄火。
4、遇有坡道弯曲、视线距离受到限制时，必须低挡谨慎行驶，切实做到“减速，鸣号，靠右行”。
5、当遇到两轮以上同向行驶的车辆时，应与前车保持必要的安全距离，以防前车倒滑发生危险。
遇到对方来车下坡时，应按坡道会车规定，选择好安全的会车地段会车。二、上坡换挡上坡行驶时，换挡要求及时、准确。
1、上坡加挡。
尽量选择坡路中较平缓路段进行。
加挡前的加速时间要比平路长，换挡动作力求准确、迅速，充分地发挥车辆动力。
换挡后，应迅速加油门冲坡，以保证车辆有足够的动力上坡行驶。
2、上坡减挡。
摩托车上坡前，一般应适当加速冲坡，当车速开始降低，发动机声音由轻快而沉闷时，车辆尚存继续行驶的余力，即应按减挡要领换人低一级挡位。
减挡动作迅速、准确，减挡后在离合器握把松至半联动的同时加油。三、上坡停车上坡停车时，应选择坡度较缓的路段，并逐渐将车驶向右侧，减小油门，先制动降速，再握紧离合器握把。
待车辆即将停住时，踏下制动踏板将车停稳。
发动机熄火之后拉紧驻车制动，将变速器挂入1挡，必要时在车轮后塞上三角木或石块。
5. 摩托车上坡如何起步
坡路上负重起步，主要是掌握好油离配合，起步时，在松离合之前先略加大油门，然后缓松离合器，当感觉车要向前走时，继续加大油门，并继续缓松离合，油门可以加得比松离合的幅度略大些，这样就可以平稳起步了。这里没有什么窃门，只是掌握熟练程度的问题。
6. 摩托车下坡起步技术
摩托车下坡正确的驾驶方法：
1、可以根据需要进行调整。在下坡时，身体会向前冲，此时不要将体重压在双手上，应该用膝部、脚和大腿等夹紧车体，防止身体飞出去。
2、要尽量控制发动机转速不要太高，争取掌握从离合器“开始接合”到“完全接合”这个过程中，始终使发动机转速保持稳定的这种操作技巧。这种操作技巧的掌握有个循序渐进的过程，不争求之过急。
3、要是下长坡或窄坡，特别是渡口，还是要挂档位（一般2档）慢慢地下，要随时注意突发情况，及时刹住摩托车。
4、慢慢放开离合器握把，使离合器慢慢地“接合”，转动油门转把，在半离合状态下起步。
5、在低速行驶时，减速度越小，加在后车轮的制动力的分配率越高，如果摩托车速在40km/h以下，前后车轮的制动力的分配则可以是同等的。
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