摩托车发动机最大公里数(大排量摩托车发动机寿命多少公里)

1. 大排量摩托车发动机寿命多少公里

摩托车跑七万公里对于不同类型和排量的摩托车概念是不一样的。国产125摩托车发动机一般是跑不了七万公里的。合资125摩托车发动机寿命也就是7至8万公里，跑七万公里发动机基本上已经到达报废阶段了。

但对于大排量的进口摩托车来说，他们发动机的寿命一般都在十几万公里，七万公里对于他们来说发动机寿命刚刚过半，车还能跑几年。

2. 摩托车的发动机一般能用多少公里

摩托车的大修里程一般在5万公里到10万公里之间

大修的主要项目是搪缸换活塞，恢复活塞与缸体之间的正常间隙，而国产摩托车一般为0.05毫米至0.07毫米（指活塞裙部与缸体之间的间隙值）。

摩托车缸体的保养贴士

1、新车要经过良好的磨合

在摩托车出厂时，厂家都要求用户进行新车磨合，磨合期一般在1000至2000公里之间。在新车磨合期，有的厂方在摩托车化汕器喉管处加有限速管，使新车的车速要比正常使用时的车速低一些，最好不载人不载物。对于二冲程的摩托车，汽油与润滑油的混合比应增加到20:1左右，以便更有利于缸体表面的磨合。

2、进入缸体的空气要清洁

从空气滤清器进入缸体的空气，若含有很多灰尘，就会名象磨料一样迅速增回缸体表面的磨损，所以一定要让进入缸体的空气非常清洁。

目前国产摩托车大多使用纸芯式空气滤清器，一方面要定期（约1000公里）清除空气滤清器中的灰尘，另一方面要经常检查空滤器各接合处的密封情况，避免有不干净的空气不经过滤芯进入缸体。为了提高滤清效果，可在纸芯外增加一层泡沫海绵。泡沫海绵必须每天有水清洗一次，以免阻塞。

3、缸体表面要有良好的润滑

液体磨擦比干摩擦的磨损要不得多。为了避免产生干摩擦，应使润滑油的缸体和活塞表面很好的粘附，以便形成液体摩擦。这就要求润滑油要有适当的粘度。润滑油的粘度和温度有关，不同季节应使用不同粘度的润滑油。

国际标准规定，夏季要使用的润滑油为API分类SD级SAE10W/30。我国国家标准规定，冬天使用6号汽油机润滑油，春秋季为10号，夏季为15号。

另外，还要经常检查油压和油标尺，避免在缺少润滑油的情况下使用摩托车。

4、发动机的工作要有良好的柔顺性

发动机产生爆震的原因，主要是燃烧速度过快造成的。瀑震使活塞产生过大的冲击力，敲击缸壁造成磨损。燃烧速度过快的原因是：

（1）使用的汽油牌号与发动机压缩比不匹配。摩托车制造厂家规定，高压缩比的发动机应使用80号汽油，低压缩比使用70号汽油，若高压缩比使用70号汽油就会产生爆震，造成缸体表面磨损。

（2）发动机的作用转速一般在最大扭矩与最大功率之间，国产摩托车为3000转每分至5000转每分，这样每一个挡位都有相应的速度范围。若驾驶员不注意及时换挡产生失速，这时若突然加油，缸体就会产生敲击声。遇此情况应及时换到低档上重新加速，否则就会因敲击损坏缸体表面。

5、避免产生粘缸现象

粘缸现象就是活塞与缸体表面发生块状粘连。产生粘缸的主要原因除发动机缺润滑油外，就是因为发动机冷却不好产生过热，使润滑油失去润滑作用。

如何避免发动机过热：

（1）经常清洗缸体的散热片，使之具有良好的散热条件；

（2）经常观察散热片的温度。散热后的表面温度一般在180℃以下，可用表面温度计测量。车主也可用吐口水的方法试验散热片的温度。若口水在散热片上发出滋滋的响声，就表示温度已很高，需及时停车降温，待温度降下来再继续行驶，避免发生粘缸现象。

（3）当行驶中发现加油后车速反而下降时，应及时停车，这是粘缸的前兆，绝对不能继续行驶。待发动机冷却后，应拆下活塞用砂纸和油石打磨缸体与活塞粘连的表面，只有这样才可能挽救已造成的损坏，否则缸体就要报废。

6、避免冷车使用

在冬季用车时，润滑油处于凝固状态，不能起到润滑的作用。这时必须进行预热。预热的方法是，让发动机在空转状态下多运转一些时间，待温度升高后，润滑油已起作用再开动车辆。

7、避免积炭掉入缸体内

活塞顶与缸盖内有很多积炭，当积炭掉入缸体内就引起缸体表面的划伤和磨损。为了减少积炭的产生，一定要使用专用机油。

车主还应及时清理缸盖内活塞顶上的积炭，当积炭过多时，会使燃烧室变小，增大压缩比，引起爆震。 拥有摩托车的朋友们，你如能做到以上几点，你的摩托车的使用寿命一定会被延长。

3. 大排量摩托车发动机寿命多少公里换机油

寿命要看驾驶习惯以及用车的路况、环境等因素。有效保养对发动机寿命影响很大。

1.新机器一定按说明书磨合，磨合期后更换新机油；

2.定期更换机油，做好日常保养工作；

3.在冬季使用前应进行怠速预热3~5分钟（提高发动机的机油温度），高速行驶后应怠速或低速滑行（让机油温度慢慢降低）；

4.尽量不要大量水冲洗整机，防止电气部件的损坏；

5.正常行驶不要突加或突载负荷。

4. 摩托车发动机使用寿命多少公里

川崎摩托车发动机寿命大概在12万公里。

川崎重工业株式会社(TYO：7012)，乃日本的重工业公司，川崎重工起家于在明治维新时代，并以重工业为主要业务，与JFE钢铁（原川崎制铁）及川崎汽船有历史渊源。主要制造航空宇宙、铁路车辆、建设重机、电自行车、船舶、机械设备等。

5. 摩托车的发动机寿命是多少

根据《中华人民共和国道路交通管理法》规定，强制报废时12年，实际上很多5、6年就报废了。正常使用寿命为6—8年。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定：

第十四条国家实行机动车强制报废制度，根据机动车的安全技术状况和不同用途，规定不同的报废标准。应当报废的机动车必须及时办理注销登记。达到报废标准的机动车不得上道路行驶。报废的大型客、货车及其他营运车辆应当在公安机关交通管理部门的监督下解体。

第一百条驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废。对驾驶前款所列机动车上道路行驶的驾驶人，处200元以上2000元以下罚款，并吊销机动车驾驶证。

如何延长摩托车的使用寿命：

1、一定要勤保养，保养不是传统意义上的更换机油，而是更加全面，比如定期检查各部件之间的螺丝松紧，调节链条，检查离合、刹车减震，更换滤芯等等。

2、新车要经过良好的磨合，在新车使用中,一定要轻负荷。

3、经常检查油压和油标尺,避免在缺少润滑油的情况下使用摩托车。

4、发动机的工作要有良好的柔顺性，若驾驶员不注意及时换挡产生失速,这时若突然加油,缸体就会产生敲击声。遇此情况应及时换到低档上重新加速,否则就会因敲击损坏缸体表面。

5、避免产生粘缸现象，一方面要经常清洗缸体的散热片,使之具有良好的散热条件；另一方面要经常观察散热片的温度。散热后的表面温度一般在180℃以下,可用表面温度计测量。

6、避免冷车使用。

6. 大排量摩托车发动机寿命多少公里正常

猛鸷190x发动机实际排量184风冷，功率12千瓦。发动机寿命官方没有发布，只要按时保养，30万公里是绝对没问题。本田摩托车发动机开到13年强制报废，都是杠杠滴。

7. 摩托发动机平均寿命多少公里

发动机的寿命与使用总里程和使用者的保养维护水平有关，没有具体的年限，二冲程的AX100故障率较低，主要易磨损部件就是缸体、活塞、活塞环、连杆的大小头滚针轴承、左曲轴轴承等，即使是车况不好的发动机，更的上述部件后依然可以正常使用，所以不能简单的以年限或里程赤断定寿命长短。