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2023-01-26 03:10
摩托车报价网1. 摩托车开着灯点火怎么回事
1、先要排除灯泡本身质量问题，摩托车大灯一般是卤素灯，就是传统那种灯丝灯泡了，灯泡和灯座之间是不是存在接触不好，或者灯里边的灯丝都松动了，这种情况直接换个灯泡或者灯座就好了。
2、灯泡的供电回路纯在松动或者接触不良等问题，一般是钥匙开关出来的正极，经过灯开关，然后再给灯供电，经过灯的另外一端接地，形成了工作回路，如果这个回路里边存在比较大的电阻，这样根据欧姆定律，会在寄生的电阻上产生了压价，这样施加在灯泡本身上边的电压就会下降，引起灯泡工作不正常，所以可以重点检查车把上的大灯开关，是不是线头松动了，或者是开关的触点老化了，线头松动，可以减掉一截重新接上去，如果是触点老化，可以用0号金刚砂磨一下，或者用酒精洗一下。
3、线路老化也不排除的，如果厂家设计和选用的线比较小，用久了阻值变大，这种情况只能换线。
4、特别检查电瓶的地方，看看是不是线耳被腐蚀了，这样整条供电线路都可能存在电压不足的问题，因为其他负载没有这么明显，也许你没有注意到。
5、电瓶本身亏电了，或者整流器坏了，都会造成整体线路供电不足，可以用万用表测量一下电瓶供电电压，是不是在着车时候有13.5伏左右的电压，如果低于13伏，就要考虑这个问题了。
2. 摩托车开灯打火
打开大灯，把进入把座的照明线截断（大部分车型为黄色），把电锁的直流输出线（本田系为黑色）引出与截断的把座输入线相接即可。
3. 摩托车开灯就熄火怎么回事
你没说具体车型，你的车应该是直流点火，当电瓶馈电的时候如果开大灯，50W左右的用电量足可以让电瓶的电压迅速下降，导致点火器因能量不足不支持点火，所以才熄火。造成馈电的原因很多，建议检查：
1，电瓶疲劳或损坏。
2，整流器故障。3.发电机故障。4，导线虚接。5，用电量过大导致入不敷出（平常养成良好的驾驶习惯，如先着火、再开灯。先关灯、再熄火）供你参考，有问题再讨论。
4. 摩托车开着灯点火怎么回事儿
1、这种情况一般有两种可能。一是发动机上的档位指示器接触不良，二是仪表三档显示灯泡接触不良。
2、简单的方法是用一根导线一端接地搭铁（接在车架或机体的金属处），另一端分别与档显开关的几条线分别连接（该线插头在左侧护板处发动机的上面），如果各档位灯都能亮，那就是发动机上档位指示器的问题，如果仍然的灯不亮，一般就是仪表上档位显示灯泡的问题。
3、档位指示器如果损坏一般只能更换，不能修理，灯泡如果接触浪可以把灯泡底部的两根金属接线活动一下再装上，基本就可以了。
5. 摩托车开灯打火没反应
你没说具体车型，你的车应该是直流点火，当电瓶馈电的时候如果开大灯，50W左右的用电量足可以让电瓶的电压迅速下降，导致点火器因能量不足不支持点火，所以才熄火。造成馈电的原因很多，建议检查：
1，电瓶疲劳或损坏。
2，整流器故障。3.发电机故障。4，导线虚接。5，用电量过大导致入不敷出（平常养成良好的驾驶习惯，如先着火、再开灯。
6. 摩托车开着灯打火
因为那灯叫做：日间行车灯。
英文名叫“Daytime Running Light”。顾名思义就是车辆在白天行驶时开的灯。此概念由欧盟国家提出，由于欧盟地区国家经常下雪、下雾，能见度很低，因此一些国家出台规定：白天行车也必须开灯。此后，随着一系列主题推广活动的开展，白天行车安全同样被广泛重视，同时也旨在向驾驶者推广强调安全驾驶、文明驾驶意识。
与其它汽车灯光不同，日间行车灯没有开关(除了后期改装的日间行车灯)，不能随意开启或关闭。通常是随发动机启动而自动开启，随驾驶者打开常规照明灯后而自动熄灭。
日间行车灯不是用来让司机能看清路面的，而是在于提高车辆的被辨识性。行车时开启，一是可提高对运动中车辆的可视性，利于司机遇到情况及时采取措施；二是有利于集中司机、特别是疲劳驾车司机的注意力。此外，也可遏制行人和非机动车横穿公路现象。
据了解，行车时开启前灯，可降低12.4%的车辆意外，同时可降低26.4%的车祸死亡几率。
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