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2023-01-25 10:25
摩托车报价网1. 网购踏板摩托车要自已安装机油吗
五羊本田弯梁摩托的放油螺丝，安装在发动机底部右侧，即靠进后刹车踏杆底部与排气管交叉附近，需要用17#梅花扳手或套筒扳手拆装。放油时先在平整坚实地面把车支平支稳，然后用17#扳手拆下放油螺丝，（注意不要拧反了方向，会拧坏螺丝和发动机箱体），用一个盆类容器放在下面接住机油，放尽机油后装好放油螺丝，拧下发动机右盖上的机油尺，加入0.75－0.8升新机油即可。也可以用机油尺来检查机油量，把油尺插进底（注意不要拧进去），拔出机油尺检查机油面达到油尺末端花纹的上下限之间即可。
2. 踏板摩托车用加机油吗
气门顶弯，等严重后果，缺少机油后果很严重。一般125的踏板车要加1l左右的机油。短时间跑一次没有问题，长时间跑发动机绝对拉缸，发动机缺少机油润滑，就会产生发动机温度过高的现象。拉缸，曲轴顶废？
你在开玩笑，加那么点机油，你想发动机拉缸啊，有什么影响踏板车机油只加三四百毫升可以吗？
如果不行
3. 踏板摩托车机油用汽车机油可以吗
汽油，这个不分汽车摩托车，按照压缩比或说明书推荐加相应标号就行了，但是还是建议摩托车加严格压缩比匹配的标号。这个和车档次啥的都无关，单纯于发动机压缩比有关。
机油问题稍微复杂，首先现在的汽车机油和摩托车专用机油是有区别的，这点是肯定的，因为之前摩托车和汽车是用相同机油的，后来摩托车变速器离合总成的材料改了，发现摩托车再用汽车机油离合器会打滑。关于打滑这个现象，为什么汽车就不会呢？因为汽车动力机构和变速机构是完全两个独立的润滑系统，发动机动力部分用机油，变速箱用齿轮油。所以根据这点来说，一般的踏板摩托车采用的cvt无级变速，其动力部分和变速部分润滑也是互相独立的，也可以用汽车机油。然后跨骑档车，又分湿式和干式离合，干式离合除咯自己改装，基本少数高端车厂家或赛车才会采用，比如杜卡迪他很多车都采用干式离合，而本田川崎宝马他们市售车很少采用干式离合，干式离合和湿式离合区别，就是湿是直接泡在发动机机油里的，有发动机机油进行润滑，干式顾名思义离合总成是干的里边没有油也没有其他润滑液体，好处是阻力小，坏处是寿命短，更换和保养周期短。但是干式离合也是可以用汽车机油的。最后有次我在摩托车贴吧发现和你一样问题，我说不能互用，然后一个车友说我相信谣传，他跨骑档车用的好好的，后来了解到他的跨骑排量只有150cc，小排量的跨骑用汽车机油打滑不明显，因为功率和扭矩都很小。
补充，踏板摩托车不存在干式离合，踏板车它的变速机构适合传动机构集成再一起的，和发动机动力部分是分开的，用专门的齿轮油润滑。然后，汽车机油和摩托车专用机油都有互相的高端产品，比如摩托车也有壳牌那些几百升装的高端机油，不存在汽车比摩托的好也不存在摩托和汽车的好，只是根据车来看哪种机油合不合适，一般很多高端车厂家他会给自己高端车专门推荐合适的高端机油，比如ktm rc390厂家4s推荐两三百一瓶的壳牌全合成摩托车专用油，其他的s1000rr一类的也有相应推荐，这种车你最好就买他专用油就好了，几万十几万的摩托车他和普通十来万的汽车，定位是不同的，普通汽车是代步买菜的车，而几万十几万的摩托车属于玩乐型高性能摩托车，定位就是四轮里的大排量高转速的跑车。摩托车转速确实比四轮高，比如很多600到1000cc的摩托车其转速高达14000到16000转每分钟，可以和f1赛车媲美。所以还是老老实实专用油伺候吧，你如果骑的是万把块钱及以下的摩托车，那你可以就捡便宜用吧。
4. 踏板摩托用汽车机油可以吗
踏板摩托车用汽车的全合成机油并不好。主要是因为汽车的全合成机油和摩托车的发动机全合成机油产品类型完全不同。
汽车内汽油产品如果添加到摩托车的发动机中，容易造成发动机构造的磨损，使用寿命变短，千万不要使用汽车机油添加到摩托车的发动机中。否则会带来很严重的使用后果，希望我的回答能够帮助到你。
5. 踏板摩托车能装多少机油
400毫升。
一般国内常见的150CC以下摩托车，机油量大多不超过一升。
通常普通125CC的发动机-250CC的发动机加一升机油，摩托车机油标准的也就一升为一瓶，所以只需要加下一瓶完整的就够可（发动机不能加只能换），若是110一下发动机则0.8升留0.2升。踏板车基本加0.8.特殊的除外，若是进口重机的话一般就是在2.5-4瓶之间。
拓展资料
摩托车的机油绝对不能加满，机油的量要是经机油尺或机油观察窗检查为准，如果机油加太满，会造成发动机高温、动力不足、漏机油、发动机冒蓝烟、离合器分离不开等很多故障，用机油尺或油窗检果时，机油液面到达油尺末端花纹或油窗的一半就可以了。
发动机机油加注的多少，是以发动机的油标尺为准。特别是在不知道准确的加注机油的数量时，就显得更加重要了。
油标尺位于发动机右侧边盖的后部，拆下后可以看到在油标尺的末端有一网纹区域，那就是发动机的油位指示区域，区域的两端分别代表着机油量的上限与下限。
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