大排量摩托车两组喷油嘴(电喷摩托车的喷油嘴)

1. 电喷摩托车的喷油嘴

喷油嘴雾化不好是气门损坏或是喷油嘴内污垢太多等原因导致的，如果是气门损坏导致喷油嘴雾化不好，只要更换气门就好了。

若是因为喷油嘴内污垢太多的话，需要清洗喷油嘴，清洗喷油嘴用苯类芳香烃缸内燃烧的温度比汽油要高的多多,没事去洗桑拿对车并不好。

电喷车的保养重点还在节气门上,油灰多,买瓶稍好一点的化油器清洗剂,拿开气滤,拉起火不断变换油门大小,往进管子里面喷,这样不但能清洗节气门,还能清洁空气流量器的传感热线。

切忌不要把节气门拆卸清洗,这个地方和化油器一样,关门开门是一个不断磨损的过程,即使磨损了,磨损的两个面还是配合的很紧密的,拆卸后装不好会变位置的,反而会关不严实。

2. 电喷摩托车的喷油嘴在哪?

喷油嘴在车的位置有两处：

1、普通燃油喷射的喷油嘴位于进气岐管上；

2、缸内直喷的喷油嘴位于气缸盖上。汽车喷油嘴是个简单的电磁阀，当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，利于充分燃烧。作为电喷发动机的关键部件之一的喷油嘴，其工作好坏将严重的影响发动机的性能。喷油嘴堵塞会严重影响汽车性能。堵塞喷油嘴的原因是由于发动机内积炭沉积在喷油嘴上或者由于燃油中的杂质等堵塞了喷油嘴通路。汽车行驶一段时间后，燃油系统就会形成一定的沉积物。

3. 电喷摩托车的喷油嘴头外径几毫米

(1)喷油嘴的结构：

喷油嘴的偶件2由喷油嘴紧帽1紧固于喷油嘴体4上，调压弹簧7通过挺杆6将针阀紧压在针阀体密封锥面上，调压弹簧的压力由调压螺杆8调节，调压螺杆8由锁紧螺帽10锁紧。

(2)喷油嘴工作过程及原理:

柴油机工作时，喷油泵将高压燃油从喷油嘴进油管接头14，经过喷油嘴体和针阀体中的油道进人针阀体中部的环状高压油腔，油压作用在针阀中部的承压斜面上，并形成一个向上的轴向推力，当此推力超过调压弹簧的压力时，针阀便上移，燃油通过针阀体底部的四个喷孔，以雾化状态喷人燃烧室内。

东风印1090F2D柴油汽车，喷油嘴喷孔直径为φ0.32mm，四孔，喷油压力为18.5 x10³kPa一19x1护kPao

当喷油泵供油中断，喷油嘴油道内的油流压力下降至低于喷油嘴开启压力以后，针阀在调压弹簧的作用下迅速回位，针阀下部的密封锥面紧压在针阀体的密封锥面上，并将喷孔关闭，燃油停止喷射。

留在喷油嘴油道内的剩余油流将沿回油管(套装于回油管螺栓上)流回燃油箱。怎样检查和调校喷油嘴。要准确地检查和调校喷油嘴的喷油压力，必须将喷油嘴从缸盖上拆下，装在喷油嘴试验台上进行检查和调校，调校时应注

意如下事项:

(1)喷油嘴试验台的油箱、输油管道等要清洗干净，油箱内必须加注经过滤清后的高清洁度柴油，试验场地也要清洁。

(2)在检查喷油嘴的油嘴开启压力时，应先匀速地欺动手泵，将油压增高(手泵柄匀速压到底)，然后手泵手柄复原至泵压始点，并以每分钟约10次的速度均匀地欲动手泵，直到达到压力开始喷油，此时喷油嘴不得有渗漏现象。喷孔周围允许有微量潮湿，但不得有滴油现象。调压时，同一台柴油机喷油嘴喷油压力应一致，压力差不得超过250kPaa

如果压力不符规定，可用螺丝刀转动喷油嘴调压螺杆8进行调整，旋人螺杆，喷油开启压力便提高，反之则降低。调整完毕后，拧紧喷油嘴锁紧螺帽10.

4. 电喷摩托车的喷油嘴能改吗

可以改，多点电喷从字面上理解就是每一个喷油嘴上，不止一个喷油孔，它是将燃油直接喷入各气缸的进气岐管，然后进入相应的燃烧，每个气缸一个喷头。多点电喷发动机是电喷技术发展成熟的结果，也是主流产品。

理论上是可以改的，但是个人不建议改。多点喷射是相对单点喷射而言，单点喷射是指只有一个喷嘴负责向各缸喷油，喷嘴位于未分成进气歧管之前的进气管上，其喷油量大小根据油门大小而定。由于进气歧管长短不一，位置有远近，因此喷入每个气缸的混合油气的量和时间都不一致，从而导致每个气缸工作状况有差异。

5. 电喷摩托车的喷油嘴插头松动了会怎么样

1.装配时扭紧力矩过大，用力不均匀。由于装配中没有严格的配用扭力扳手，具体扭紧力矩又不太了解，认为越紧越好;紧固连杆螺栓用较长的加力杆，扭紧力矩过大，超过了螺栓材料的屈服极限，使连杆螺栓出现屈服变形，使之在冲击载荷的作用下因过度的伸长而断裂。应强调的是，广定要按标准扭紧连杆螺栓，千万不能认为越紧、力量越大越好。

2.柴油机的连杆分多种级别，在检修中应注意不能换用不同级别的连杆。如果在检修中由于马虎不仔细将连杆盖搞乱、错装，会造成连杆大头结合面的配合不紧密，在发动机运行中会造成连杆盖松动而导致连杆螺栓的断裂。WD615系列柴油机连杆大头为斜切口型，斜切角呈45°，连杆盖和连杆大头结合面采用60°锯齿形定位结构，这种结构具有贴合紧密、定位准确、可靠、结构紧凑的特点。如果在维修中将连杆盖搞乱、错装，势必会造成结合面锯齿定位不好，极易造成发动机在工作中连杆盖的松动，而导致连杆螺栓的断裂。

3.柴油机在运行中出现飞车故障或活塞在气缸内烧死的故障，将连杆螺栓拉断。如果发动机在使用中出现过飞车的故障，应对发动机做一次全面检查，最好更换连杆螺栓;如果在运行中个别气缸出现过较严重的拉缸，在更换气缸活塞组件时也应将连杆螺栓更换。

4.材质问题、加工缺陷及热处理工艺问题也会导致连杆螺栓在发动机运行中出现断裂。

6. 电喷摩托车的喷油嘴上的传感器是什么传感器

答：福特tp传感器是电子节气门位置传感器。

TP感应器是电子节气门位置传感器。1、关键功能是检查出发动机是位于转速工作状况或是负载工作状况,是提速工作状况或是降速工作状况；2、TP感应器关键用以检查电子节气门打开的视角;3、然后把检查的数据信息传送给车载电脑板,电脑板按照数据信息来确定喷油嘴的喷油量。

节气门位置传感器是一种电子节气门位置传感器。它的主要功能是检查发动机是否处于转速或负荷、加速或减速的工作状态。用于检查电子节气门的开启角度，然后将检查到的数据信息传输到车载电脑板上，车载电脑板根据数据信息确定喷油器的喷油量。如果故障代码无法清除，则有必要改变节气门体总行程。

电子节气门位置(TP)传感器是一个三线可调电阻传感器，安装在节气门体上，由电子节气门轴操作。电子节气门位置传感器用于向动力系统控制模块提供与电子节气门开度相对应的电信号。

7. 电喷摩托车的喷油嘴上面的两根线插头松了会怎么样

一个喷油嘴电路插头松，不会引起行驶过程中熄火，但发动机会缺缸抖动，可以换一个插头解决问题。