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2023-01-23 02:40
摩托车报价网1. 摩托车发动机进气异响怎么解决
如果确认是气门的哒哒声,可以先检查一下气门间隙是否过大,如果气门间隙过大可以在冷车时重新调整一下。如果调过气门后声音还大或骑几天声音又变大,有可能是气门摇臂和凸轮轴磨损了。
另外,有些发动机即使是正常情况下,也多少会有一点哒哒声,不一定都是有故障,而且调气门需要一定的维修经验和工具,建议去售后或修理摩托车的地方检查调整。
2. 摩托车突然发动机异响
摩托车发动机异响因素主要有以下几种：
1、温度：发动机的一些响声是随着温度的升高而出现，另一些则随着温度的升高而减小，一些响声的出现常伴有发热的现象，所以除了听听响声外，还要测测温度，以配合诊断。
2、速度：响声与发动机转速和车辆行驶速度有一定的关系，一般在听诊发动机响声时经常变换油门，在听诊摩托车传动系统响声时不断变换车速，就是这个原因，有些响声在发动机高速运转时响得严重，有些响声在发动机低速运转时听得明显，而另一些响声则在发动机中速时响得突出。
3、负荷：负荷对响声有影响，响声随着负荷的增大而增强，这是响声的一般规律，但也有例外。
4、润滑：不论是什么响声，当润滑条件不佳时一般都响得严重。
3. 摩托车发动有异响
1、摩托车打火有异响可能是漏气声：气缸与气缸盖、气缸与曲轴箱体或左右曲轴箱体间，若紧固螺栓松动或垫片损坏，便会产生一种唧唧的漏气声。启动后，匀速运转时响声不易听清；停车检查时，可从漏气处发现有明显的油迹。此现象若不严重时只需将紧固螺栓拧紧即可，严重时则应更换垫片。
2、气门的敲击声：若由于调整不当或零件磨损而使气门间隙变大，气门机构就会发会短促而尖锐的敲击声。这种敲击不随转速的变化而变化。可通过调整气门间隙或更换磨损零件的方法消除。
3、活塞环杂声：若活塞环折磨、活塞环弹不足、活塞环抱死或活塞环切口间隙、侧隙、背隙过大，发动机运转时，爆发气体就会急速下窜，冲进曲轴箱面发出漏气敲击声。用改锥接触火花塞，侧耳细听，有清晰的砰、砰声。
4、连杆大头轴承的响声：连杆大头轴承与轴承孔过度磨损或装配时间隙过大，曲轴旋转时就会产生径向撞击而发出较沉重的哒咚声。怠速运转时响声明显，中高速运转时响声杂乱且不易辨别。检查时，先不启动发动机，连续踏动启动杆，会听到咯哒、咯哒的声音；启动后，怠速运转时，用改锥接触气缸的下端，用耳朵测听，有明显的哒哒声。
4. 摩托车气缸异响
声音问题听不到无法判断，如果是气缸内传出的哒哒声，并且负荷越重声音越明显，有可能是缸体、活塞磨损，间隙变大造成的敲缸声，可以拆下缸体检查一下缸体和活塞的磨损情况，敲缸一般只要更换活塞或缸体、活塞套件就可以了，普通车型的更换套缸费用一般有二、三百元就够了。
5. 摩托车发动机进气异响怎么解决的
气门响的解决方法
如果是气门间隙过大只需调整气门间隙便可以，如果是凸轮轴和气门脚磨损的情况，就需要更换凸轮轴或者气门脚。如果不是以上两种情况那么就是机油出问题了，机油粘度过大的情况只需更换机油粘度低一点的机油，机油量不足的情况就应该添加机油。对于气门响来说，只要车主在日常保养中做好保养工作，比如根据保养手册进行更换机油，定时检查机油量等，是很那出现这种问题的。
6. 摩托车发动机气门响怎么办
给个方法，拆火花塞，火花塞孔内插入小木棍或螺丝刀，转动磁电机，活塞到达上止点，磁电机T点与机器上的标记对准，如果摇臂位置有一个不对，可以再转一圈，用手搬动上下气门摇臂，两个位置间隙量过大，松开摇臂上的调整螺丝，螺丝顶端与气门之间插入美工刀刀片（应该用塞尺的），调整紧固螺丝后抽出刀片，然后反复转动磁电机确认间隙正常，注意，美工刀片有厚的有薄的，可以先用厚的，如果有经验凭手的感觉就可以做到的，一般不建议，
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