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2023-01-22 06:35
摩托车报价网1. 摩托车加油门有顿挫感是怎么回事
摩托车松油门顿挫原因有火花塞有积碳、高压帽或点火器故障、柱塞式化油器。
火花塞有积碳: 可能是火花塞有积炭,而造成的电极间电阻过大,不能连续点火,(积炭脱落后恢复正常)
2. 摩托车加油有顿挫感是什么原因??
摩托车松油门顿挫原因有火花塞有积碳、高压帽或点火器故障、柱塞式化油器。
火花塞有积碳：
可能是火花塞有积炭，而造成的电极间电阻过大，不能连续点火，（积炭脱落后恢复正常）。
高压帽或点火器故障：
可能是高压帽或点火器故障，造成的点火不能连续，如果不及时更换则还会再次出现。
柱塞式化油器：
可能是柱塞式化油器，然而在快速加油门的时候会出现供油中断，冬季天冷路滑驾驶摩托车容易发生事故。
3. 摩托车加油门松油门顿挫
摩托车挂一挡会顿挫的原因是：
1、操作不当，加大油门再挂挡就会出现这种异响；
2、制造精度不达标导致离合器分离不彻底，这时候挂入一挡就会听到明显的响声；
3、离合器故障，随着车辆使用年限的增长，离合器就会出现分离不畅的现象；
4、链轮和链条出现了打滑现象。
摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。摩托车由发动机、传动系统、行走系统、制动系统和电气仪表设备五部分组成。
4. 摩托车送油门顿挫
摩托车出现加油门一冲一顿的现象，很可能是加的油不够纯有杂质，也可能是电路问题！需要及时检修！摩托车加油门一冲一顿，速度上不去的原因是：空滤和化油器堵塞，进行清洗或更换即可。
摩托车的日常保养方法：
1、磨合期控制摩托车怠速在100转。
2、摩托车挡位与时速对应。
3、发现前面有情况需要刹车时，丢掉油门，右脚踩车，同时右手轻点刹车。
4、定期检查火花塞。
5、定期给链条加油。
5. 摩托车加油门有顿挫感是怎么回事啊
造成这种情况的原因可能是：
1. 火花塞有积炭，造成电极间电阻过大，不能连续点火。（积炭脱落后恢复正常）。
2. 高压帽或点火器故障，造成的点火不能连续，如不更换，还会再次出现。
3. 柱塞式化油器，快速加油门时会出现供油中断。冬季天冷路滑，驾驶摩托车容易发生事故，应注意以下事项： 1. 冬季启动摩托车时，应在熄火状态将启动杆空踏数下，使润滑油能对气缸起至润滑作用。这样，便于启动。 2. 冬季路面光滑，不要把制动装置调得太紧，制动时也不要踩得过紧，要点制动。如果制动装置调整得太紧或制动时用力过猛，会使车辆调头或摔倒，发生想象不到的事情。 3. 冬季摩托车转弯时，一定要降低车速。
6. 摩托车猛加油门发闷提不上速
原因如下：1、油少：混合气进稀造成点火爆发后气体作用于活塞推力不足，而且使燃烧时间加长，发动机过热等故障。其判断贫油原因为在运行中加速不良，用手拨动风门或泵油时，加速出现好转而不采用加浓混合气时又出现加速无力现象，这时可以说摩托车处于贫油状态。2、油多：混合气过浓引起摩托车低速时加快无力。因混合气过浓焚烧迸发时缺少足够的氧气，使混合气焚烧不完全，使功率下降并且经济功能变差，易发生许多积炭阻塞排气设备，加快了无力现象。
3、空气滤清器阻塞化油器平面过高：化油器浮子室溢油；化油器主量孔松脱；化油器加浓体系复位欠好。化油器主空气量孔阻塞。4、燃油质量欠好，汽油标号不对：可引起爆燃；汽油寄存超期，会发生分解、热值下降；油中有水使发动机作业不接连并且呈现放炮现象，汽油中有其它成分。
7. 摩托车加油门有顿挫感是怎么回事儿
可能是两个原因，
一是因为传动系统齿轮与齿轮或齿轮与链条间隙过大造成的，可以把后轮架起，挂入档位，然后用手转动后轮看是否有较大的活动空间来判断；
二是档位不匹配，比如高转低档，松油门时就会引擎制动。
受车身体积限制，摩托车的飞轮很小，所以飞轮的惯性就小，车辆维持当前速度的能力就差，尤其是在低档位，在发动机制动的作用下，再加上油离配合不熟练，车辆加油收油就会比汽车顿挫明显，而且排量越大越明显。
其实很多运动型轿车还会故意把飞轮做小，这样车辆的加速感会很强（更容易打破飞轮的惯性）。
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