522
2023-01-19 11:10
摩托车报价网1. 摩托车紧链条是不是两边一样会怎么样
第一大小牙盘不好了，第二链条不好了，第三牙盘没装好。
2. 摩托车紧链条两边不一致会怎么样
1、链条过松 摩托车链条调整过松的现象一般不多见，但如果行驶较长时间不做调整，链条会因磨损或变形而被拉长。有不少驾驶员因缺乏保养常识不能及时调整，便出现了掉链子的现象。不管新旧链条、齿盘，只要链条从齿盘上脱落过一次，按要求一般是不能复用的，因为在脱落过程中，链条会被齿盘顶弯变形，链条带弯后，不管前后齿盘调整得如何准确，带弯的链条不可避免的会咬齿盘，这样不仅损坏链条，齿盘的寿命也会大大缩短。同时在掉链子的过程中，链条还可能被顶断，行车中断链子更是麻烦，有时会因离维修站较远不能及时修复，误时误事。jh70类摩托车还会因断链子将磁电机护盖及定子盘触发线圈固定架打碎，增加维修难度，造成不必要的经济损失。
2、链条过紧 链条调整过紧比较常见。这其中大致有三种原因: (1)不懂维修常识自己动手调整，误把链条调紧。此属概念摸糊，只知链条调整是保养的范畴，不知怎样调整才是正确的标准. (2)因齿盘链条磨损严重，但时间或经济不允许，或异形车当地当时购不到同型号的齿盘，便将链条调紧后免强维持车辆行驶. (3)更换链要齿盘时，误将失园偏心的齿盘装到摩托车上，致使链条忽紧忽松，检查与调整时，巧遇松的一端，另一端则过紧。不管以上哪种原因致链条调整过紧，都会因此而大大降低链条和齿盘的使用寿命。当链条调整过紧时，因与齿盘的接触压力增大，链条易拉长，链节板易变形或拉断，链条滚柱也会因此而破碎。除此之外，齿盘也会因此磨损而过早地使齿形变尖，严重时呈锯齿状。 另外，链条调整过紧，还会损坏副轴轴承及滚针（衬套），后轮缓冲体轴承的寿命也会因此而大大缩短。这种情况的出现主要是因为链条拉紧后，会在副轴与后轮缓冲体之间形成一个较大的强制性的牵制力矩，在此力矩的影响下，轴承的工作特性被破坏，单面受力较大，易发热破损。即使不破损，也会在较短的时间内造成间隙增大。轴承间隙增大后，副轴的工作直线性被破坏，滚针轴承也会很快因此而破损，此时故障会由链条齿盘转移到发动机上……由此可见，正确适时地调整摩托车链条的松紧是非常重要的。
3. 摩托车链条一边紧一边松是什么原因
链条松紧可以调，但不会时紧时松。
你的问题可能是大小链轮节距不等造成的，把其中一个链轮换成与另一轮节距相同就匹配了。4. 摩托车链条松紧不一样
摩托车链条两边的刻度不一样，需要再次调整，必须是刻度在同一条线。链条传动方式的摩托车，一般跑个五百公里左右，就需要检查链条松紧度，正常值是上下摆动两公分左右，松弛了就需要及时调整，调整后两边的刻度线必须是一致的，否则造成前后轮不在一条线上，影响驾驶操控还会带来安全隐患。
5. 摩托车链条都是一样的吗
一般情况下摩托车原车链条可以使用15000km左右，如果保养得当两万公里也是可以的。
但某些车型可能只能使用几千公里，这主要和产品质量和平时保养有关系，也不排除一些设计原因。
在平时使用中我见过一位车友的链条只用了2000km这是质量原因造成的。
而另一位保养得当的车友骑行了21000km。所以链条的使用寿命除了正常的质量以外，还和平时的保养离不开。
6. 摩托车链条为什么有个地方会紧一点
原因如下
正常磨损 摩托车的链条，链轮磨损的状态是非常严重的，如果磨损过程中出现失圆现象，那么就会造成链条出现一会儿松一会儿紧。
产品质量 摩托车链轮虽然是一个圆形物体，但生产过程中如果工艺不到位，就会很容易出现椭圆，链轮出现椭圆就会造成链条松紧度不一致的现象。
7. 摩托车链条很紧有什么问题吗
有影响 ，发动机做功传出扭矩利用链条带动车轮转动，使车行驶。
车的速度由发动机的转速、变速器档决定。而链条是连接变速器输出齿轮与驱动车轮齿轮的连接件，太松的话，不能保证传动比和动力的传动，太紧容易磨损断裂，链条过长损力，建议装一个链条自动张紧器。
8. 摩托车链条是松一点好还是紧一点好
建议调整下垂行程为20mm到35mm最好
链条太松容易脱落太紧会缩短链条寿命。正确的松紧度就是，用手拿住链条中部上下活动间隙两厘米为宜。紧了费链条但动力大，松了链条不费动力小，最好是15到25MM的上下摆动间隙。车链刚好绷直,紧了阻力大,松了损失动力。摩托车传动链条过松或者过紧都对链条和车辆不好。
- 相关评论
- 我要评论
-
7
8
