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2023-01-18 10:15
摩托车报价网1. 有没有自动挡的跨骑
是豪爵铃木的GD110悦帅吧？它采用的是自动离心式离合器，只是没有离合手柄而已，即与弯梁车是一样的，它的价格一般在5500元左右。
这款车的驾驶方式和发动机性能与弯梁车差不多，但车的外观是跨骑式的，车型相对小巧一些也比较低矮，操控比较灵活，适合对动力要求不高，喜欢小一些的车型，驾驶比较灵活方便等要求的人使用，它的油耗相对不高，通过能力和承载能力略优于一般的弯梁车，用买弯梁车的价格买一款跨骑车样式，并且有一定的跨骑车优点的型号，对喜欢这种风格的人来说性价比还是不错的。2. 有没有自动挡的跨骑自行车
6650元。 豪爵dh125e市场价为6650元左右，这款车搭载了顶杆发动机，在国内应用广泛，早期的许多跨骑自行车都使用这种发动机，该型发动机的特点是结构简单，皮实耐用，扭矩足够低，另外这款车的细节还是很到位的，比如它采用了双油门拉线的设计，对于电喷车来说会更加重要，所以这样的设计也能表现出厂家的诚意。
3. 有没有自动挡的跨骑车
换个手动离合器的右边盖就可以了。这样即是自动离合器，也可手动操作。如果仅仅是希望滑行，你完全可以把发动机上的小齿轮（小链轮）换成滑行齿轮。
跨骑车的换挡技巧
1、低档起步，循序渐进
从车辆性能和操作要求上来说，从从1档起步，再2档3档4档，循序渐进，进入状态，是正确的，最好不要高档位起步，因为这对变速齿轮、离合器危害大、磨损重，且极易熄火，不太安全。要养成空档打火，1档起步，按部就班，档档渐进的好习惯。这样既安全又省车。
2、复杂路况，超前退档
对于在路况复杂时，摩托车的驾驶就更加要注意，要超前退档，适应有可能发生变化的路况。提前退档有几个好处：减速后有利于强化刹车，应付复杂路面，低档通过能力强，安全性高。
3、两种滑行，通过交点
在市区骑车，要注意学会滑行，这样有助于安全通过路口。
4、三者结合，协调控制
对于变档、油门、离合器的三个操控是必须要学好、练好、用好的，协调控制，连续运作，做到协调、合理、自如，这是最基本的。
4. 有没有自动挡的跨骑摩托车
我最初接触的循环挡摩托车为我妻哥第一辆春兰骑车，四眼排气，车子动力很好，我后面卖了台湾峰光125，当时说是台湾光阳的加持在我们这被炒的很牛逼的样子，我就跟风买了一辆，当时是小白被专买店骗了买了个试骑车，这个是后来才知道的，是个顶杆机循环档。后面村里小伙伴买了个王野125摩托车也是个顶杆循环挡，总之当时的机车大部分是这个
5. 1万左右自动挡跨骑
150摩托的百公里耗油量大概三升，也就是20块钱左右，一公里也就是两毛钱左右的油。
油耗的计算方法
1、比较准确的油耗测试，由专门的人选择实验的路，用专门的带刻度的油箱跑100公里的来回路后，除二计算出的实际百公里等油耗的数据。
2、权威的油耗测试，在专门的实验车场的专门跑道上，在规定的湿度、气压、胎压等，在满载等速的条件下；用专门的计量仪器切断车辆原来的供油系统，用计量仪器量杯内的油跑几十或百米的来回路后，除二计算出的百公里等油耗等的数据。
3、可以参考的简单油耗计算，加满了油到自动跳枪后，开车跑路到附油箱加油告急灯刚刚亮时，看看跑了多少公里。直接简单计算油耗。
6. 有没有不用挂挡的跨骑
回答：目前好像还没有，除了踏板摩托车是无级调速，弯梁车跨骑摩托车都没有无级变速的，都需要拧离合器掛档才能行驶，各种摩托车有它不同的设计要求，踏板摩托车因为比较宽，掛档不方便所以釆用无级变速是非常合理的。而跨骑车比较高，设计掛档也是很合理。
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