摩托车前轮转向不灵活(摩托车后轮转动不顺畅)

1. 摩托车后轮转动不顺畅

踏板摩托车后轮处有咔啦咔啦的异响，可能的原因主要有齿轮轴或后轮轴轴承损坏，齿轮损坏，后刹车蹄块有问题，后轮与后轮轴花键损坏，后轮螺丝松动，皮带轮有问题等，如果装了滑行齿轮，也可能是滑行齿轮坏了，另外检果齿轮油是否有问题。

2. 摩托车后轮转动不顺畅什么原因

踏板摩托车起动后，后轮无法转动，可能的原因有后刹车卡住 、传动皮带断、齿轮箱齿轮损坏等。

先检查后轮刹车是否有问题，如果刹车正常，再拆开传动箱检查传动皮带是否折断，如果皮带正常，再检查皮带轮是否损坏，放掉齿轮油，检查传动齿轮、轴承是否有问题。

有些改装了滑行齿轮的，滑行齿轮损坏也会造成后轮无法转动。

最后，检查后轮与后轮轴的花键是否打坏，花键坏了也会使轮轴打滑，无法带动后轮转动。

3. 摩托车转弯感觉后轮不稳

1.刹车片磨碟

车轮滚动阻力大，比较大的概率是刹车的问题，尤其是重新安装车轮或者更换刹车片或者刹车盘以后，有时候如果安装的时候没有安装到位的话，就会导致刹车片磨碟，相当于即便没有按压刹车踏板，刹车也是在一种摩擦的状态，相当于一直带着刹车在骑车。

排除这种情况的做法很简单，那就是在短距离行驶一段时间，在没怎么使用刹车的情况下，检查刹车盘的温度是否比较高，这个时候切不可直接用手触摸，否则会烫伤。可以用手靠近试探，如果发现没怎么用刹车，但是热量也比较高的话，那就有可能是磨碟。这个时候需要重新安装刹车卡钳和刹车片，并且注意车轮安装的准确性，可以简单排除这个因素。

2.轴承缺油或者磨损

车轮比较卡顿，除了上面说的刹车磨碟的情况，还有一种可能性是轴承的问题，轴承是车轮和轮轴连接的轴承滚珠，一般一个车轮有两个，左右分别一个，除了起到支撑作用以外，还要负责滚动，降低运转的阻力，一般情况下，在轴承工作正常的时候，滚动起来是比较顺畅的。

如果在排除不是刹车磨碟问题的话，就可以从另外一个方面检查一下是否是轴承的问题，一般轴承的问题导致的滚动阻力增大表现为轴承缺油干涩，或者是内部的滚珠出现缺失或者变形的情况，就会导致滚动的阻力增大，最极端的情况还会有可能导致车轮卡死。

一般来说轴承问题可以直接更换两边的轴承即可，一般车辆的售后会有配件，如果没有的话去到品牌的官方旗舰店也有，买回来自己动手或者是去到售后更换即可。

3.链条缺乏保养导致阻力过大

一般来说，大部分的摩托车的传动结构都是链条，还有少部分的轴传动和皮带传动，链条传动的摩托车在链条部分是需要维护保养的，如果完全不管不顾，只用不清洗上油的话，就有可能导致链条运行的阻力越来越大，也就是让人感觉到即便是在空挡的时候滚动车轮的阻力比较大。所以要注意加油润滑。

4. 摩托车后轮不稳

踏板摩托车后轮有点晃可能是轮胎气压不足、后轮轴螺母松动、轮胎有鼓包或安装不正扭曲等原因。

检查内容：

如果是踏板式助力车，还要检查发动机挂架衬套是否老化松动，如果是弯梁或跨骑式助力车，检查后平叉螺丝是否松动或平叉衬套间隙过大。

用手轻扳：

踏板车的后轮用手轻轻扳可以感觉前后略有量（其实不是轮的松动量）但左右不应有量，如果是后轮看着左右摆动应该检查一下轮胎是否鼓包扭曲，铝轮一般情况下不会变形

5. 摩托车后轮不平衡

1. 要先分清是行驶中感觉车晃，还是车把本身活动，即车把与固定车把的上联板之间松动。

2. 如果是行驶中感觉车子晃，检查轮胎是否气压不足，轮胎是否鼓包、扭曲不正，减震器是否过软，前轮轴螺母是否松动，车轮轴承是否损坏间隙过大等。

3. 如果是车把本身松动，检查其固定螺丝以及上联板的相关螺丝是否松动。

4. 如果是在特定速度区间才晃动，用自动扒胎机重新上一次前胎，如果前胎已有超过几大千公里的使用寿命，换一只略贵一些的前胎上去看看，也一样用扒胎机上。

5. 如果是从起步晃动到极速，检查龙头螺丝松紧，碗组有没有出现问题，如有考虑上压力轴承，检查前叉是否刚度不够需要用前叉加强板。

6. 以上问题都排除了的话，检查前轮毂和车架是否有变形。

2. 摩托车把不正怎么样调试

撞车后车把歪，如果撞得较轻，有可能中介方向柱偏了，可以象校正自行车车把和前轮那样，把车把用力向反方向扳，或把前轮抵在墙或柱子上向反方向扳，一般都可以比较容易的校正。

如果撞得比较厉害，经上述校正无法解决，有可能是方向柱或前减震变形或弯曲，需要到专业修车的地方检查、校正或换件了。

3. 摩托车手把不正

摩托车骑着跑快一点点就感觉有点晃动,应该是摩托车的车架有些变型了引起的。这种情况新车一般是不会有的，只有买二手车时，才要注意。一般买二手车时，选车是个重点，一看二摸三骑。

一看，是指看车油箱上有没有摔痕二摸，是指冷车未发动时，把手指伸进排气管里摸一下，看手上有没有油，如果有油，说明这车的发动机开始烧机油了，缸套和活塞磨损老化，动力下降，不好。

三骑，是指把车骑到50以上，直线时放开双手，如果车晃动，则说明摩托车的车架变型了。以上任何一点，都可以做为砍价或放弃车的理由。

另外一个，是车方向下面的平面轴坏了，换一个就行了，一个轴承十几块钱。

4. 摩托车车把不稳怎么回事

回答：有可能是方向柱上的平面轴承坏了，前减震左右软硬不一样或是坏了，也有可能是前轮古轴承坏了，方向柱拧紧螺母太松或太紧，遇到这类情况一样一样的检查，先检查前轮古轴承是否正常，再检查减震是否正常，最后检查方向柱轴承等方面的问题。

5. 新摩托车车把不正

摔倒后车架一般不会有太大的问题，这种情况下跑偏多是方向柱或前减震变形，另外检查车把是否有问题，后平叉是否不正，前减震和方向柱及车把在变形不是很严重的情况下都可以校正，变形严重的最好换新的，总之不会没办法修理，只要找到原因，修理或更换有问题部件即可。

6. 摩托车总感觉车把歪

佛沙nss350摩托车骑行过程中发生碰撞车把是很容易变歪，如果要调整车把现要了解它的结构。

摩托车转向系统零部件有，大把，上联板，下联板，前减震器，前车轮。如果摩托车发生碰撞最容易变形的就是减震器。

前减震器是中空结构主杆是很容易变形的，减震器如果发生变形只能通过专业的压床进行修正或者更换新减震器。

摩托车车把变歪调整步骤如下:

1.检查上下连板否变形，如有变形需要更换。

2.检查减震器是否变形，轻微变形可以修正，变形严重只能更换新减震器。

3.前圈是否变形，轻微变形可以调整变形严重，只能更新件。

4.大把是否变形，大把只要是变形了就必须更换新件了。

7. 摩托车后轮不正骑着有啥感觉

摩托车后轮晃，对于不同类型和型号的摩托车，故障原因也是有区别的，一般常见的原因主要有后轮气压不足、轮胎鼓包、轮胎或轮辋不正左右摆动明显、内胎打了较厚的补丁、后轮轴螺母松动或轴承损坏间隙大、后平叉或发动机挂架衬套损坏间隙大、后减震太软等。

8. 摩托车方向把不正

检查摩托丰龙头锣丝是否过松，转弯的时候会有飘的感觉，就要检查后轮车架，后轮轴承是否过松或损坏。

摩托车转向太灵活的主要原因一般是方向柱螺母拧的太松所致，新车转向不灵多数是此类故障造成，如果你的摩托车使用时间已经很长了，就有可能是方向柱轴承严重磨损，造成摩托车的方向把转向松。

如果你的摩托车出现过碰车事故，就要检查是不是前减振套是否有弯曲现象，左右叉安装会产生安装不正的现象，检查两个套筒的油量是否相差太大。

9. 总感觉摩托车车头不正怎么办

后轮严重摆动，分别检查轮胎是否气压不足、后轮轴螺母是否松动、轮胎是否有鼓包或安装不正扭曲、后减震器是否太软、后轮轴承是否损坏及后轮辋是否变形等，如果是踏板式助力车，还要检查发动机挂架衬套是否老化松动，如果是弯梁或跨骑式助力车，检查后平叉螺丝是否松动或平叉衬套间隙过大。

10. 摩托车车身不正

摩托车方问有点跑偏的原因：龙头太紧，检查前方向把手龙头的轴承是否坏了，换掉轴承就能解决这个问题。摩托车方向跑偏，可能的原因主要有方向柱变形、前减震变形、车把变形、车架变形等，有些故障如前轮辋和轮胎，前轮轴承，前减震器等有其他故障，以及方向柱螺丝太紧，方向柱轴承损坏或缺油等，也有可能会造成方向跑偏或类似跑偏的情况。

11. 摩托车老感觉把是歪的

先要搞清是你的车把歪还是轮胎和车把对不正，如果车把歪的话建议让摩托维修整一下就行，如果轮胎歪，那么你就握紧前把找个靠墙的地方使劲拐，在者就是由于车被撞过，引起的前减震弯曲，轻者能整，重着则换，要是你的下连板走样那就麻烦了~！

6. 摩托车车轮转动不灵活

摩托车前轮抖动的原因是车轮内轴承损坏，断裂轴承轴向间隙变大，进而车轮左右滚动间隙变大，需要及时修理更换内轴承。摩托车是由汽油发动机驱动，用手操纵的两轮或三轮车。它轻便、灵活、快速，广泛应用于巡逻、客货运输等。它也被用作运动器材。广义来说，摩托车分为街车、公路赛车、越野摩托车、巡游车、旅行车等。摩托车由发动机、传动系统、行驶系统、制动系统和电气仪表设备五部分组成。