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2023-01-17 00:14
摩托车报价网1. 摩托车加油油门坏了怎么修
无力的原因有：
1、化油器的混合气稀，可以调节混合气旋钮；
2、化油器脏了，这种情况需清理化油器；
3、空滤脏影响进气，可以换一个空滤；
4、火花塞积碳造成点火能量不足，处理方法是清理火花塞。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，特点是轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等
2. 电动摩托车油门把坏了怎么修
找个3毫米的螺母，把他套在线心上用锤子砸扁就OK啦
断了是完全断开不能使用，不回可能是把手处出了问题或油门线部分断了，有毛刺卡在里面，因为是很多小钢丝组成的钢绳，断了几根就会卡住，回的不好
重新买一条，又不贵，估计才5块钱一条，我建议最好到配件市场比对着买，还有如果你要用你原来的那条的话，你把手把这端剪短了就可以，建议你不要剪断了，否则后期在路上行驶中会导致突然断裂，到时候你只有推车了
3. 摩托车油门更换
踏板摩托车油门线调整步骤如下：
1.首先启动发动机，调整油门手把的间隙、松紧度，然后加速试车。
2.若感觉油门手把沉重(好象有个东西拉着)，说明油门拉线存在着干涉，拉动时就会发出沙沙响声，这多半是由于拉线在手把处绕卷引起的。此时，可用螺丝刀松开拉线固定螺钉试试，看响声是否能消除。
3.若拉线损伤，操作时，会出现“咔咔”响声，此时最好是更换一条新拉线。
4.将油门手把完全恢复到正常状态，手握调整螺母，将挖线向外拉动2～3 mm，然后试试间隙是否合适。若问隙太大，则应重新进行调整。
5.拉线间隙调整要点：顺时针旋转调整螺母，拉线张紧。当觉得其闻隙恢复到故障发生前状态时，则认为拉线力度合适。
6.把油门手把完全恢复到正常状态，将锁紧螺母放松(逆时针旋转)，然后，顺、逆旋转螺母，带动拉线上下移动，使其保持1—2 mm间隙，并用锁紧螺母固定(顺时针转)。然后即可调整完成。
4. 摩托车加油门的把坏了
先不考虑刹车，【双手双脚】同时操作【油门】【离合】【换挡】似乎只有这几个方案
1 手油门+手离合+脚换挡（当前摩托车通用）
2 手油门+脚离合+手换挡（单手扶把，危险）
3 手油门+脚离合+脚换挡（无法起步，PASS）
3 脚油门+脚离合+手换挡（无法起步，PASS）
4 脚油门+手离合+手换挡（单手扶把，危险）
5 脚油门+手离合+脚换挡（理论上能用，后面解释）
为什么不用脚油门呢？
毕竟摩托车不像汽车，骑手骑在车上的时候，身体和双脚并不是像驾驶汽车那样非常稳定的固定在某个“平台”上，再加上身体在加减速过程总会受惯性前后移动，所以用脚控制油门不如手那样稳定。综合了以上种种因素，【油门】【离合】【换挡】三大主要部件已经固定下来。剩下的无非就是前后刹车如何安排。因为两轮车制动时，前刹车使用更加频繁，所以使用更加灵活的手来控制会更合适
5. 摩托车加油油门坏了怎么修理
摩托车油门没反应可能是忘记加油了
6. 摩托车油门断了怎么修
摩托车油门线冻了有一下步助：
1.等待冰雪融化之后把油门线取下来，找一个空的饮料瓶，放少许机油，然后再盖上扎一个小孔，随便从油门线的一端灌进去，灌一点就来回前后拉几次，重复几次后，就再也不会结冰了。
2.车主只要发现油门线紧，油门发涩、停滞，或者被冻住了，都不要再继续驾驶了，要尽快进行检修处理。
3.事实上，油门线是不会被冻住的，只有在进水时才会结冰冻住，一定是你刷车的时候不小心把水弄进去了。
4.这样的油门线就算解冻了也用不了多长时间的，建议更换新的油门线。
7. 摩托车油门坏了怎么办
1、点火不正常（检查火花塞，高压包，点火器，脉冲线圈等电子原件）。
2、油路不畅（检查油箱至化油器油路是否通畅清洗化油器，清洗空气滤芯器）。
3、引擎（检查缸内压缩比是否达标，配气机构点火时间是否正常）。
故障现象及排除
发动机只有低速，车在正常行驶约15km后突然加不上速，发动机自火再起动发动机时，起动容易、怠速工作不稳定，当加大油门至行程的四分之一位置时发动机转速下降，有熄火趋势，而关小油时发动机转速反而升高，车辆只能以低速行驶，加大油门至中速时车速反而下降，关小油门时车速上升。
故障分析及排除：起动发动机，起动容易，怠速工作不稳定，空载加速时发动机低速加速反应灵敏，工作良好，当加大油门至全行程的四分之位置时，发动机转速下降有熄火趋势，关小油门时，发动机转速上针对该车的现象。
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