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2023-01-16 20:07
摩托车报价网1. 跨骑摩托车和踏板摩托车的区别
跨骑摩托是相对于踏板摩托车而言的，顾名思义需要像骑马一样，这样的摩托车一般机动性好，对路况适应性强，机构坚固，山区等复杂路况，优先选择跨骑摩托车，踏板摩托车适合市区道路，对女性友好，可以穿裙子骑车上班，当然男性也可以骑行，看自己洗好。
2. 摩托车跨骑和跑车的区别在哪
重机车是一种普通的摩托车，是具有牌照可以上路的
鬼火”摩托车，是指一种改装过的踏板摩托车。与普通的跨骑摩托车相比，其外观更接近电动车，与电动车相比较，这种摩托车则需要加汽油发动。因此，“鬼火”动力更为强劲，最高速度可达到100公里/小时，其排气管经过改装后，在加速前进时引擎会发出急促的轰鸣声。
3. 摩托车骑踏板还是跨骑车
单程骑行100公里选跨骑摩托车比较稳妥，因为跨骑摩托车对发动机的冷却效果比较好，适合跑长途，你骑行单程是100公里来回就要200公里了，一般的摩托车偶尔骑一次还可以，如果经常骑行200公里的话最好不要选择踏板摩托车，因为踏板摩托车的发动机冷却系统不适合经常跑长途的，会增加磨损减少发动机寿命。
4. 摩托车 跨骑车 街车 跑车 怎么区别的
1.用途分类
从用途来看摩托车会有通路车，玩乐车，休闲车之分。它们的区别主要就是使用场景，其中的通路车会以代步为主，比较适合短距离的骑行。玩乐车会以追求刺激为主，会更容易满足玩家的玩乐需求。而休闲车则会以放松心情和体验美景为主，它们比较适合周边小游，中小长途摩旅。
在这样的标准下通路车的典型代表就是跨骑车，踏板车和弯梁车。玩乐车的代表是跑车，街车，越野车。休闲车的代表是复古车，巡航车，休旅ADV。
2.结构分类
摩托车从组成结构上可以分为，两轮车和三轮车。其中的三轮车会有正三轮，边三轮，倒三轮的细分。而两轮车随着车架结构和行走机构的不同，还会分为跨骑车， 踏板车，弯梁车以及一些更加细分的车型，比如ADV，滑胎车，拉力车，巡航车等等。
这些两轮摩托车中弯梁车较为单纯，并没有衍生出太多车型。但踏板车和跨骑车就有点不安分了，其中的踏板车如果从轴距长短来看，会有小绵羊，中绵羊，大绵羊的区别，结合排量就会出现小踏板，中小型踏板，中大型踏板以及大型踏板车。
而踏板车从风格和用途来看，会有通路踏板，巡航踏板，运动踏板，复古踏板，跨界ADV踏板等区别。这些踏板车外观会各不相同，结构也会有较大差异，排量也会随定位或大或小。
跨骑车是全系车型中的一个大类，其中我们比较常见的就是通路跨骑车，跑车，街车，复古车，休旅ADV，巡航车等。但是随着摩托车功能和用途的转变，现在我们所说的跨骑车，其实更多特指的是一些外观比较普通，也没有玩乐属性的实用类通路摩托车，比如万元左右的一些125和150非弯梁和踏板车型，就是最为标准的跨骑摩托。
3.车型定位
每一款摩托车从研发之初都会有一个比较明确的定位，这种定位主要来自于所属品牌的车系和风格，比如川崎Ninja系列就是跑车，Z系列就是街车，Versys系列则是休旅车ADV，W系列既是早期的日系街车也是现在的复古车。所以当我们搞不清楚当前车型属于什么种类时，看它的车型定位就会一目了然。
这一标准下除了我们前面所说的和常见的踏板车，弯梁车，街车，跑车，休旅车以外，还会出现复古车，越野车，巡航车，拉力车，或者多元素与一体的车型，比如运动巡航踏板，运动巡航太子，复古街车，复古攀爬街车，复古运动街车等等。
5. 摩托车跨骑和跑车的区别是什么
跨骑摩托车又分“街车”，“赛车”，“机车”
街车：一般在不禁摩的城市非常常见，我们平常说的125，150排量架子车等平价车型都属于街车
机车：多指排量200多以上，价格也在一万多往上数，排量越大价格也越贵。
赛车：名字就代表了它的定位，多用于专用赛道驾驶的车型，不能再城市道路骑行
6. 摩托车跨骑和街车区别
五羊本田CG 125
售价：6980元
这应该算是能够买到的最便宜的五羊本田街车了，作为合资大品牌，五羊本田CG125的品质是毋庸置疑的，毕竟这款车在我国农村的保有量还是非常大的，摩托车的质量表现早已经经历过长时间的市场考验，是一款非常实惠且实用的街车。
7. 什么是跨骑摩托车
跨骑和骑式一样，就是油箱在座位前面大多数就是这样式的车，通过性好，驾驶姿势较酷 太子车也是油箱在前面就是前减震较长，后轮较宽坐姿有点半躺的意思，驾驶着舒服
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