摩托车减震锈死怎么修(摩托车前减震生锈怎么办)

1. 摩托车前减震生锈怎么办

　　电镀件(镀铬或镀锌)：　　首先将醋酸铵放入等量清水中，待充分溶解后加温至70cC左右；用软布蘸足溶液擦洗锈蚀部位，直至锈斑消失；然后用于布擦去残留溶液，电镀件便光亮如初。小零件也可放在溶液中浸泡一会儿，取出后擦干，也可以达到同样效果。最后，用干布沾少许机油擦拭。旧贴花：　　贴花用水泡30分钟左右的时间，使其湿润，再用绘图用的橡皮蘸上一点洗衣粉溶液，在贴花上搓擦，过一会儿，贴花及一些脏物被搓成条掉下来。然后用水把车的表面冲洗干净即可。　　非金属零件　　(1)橡胶制的零件，应用酒精清洗。　　(2)泡沫塑料制的零件，应用洗衣粉或肥皂水清洗。　　(3)皮质零件不宜用任何清洗液洗，用布擦净即可。　　(4)纸制零件不能用水清洗，应用毛刷刷，或在煤油、柴油中清洗。　　(5)离合器摩擦片，制动蹄摩擦片不能用煤油、柴油、碱溶液清洗，应用汽油刷洗。

2. 摩托车减震除锈

摩托车的车身整体构造大多为合金或者铁制材料，因此，在长时间的使用中，磨损、污渍以及雨水带来的损伤，都会使摩托车发生生锈的情况，那么摩托车生锈了怎么处理呢，下面就一起来看看吧。

摩托车生锈了怎么处理

1、摩托车表面电镀件除锈

外观影响视觉，而摩托车上的电镀件因磨损或被雨水浸蚀后，会有不同程度的锈蚀，严重时锈迹斑斑，既影响外观又损伤零件，可用一种不腐蚀镀层的除锈法除去。

先将醋酸铵(为白色粉状晶体，化工商店有售)放入等量清水中，待其充分溶解后加温至70℃左右，用软布蘸足溶液擦洗锈蚀部位，直至锈斑消失，然后用干布擦去残留溶液，电镀件即光亮如初。

2、摩托车链条生锈的处理

许多人对磨损严重的链条往往一换了之，其实链条磨损的只是一个方向。一根链条有四个方向完全可以变换使用，只要打开链条插销，将链条掉过头来重新装上，就如新链条一样好用。

等到内圈的两个面都磨损了，还可以把链条拆开翻过来使内圈变为外圈，这样又有两个全新的面可以继续使用。当链条上的四个面都完全磨损后，再换新的也不迟。

无论哪种情况，都要花些时间把后链轮擦干净，在抹布上喷些清洁剂进行擦拭，如果很脏，那就需要把清洁剂浇在上面，然后小心地用刷子刷，让链条穿过刷子。

清洁完毕，该上润滑剂了，一定要说清楚，我们要上润滑剂的是这个部分，链条两侧，侧垫片和链条重叠的部分，右手转动轮子，先润滑链条内侧一圈。

3、摩托车油箱铁锈处理

大家都知道，摩托车的油箱内有铁锈是经常遇到的，如果不及时清除有可能堵塞油路，但是清理起来却很麻烦。

可以找一根长30厘米左右稍能弯曲的小棍，在一头固定一块磁铁伸入油箱底部来回滑动，然后拿出来清理掉磁铁上的铁锈。这样反复几次就可把铁锈清理掉。

排气管也是经常生锈的一个区域，处理方法跟上面的油箱除锈一样。

4、摩托车车身其他部件的处理

(1)、摩托车摔车擦花了怎么办

经常驾车的，磕磕碰碰的都很正常，摔倒或驾驶用力不当，都可能造成摩托车灯罩、护板等塑料擦花，金属件断裂，螺纹滑丝更是常见的现象，发生这些情况，最好的解决妙招就是使用103高强度快速二合一胶水就可以将其快速修复，既省钱又省力。

a、修理螺纹滑丝操作时，先把滑丝孔里的铝屑和油泥清理、清洗干净，然后把103胶水均匀地涂在孔内壁上，把缸盖螺柱族人孔内固定2小时，即可正常使用。

b、摩托车的护板、灯罩等塑料件损坏，按照使用说明书使用103胶水处理更是方便实用。但重要部件损坏则不能用这种方法修复，而要更换新的部件。

(2)、摩托车漆面褪色怎么办

导致摩托车表面漆退色的缘故原由有许多，比方氛围中的净化物资，油烟，化工气体等，漆面褪色与漆面氧化还有些分歧，褪色主如果会使漆面呈现分歧水平的色差，一样平常漆面褪色抛光是能够办理的。记住：勤洗车也能缓解漆面褪色哦!

(3)、摩托车外壳发生龟裂怎么消除

导致外壳发生龟裂的可能性就是喷了有金属漆的摩托车和从新喷过漆的车上，车的漆面会呈现一些异常纤细的裂缝。

一开端是一小片起初渗入渗出到一大片，主如果颐养欠妥招致的，打打蜡就能够防止这种征象的产生啦。

(4)、车漆面氧化车漆面会氧化

车漆在紫外线的照耀下，光阴长了，漆面就会呈现色彩发暗，色彩变浅的环境。碰到漆面氧化的成绩，只要经由过程按期的镀膜或许镀晶对漆面停止掩护，不只能够或许削减氧化还能够或许防止小的划伤。

(5)、怎么除掉黏在摩托车上的旧贴花

一时兴起在摩托车身上贴的一些贴纸，经过风春雨打后，阳光爆嗮后，有的车身贴花常常变旧变毛，但你又很难将它揭下来，怎么办?

分享一个好办法：就是先把贴花用水泡301min左右的时间，使其湿润，再用绘图用的橡皮蘸上一点洗衣粉溶液，在贴花上搓擦，过一会儿，贴花及一些脏物被搓成条掉下来。然后用水把车的表面冲洗干净即可。

(6)、一些非金属零件的该如何翻新清洗

摩托车零件合适各样，有金属零件，也有非金属零件，而且我们常遇到一些非金属零件需要清洗。

这些零件不能用清洗金属零件的煤油、柴油、汽油和金属清洗剂来清洗，否则，会引起变质而失效，应根据零件的材质决定清洗方法：

a、橡胶制的零件，应用酒精清洗。

b、泡沫塑料制的零件，应用洗衣粉或肥皂水清洗。

c、皮质零件不宜用任何清洗液洗，用布擦净即可。

d、纸制零件不能用水清洗，应用毛刷刷，或在煤油、柴油中清洗。

e、离合器摩擦片，制动蹄摩擦片不能用煤油、柴油、碱溶液清洗，应用汽油刷洗。

以上是摩托车生锈了怎么处理的相关内容介绍，下面我们再来看看摩托车整车怎么保养吧。

摩托车整车怎么保养

1、骑行时，尽量避免皮带扣等尖锐物体划伤油箱等电镀件。

2、如果出现轻微划痕，可以使用摩托车电镀件修复剂进行修复，不能使用汽车用粗蜡等修复剂。

3、汽油等腐蚀性液体滴在电镀层表面时，用丝绵或纯棉布蘸干。如果尘土过多，切忌用力干擦。

4、应防止与食盐、盐酸、苦卤等物质接触，因为镀层容易溶于上述物质中。要避免与84消毒液、漂白粉、洁厕清等物质接触。尤其是在清洁剂中，一定要避免使用84消毒液。

3. 摩托车减震锈点

首先松开将前叉管固定在上联板上的两个螺栓，然后松开前叉管盖。

接着，松开制动钳螺栓和前轮轴，再将整车前端支离地面。

将整车前端支离地面后，将制动钳、车速里程表软轴、前挡泥板、前轮以及与减震器相连的零件（视具体车型而定）松开。

松开紧固前叉管上的螺栓，一边拉，一边旋转将前叉管拉下来。在更换减震器油封时，最好一次更换一侧的前叉管，这样可以避免将零部件混淆。

将前叉管的上半部分垂直放在台钳上，台钳夹紧部位一般离前叉管顶端15CM左右。解除弹簧预载调节器，小心的拆下前叉盖，拆卸时，将手放在前叉管盖上，这可以防止下在的弹簧将前叉管盖弹飞。拆下前叉管盖后，再拆下下面的弹簧，然后将前叉管内的减震油排放到容器中，排放时，轻轻敲击前叉管以将减震油全部排完。前叉管和套管是通过阻尼杆连在一起的，要分开前叉管和套管，必须旋下固定套管和阻尼杆的内六角螺钉，拆卸中，为防止阻尼杆与内六角螺钉一起旋转，可以用特定工具平住阻尼杆顶部，用 火花塞套筒下面焊有尺寸适合的螺母夹紧。

拆下阻尼杆后，虽然前减震器已经拆开，但仍然不能取下前叉管，需要拆下套管顶部的防尘密封圈以露出下面的弹簧金属平，用一个平起子将金属夹撬出。用钳子夹住制动钳以固定套管，同时用力抓住前叉管，用力拉，这样，前叉管下面的滑套会将套管上部的导套往外挤，同时也会将油封往外挤。

拆开前叉管后，对其进行清洗和检查，将所有非橡胶零件放在溶剂中除去上面的脏油。仔细相看前叉管上的镀铬层，特别要注意油封经过的地方，如果有疤痕、划伤和锈点等时，可用含油研磨石磨去粗糙边缘，如果疤痕严重且不可以修复时，要更换前叉管。这时再判断前叉管是否是直的，直尺的窄边缘贴住前叉管，如果直尺和前叉管这间有空隙的话，更换前叉管。

接着检查前叉管下端的滑套（外侧镀TEFLON），滑套应该和前叉管在一起，在检查时不需要将滑套拆下来，一般只有在更换滑套时，才将它拆一来，如果滑套表面可以看到下面的底铜的话，更换滑套，对于套管上部的内侧镀层的导套的检查亦如此。在更换时要按照次序。安装并坚固了阻尼杆后，将套管上侧的导套滑过前叉管，然后配合在套管相应的凹槽内。再安装油封，最好有专门安装油封的工具，款的没有用的轴承座可能恰好可以用来安装油封。小心的用平起子和重***在轴承座的四周轻轻敲击，将油封固定在相应位置。安装油封前先在上面涂上润滑脂，然后用相同的方法将其安装进去。

在前叉管内注入一定量的减震油（一般为50%透平油和50%变压器油配合而成的）。如果你觉得前减震器很软的话，可能是弹力不足或者是阻尼不足，这时最好使用黏度大一点的减震油。将不同的减震油混合并不是一个好办法，因为黏度为10的减震油和黏度为20的减震油混合后的减震油的黏度并不是黏度为15的减震油，其形成的减震油的黏度可能是13。3左右。不管怎样，使用黏度越大的减震油，阻尼恢复越慢，而且将会将阻尼压缩和度更小，配合上强度更好的弹簧，你将会感觉到前减震器性能的显著提高。

测量了减震油位后，将前叉生新拉伸，然后装上弹簧、隔套以及前叉盖。将前叉管安装入下联板内，然后将减震器用固定螺栓紧固在下联板上，另一侧减震器油封的更换方法与此相同。

4. 摩托车前减震器生锈

 定期对叉杆防锈处理

叉杆表面使用双镍-铬工艺，具备较好的防锈能力，正常使用情况下不会出现生锈。如果车辆长期存放在潮湿不通风的环境，或使用地区空气盐分高（海边地区），叉杆会出现锈点，严重的锈点会损伤油封导致漏油故障。

定期对叉杆表面清洁、做防锈处理，可以有效防止叉杆生锈，延长减震器使用寿命

5. 自行车前避震生锈了怎么办

是内管锈了吗，内管锈基本就等于叉快报废了，怎么处理也不好了如果是其他地方用砂纸打掉补上漆或贴纸就好，防锈的办法就是不要被淋到和放在潮湿的地方。 补充回答：可以买自喷漆，或补指甲油。还有种汽车漆补漆笔。哪个方便弄来哪个外表大面积上油并不是防锈的好办法，很容易就蹭没了。防锈上防潮防水才是根本。 不过也奇了怪了，按说750的TGS叉除了内管和上管是钢其他都是铝的怎么可能会生锈。希望楼主还是能说清楚哪儿锈 在补充回答：露出来部分是哪部分？

内管吗，就是银色亮亮的部分，那你只有小心的拿砂纸把锈磨平期盼下次不要锈了，锈太狠了穿管了的话会有危险。

另外叉内是绝对不可以上润滑油的，会溶解里面的润滑脂，加速蒸发，当时会很润但以后会越来越差，这和人渴了喝咸盐水是一个道理

6. 摩托车前减震生锈了能打磨吗

摩托车前减震器漏油不可以加黄油。

首先现在的车型的话是不需要进行涂抹润滑油以及黄油的。减震器内部本身都是液压油。所以说是不需要任何的润滑和加油的，如果说减震器损坏就会出现漏油等现象。如果说涂抹黄油的话，再减震器的安装螺丝部位是可以涂抹一点黄油的来加以润滑，防止生锈。

7. 摩托车避震生锈怎么处理

答：弯梁摩托车保险杠生锈怎么处理？

弯梁摩托车保险杠生锈，一：如果是轻微的锈迹，可以用“手沙轮”装上打了蜡磨光片，打磨！打磨完成后，再打上蜡。以防再生锈。

二：如果生锈严重，可以先用沙纸直接打磨，后再用“不锈钢打磨”专用的磨光片装在打磨机进行打磨，后打蜡。

8. 摩托车前减震生锈怎么办啊

1、摩托车表面电镀件除锈：先将醋酸铵(为白色粉状晶体，化工商店有售)放入等量清水中，待其充分溶解后加温至70℃左右，用软布蘸足溶液擦洗锈蚀部位，直至锈斑消失，然后用干布擦去残留溶液，电镀件即光亮如初。

2、摩托车链条生锈的处理：许多人对磨损严重的链条往往一换了之，其实链条磨损的只是一个方向。一根链条有四个方向完全可以变换使用，只要打开链条插销，将链条掉过头来重新装上，就如新链条一样好用。

3、摩托车油箱铁锈处理：可以找一根长30厘米左右稍能弯曲的小棍，在一头固定一块磁铁伸入油箱底部来回滑动，然后拿出来清理掉磁铁上的铁锈。这样反复几次就可把铁锈清理掉。

9. 摩托车前减震杆有锈点怎么去除

1、摩托车表面电镀件除锈：先将醋酸铵(为白色粉状晶体，化工商店有售)放入等量清水中，待其充分溶解后加温至70℃左右，用软布蘸足溶液擦洗锈蚀部位，直至锈斑消失，然后用干布擦去残留溶液，电镀件即光亮如初。

2、摩托车链条生锈的处理：许多人对磨损严重的链条往往一换了之，其实链条磨损的只是一个方向。一根链条有四个方向完全可以变换使用，只要打开链条插销，将链条掉过头来重新装上，就如新链条一样好用。

3、摩托车油箱铁锈处理：可以找一根长30厘米左右稍能弯曲的小棍，在一头固定一块磁铁伸入油箱底部来回滑动，然后拿出来清理掉磁铁上的铁锈。这样反复几次就可把铁锈清理掉。