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2023-01-13 21:00
摩托车报价网1. 光阳150最新款踏板车
光阳雷克150踏板摩托车质量挺不错的。
光阳雷克150踏板摩托车是宝岛台湾最大摩企光阳推出的踏板车，价格是18800。
外观是带有明显欧式复古风格的特点，继承了同门兄弟Like180的风格，但是在运动能力上要明显强于后者，你甚至可以把它看做后者的运动加强版。
发动机是大名鼎鼎的战斧发动机，风冷单缸4气门，最大功率达到了9、8KW，最大扭矩达到了12、0NM，这个数据甚至超过了不少同排量的跨骑车型，动力表现确实不错，实际驾驶当中也验证了这一点，起步阶段就非常有力，并且这种感觉一直持续到高速，丝毫没有后继乏力的感觉，极速可以达到接近110KM/小时，作为一款150CC级别的踏板车，实力不凡。
2. 光阳150踏板摩托车价格
光阳150踏板摩托车做好用矿物油。
首先，如果你的代步车刚买，还在磨合期，最好用普通的矿物油。由于摩托车在磨合期间更换机油的周期比较短，使用其他机油会比较浪费。
其次，如果踏板摩托车已经过了磨合期，使用频率较高，则更适合使用全合成润滑油。虽然这种润滑剂的价格比其他润滑剂贵，但从长远来看，它可以更好地保护车辆，避免将来频繁维修。
3. 光阳150踏板车价格多少
光阳弯道150更好。
光阳弯道情人2022款的优点为单缸风冷四气门，采用陶瓷气缸技术，排量为150CC，最大功率为9.8KW，最大扭矩为12NM，动力表现还是很不错的，技术上也很成熟，可靠性较高。就目前运动型踏板车车市场格局来看，这款车还是有不错的竞争力，性价比较高。不过该车缺点是后轮胎偏细，潮湿路面容易打滑。
4. 光阳150踏板价格
弯道，G150，like，还有一款人民150
5. 光阳150cc踏板车
长×宽×高（mm） 1920×675×1125
轴距（mm） 1320
离地间隙（mm） 105
整备质量（kg） 128
排量（cc） 149.8
最大功率（kw/rp/m） 9.8/8500
最大扭矩（N·m/rp/m） 12/6500
环保标准 国Ⅳ
6. 光阳 150踏板
豪爵uhr150比较好。 这款车整体外观上是非常不错的，凭借豪爵不错的漆水和接缝，想必对比国产踏板中也是上层水平，另外采用的是一款150水冷发动机，并且匹配上CVT无极变速器，所以这款车去摩旅的话还是比较舒服的，因为无极变速器不用频繁的换挡，解放双脚，并且这款发动机是水冷的，不用担心它的热衰竭问题。
7. 光阳150摩托车踏板
光阳RKS150参数如下:
长×宽×高(mm):1980×785×1100。
座高(mm):785，轴距(mm):1380。
最小离地间隙(mm):145。
油箱容积(L):6，实际排量(ml):149。
缸数(个) 单缸，冲程:四冲程。
最大功率(kw/rpm):15/8000。
最大扭矩(N·m/rpm):13.2/6500。
冷却方式:水冷，供油方式:电喷。
环保标准:国Ⅳ，制动科技:ABS。
轮胎规格(前) 120/70-13。
轮胎规格(后) 130/70-13。
制动系统:前单盘， 后盘式。
避震系统:前，后，行程特性:前 后。
仪表型式:液晶式，行车灯具:LED。
8. 光阳150踏板摩托车最新版
光阳150比较好。 这款车整体外形紧凑，布局合理，所搭载的发动机性能表现非常不错，它所搭载的是一款单缸四气门电喷风冷发动机，这款发动机最大功率9.8KW，最大扭矩12N.m，这个参数对于一款踏板车发动机来说还是比较有优势的，而实际的骑行中这款光阳战斧发动机低扭和加速性能都比较可观。
9. 光阳新款150踏板摩托车价格
光阳X150采用了一台单缸水冷的四气门发动机，对于进气与排气的增加，这款光阳150发动机的动力输出也会更加直接，而动力表现为最大马力15.2 PS，最大功率为11.2KW，最大扭矩为13.2N.M。
豪爵的UHR150采用的是一台单缸两气门发动机，精确排量为149CC的引擎，最大马力为14.4PS，最大功率为10.6KW，最大扭矩为14.2N.M。
对比两车的重要的动力表现后，光阳的150要胜出一些，不过仔细对比过后，两车的差距也不太大，可以说是忽略的状态。
两车的设计风格都差不多，而平踏板车的代表都是具备了代步兼备日常上下班通勤用途比较合适，两车的发动机类型都是采用了CVT无级变速，并且在的制动系统方面都是采用了前后碟刹加ABS刹车功能的加持。
座高方面，光阳RacingX150为785MM，而豪爵UHR150为760MM，座高方面的话，豪爵的UHR150更低一些，而离地间隙都是在135MM的这个高度，从而也让两车的通行能力上处于持平的状态，毕竟踏板车使用环境一般都是在良好的铺装路面上比较盛行。
总体而言，这两款车的配置与发动机参数都是处于同级别的，而追求的人群不同，相应的选择也会不同，可能从更多的选择上，考虑自己喜欢的品牌与外观方面需求的摩友比较多。
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