大排摩托车四缸平衡(大排量摩托车四缸平衡怎么做)

1. 大排量摩托车四缸平衡怎么做

电喷摩托车需要做四缸平衡。

用透明塑料软管分别接在四个缸的负压口上，接口密封。 另一头放在添加了颜色的水里，把软管挂高离水四米左右，并做好标记。 着车，以基准缸的水柱高低为准来慢慢调节其他缸真空螺丝，直到四条水柱大致平行即可。

2. 大排量摩托车四缸平衡怎么做好

       四缸平衡是指具有两个以上的汽缸的发动机，在工作时每个气缸的压力一致,转速一致,曲轴所承受的多个汽缸活塞连杆上下行压力一致,每个汽缸组件所做的功一致,使发动机运转良好的一种动态状态

    上面所指的"一致"当然只是一种理想的理论值,从发动机的实际工况来看永远也不可能达到绝对的平衡,只是相对的尽可能平衡

      因为多用于指四个汽缸发动机的平衡调校,所以称之为四缸平衡,其用意也涵盖了双缸和三缸发动机

      绝大多数汽车只采用一个化油器来供气给多个汽缸的发动机,因为绝大多数汽车发动机采用的设计是低转速,大扭矩(摩托里的巡航车也多采用这样的设计),不需要高流速的进气量(注意:不是不需要高容积的进气量),因此只要其发动机的每个汽缸组件磨损量没有超出极限值,它的平衡也就是一致的

       因为只有一个化油器供气,每个汽缸的进气量也是一样的,当然其发动机因磨损造成了四缸不平衡也就不可能通过调校化油器来使之平衡

       四缸不平衡在汽车上造成的负面影响不是很明显,严重时对其的调效也只能通过对发动机(主要时汽缸,活塞等做功组件)的修理来使之平衡

      多缸摩托车多采用高转速,大功率,大扭矩设计,为了保证有充足的高流速进气量,也就采用了多个化油器供气.这种设计的"缺点"就是只要化油器不正常,发动机正常,也会造成四缸不平衡

       反之"优点"就是发动机不正常(指每个缸的磨损量不一样造成四缸不平衡时)也可通过调校化油器改变进气量和混合比浓度使每个缸运转平顺达到四缸平衡

      也不是所有的摩托车都是这样,如HONDA的CM125,YAMAHA的XV250,它们都是双缸发动机,但只用了一个化油器供气,好处就是只要机件磨损不严重就不会被四缸平衡所困,坏处就是不能通过调整化油来弥补机件磨损造成的四缸不平衡(磨损大的发动机也不可能通过调校化油器使四缸平衡,上面这两点概念是相对的)

3. 摩托车四缸不平衡

直列四缸发动机的赛车从操控方面要优于V4发动机的赛车。

如果你和一位MotoGP技师去讨论赛车调校，那么所围绕的最重要的两个词语一定是“平衡”和“妥协”。“平衡”和“妥协”这两个词语互相制约，如果你想要更快的转向速度，那么你的赛车就会偏向不稳定。如果你喜欢更稳定的驾驶方式，那么你的极速一定会成为赛车的短板。MotoGP比赛工程师的工作就是从各个方面处理他们之间的协调性，从而让赛车在单圈性能获得最佳水平。

MotoGP引擎制造商分为两种派系：直列四缸（雅马哈，铃木）和V4（阿普利亚，杜卡迪，本田，KTM）。两种引擎类型拥有各自的优点和缺点。宽泛来说，V4可以提供更大的马力优势，而直四则让赛车更易于操控。

能够决定赛车是否能够轻松操控的关键要点就是曲轴，特别是曲轴的长度。V4发动机的曲轴长度更短更坚硬，使得发动机效率更高，帮助赛车产生更大的马力优势，但油门输出会变得不稳定。而直四发动机的曲轴长度更长，这样一来会提升引擎输出稳定性。

想象一下如果你走在一堵窄墙的上面，那么你一定会将双手侧平举来维持平衡。原理就是在中轴上分散重量，会导致转动惯量增加，手臂可以帮助你的身体维持更好的平衡性，应用到曲轴同样如此。V4较短的曲轴更容易出现出弯后轮抖动的情况，所以相比直四的驾驶要求会更高。

另一方面，直列四缸发动机的曲轴较长，从而拥有更强的惯性矩。一旦赛车丢失抓地力给赛车造成的回馈并不是很剧烈。从赛场中可以明显看出雅马哈和铃木赛车的摔车率远小于杜卡迪和本田。更长的曲轴可以帮助赛车无论是在加速，减速，过弯还是颠簸路面时都可以顺畅稳定的骑行。我们平时所说的“雅马哈和铃木赛车易于上手，适合刚刚升组的新秀车手骑行”的原因也是如此。这也是像扎科，洛伦佐等车手刚刚从雅马哈换到杜卡迪阵营时，一开始非常不适应的一大原因。

4. 电喷大排量摩托车四缸平衡

一、缸数不同 1、双缸发动机，是指有两个气缸的发动机，它是由两个相同的单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力所组成。双缸发动机，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器。 2、四缸发动机因为直列四缸的四个气缸成直线排列，所以又叫同轴四缸。 二、震动不同 直列四缸发动机比双缸发动机的震动大，四缸并不是一种平衡结构，虽然在低排量、小功率结构中不平衡量很小，但是振动会随着发动机尺寸变大、功率的增加变大。大部分的排量小于2 升的直列四缸发动机靠自身装备的阻尼效应来减少振动。 三、应用的场景不同 1、双缸发动机双缸发动机多用于轿车的发动机、摩托车、油锯和其他小功率动力机械中。

5. 四缸摩托车怎么做四缸平衡

四缸工作不一致，甚至缺缸，首先影响的是动力，动力不足还会费油，每个缸工作状态不同，正常工作的缸磨损比其它的缸要大些，最后是运转声音不对，甚至有拖拉机的声音，确认故障，及时维修，

6. 大排量摩托车四缸平衡怎么做出来的

用透明塑料软管分别接在四个缸的负压口上，接口密封。 另一头放在添加了颜色的水里，把软管挂高离水四米左右，并做好标记。 着车，以基准缸的水柱高低为准来慢慢调节其他缸真空螺丝，直到四条水柱大致平行即可。 如果自己没这方面的经验的话还是不建议自己动手调，尤其是电喷车。一般没有明显的四缸失衡症状不要轻易得去动这个。 如果你打算自己调的话，给你个参考的。