1. 摩托车油箱设计在后面还是前面
回答:油箱开关箭头朝上位置。摩托车的油箱开关一共有三个位置,主油箱,副油箱,关闭位置。油箱开关上有个箭头,箭头朝上代表正油箱,箭头朝下代表副油箱,箭头朝中间代表关闭正副油箱,一般加油时把油箱开关开到正油箱,也就是箭头朝上的位置。
2. 踏板摩托车前置油箱和后置油箱
男士摩托车油箱盖就在油箱顶上,要用钥匙解锁才能打开,解锁后向下压再向左拧就可以打开了。
女士的踏板摩托车的油箱盖大多是在车座下面,要打开车座才能看到,打开车座是要用钥匙的,如果车把左边护板上没有座垫锁的钥匙孔,就是集成在车头锁上了,把钥匙插进车头锁,不要向下按,直接向左拧,就可以打开座垫,再拧开油箱盖就可以加油了。
3. 摩托车油箱设计在后面还是前面好
摩托车油箱开关一般在油箱下面,开关由油箱里面部分和外面部分组成。里面有高和低两个出油口,外面有开关,开关的开 结合里面的高出油口就是正常用油,箭头方向向上就是正的,箭头方向向下就是备用用油。箭头→横着的方向就是关,这样油就不能输出
4. 摩托车的备油箱是上面还是下面
五羊本田跨骑式摩托车的油箱开关,把手柄扳到上面是备用油箱,横着是关闭,扳到下面是主油箱。油箱开关的手柄上会有一个箭头,在油箱开关上会有一个杯子装满水和半坏水的图案,或是ON和RES标志,当油箱开关手柄上的箭头指向满杯水或ON标记时,就是主油箱,箭头指向半杯水或RES标志时,就是备用油箱。
5. 油箱在前面的踏板摩托车
小踏板油箱很小,只有4.5升,大约能跑120公里左右,所以我备了一个5升小油桶,在川藏线上基本够用了,青藏线格尔木到都兰这段就不够用了,所以我换了个30升的大油桶。
摩托车不让带油,我都是把油桶藏在大包里,如果被检查到,就把油加到油箱里,不让带的是汽油,空桶是没理由管的。只要油桶里有汽油就不让带或者没收,加到自己油箱里或者别人的油箱里就可以。
6. 摩托车的正油箱和副油箱
回答:对于跨骑摩托车来讲是一件非常容易的事,首先看它的油箱开关,箭头指向上方说明是正油箱,箭头指向下方说明是副油箱,箭头指向水平中间字母0ff说明油箱开关处于关闭状态。油箱开关是有二根硬管,一长一短外面有滤网,长的代表正油箱,短的代表副油箱。
7. 摩托车油箱设计在后面还是前面呢
油箱开关手柄朝下,为正常使用,手柄朝上为副油箱供油,应及时加油,手柄横置为关闭
8. 摩托车前置油箱好还是后置油箱好
摩托车油箱开关向下是正常的。
摩托车油箱开关的扳手扳向下面,是摩托车的主油箱,往上是副油箱。所以开关向下应该算是正常的。
扩展资料:
在摩托车的使用中,有一些保养是使用者自己可以做到的。这样既可以减少到维修店的麻烦,又可以节约时间,更能增加您对摩托车的了解。
1、火花塞保养
火花塞是摩托车发动机的关键部件。混合气的正常燃烧是发动机正常运转的关键。发动机正常燃烧,拧下火花塞观察,电极正常应该是赭红色,如果发黑,即有积碳,说明混合气过浓,燃烧不充分,应该清理积碳。
2、空滤器保养
空滤器是摩托车的呼吸系统。如果空滤器被灰尘阻塞,进气阻力将变大,会使发动机输出动力下降,油耗增大,更能使发动机难以启动,易熄火,严重的是灰尘进入缸体内部,会加剧发动机部件的磨损。
9. 油箱盖在侧面的摩托车
①匙锁闭式:这种油箱盖是用油箱盖专用钥匙打开的,之前要先揭开油箱盖板,然后插入油箱盖钥匙开锁,最后再逆时针旋转并打开油箱盖。关闭油箱盖时先顺时针拧紧油箱盖,然后再用钥匙锁好油箱盖,最后关闭加油口盖板。
②内置锁闭式:这种加油口盖板的开关一般设置在驾驶员座椅下面,或仪表盘左下方位置,加油口盖开关的标识是一个加油机的图标。打开油箱盖时需在车内向上勾一下(或按钮)加油口盖板开关,加油口盖板即可打开。然后,下车逆时针旋转油箱盖将油箱盖打开,加完油之后顺时针旋转油箱盖,当听到“咔咔”的响声之后,再关闭加油口盖板即可。
10. 摩托车为什么要设置副油箱
上面这一个时候是油箱开关,它有主油箱、副油箱和关闭三个功能。油箱开关上的符号,满杯水的标志是主油箱,半杯水的标志是副油箱,中间是关闭。下面这个开关叫风门,调节混合气浓度,便于启动,正常情况下应该使其处于开启状态。
摩托车的主、副油箱其实只有一个,它们是通的,主、副油箱是通过油箱开关上两条高低不同的管子来实现的,油多时扳到“主油箱”位置,这时从较高的出油管出油,当油较少时油面低于较高的出油管,这时把油箱开关扳到“副油箱”置,这时从较低的油管出油。
风门又叫阻风门,是用来调节空气的进入量的。
阻风门原理有两种,一种是减少空气进入量,一种是增加汽油进入量,目的都是一样的,就是加浓混合气,使发动机冷车更易启动。
如果不是着急行车,最好让摩托车运转一两分钟左右,再把阻风门放回到原位。如果发动机转速稳不住,则应该把阻风门再拉出一点,就可以行车了。但是,绝对不能高速行车。
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