1. 摩托车街车拉力车和跑车有什么区别
一个是街道通勤一个是户外撒野
车子用途不一样
然后两个车的底盘高低不同,拉力一般底盘较高;拉力车的车高很高,给人一种又高又大的感觉,很扎实稳重,然后就是轮胎的抓地力更好,轮毂也偏大,这样越野能力更好,拉力车的耐用性和可靠性一般更好一点,因为车主买拉力车一般都是去远方,谁也不想被扔半路上。
同排量街车的轮毂和车身长宽高一般比拉力稍小一点,用的轮胎一般都是城市道路胎,骑行三角也比拉力直立一点,拉力车坐姿更舒服
2. 街车和拉力车的区别摩托车
街车省油些,毕竟街车是城市代步车
3. 摩托车跑车,街车,拉力车,越野车区别
摩旅车可以理解为旅行车或拉力车,此类车特点是油箱大续航里程长,减震行程长提供走烂路非铺装路的舒适性,轴距大提高车的高速稳定性,底盘高通过性更强。
而街车相对于拉力短小精悍在街道骑行自由灵活,转弯半径小,油箱容量小一些尽量减轻自重轻便实用
4. 摩托车跑车跟街车有什么区别
街车和跑车相比较外形更瘦小更简约,街车大多数是单缸发动机跑车多数为多缸发动机。
1、街车一般不会太过重型,在设计上追求乘骑舒适,驾驶简便,控制灵活,性能高端。一般以裸露的金属配件为卖点,导流效果少和小,太子巡航车系,街跑系等都可以称之为街车。跑车在设计上以高速为第一目的,摒弃了其他要素。全车导流罩覆盖面积达40%以上,坐姿战斗,重心降低,便于压弯和对抗高速情况下的乱流和风阻。
2、跑车一般为铝合金框架,街车一般为钢管车架。跑车的踏板和座椅的位置一般都要比街车高很多,但是把手缺很低,这样的设计看起来更加的有观赏性,但是相对的驾驶起来就会比较累,不适合跑太长久,时间太长会腰酸背疼。
3、跑车属于一种低底盘、线条流畅、动力突出的汽车类型,跑车的分类有很多种,按车身结构可分为轿跑、敞篷跑车、双门跑车,按价值可分为平民跑车、超级跑车,前置发动机式跑车的车头较长,后面的行李箱较小,后置和中置发动机的跑车甚至没有行李箱,只是在车头的前盖下面有一个能放备胎的小空间。跑车的共同特点是动力出色、外形动感、线条流畅。
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5. 跑车拉力车街车的区别
摩托车拉力车和街车相比即便同平台发动机但拉力车价格都要高于街车,价格不同是因为配置不同,主要有以下几个因素1,拉力车减震行程比较长使用的减震价格要高于街车减震,2拉力车轮毂一般都是辐条真空轮毂价格比街车版轮要贵,拉力轮胎价格也贵,3,拉力车车架也比街车复杂用料多价格高,4拉力车外观件更多,比如发动机护板,风挡,装饰外壳面积大,所有的这些因素决定了拉力车价格要高于街车
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