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2023-01-04 01:00
摩托车报价网1. 骑大排量摩托车刹车怎么刹
松油门---踩后刹---握前刹. 先松油门，摆直车身，以前刹为主后刹为辅，先刹后刹，再前刹，配合发动机制动，一定不要一下刹死不放，要让车轮能小幅转动，不要让车轮滑动而是要滚动。具体要结合路况车况。 基本技巧：
1、高速的时候前轮刹车的力度一定要大于后轮的力度。
2、高速的时候前轮刹车的力度一定不能使前轮抱死。
3、上坡刹车时，前轮的刹车力度可以适当的大些。
4、下坡刹车时，后轮的刹车力度可以适当的大些。
5、紧急刹车时，刹车的力度是稍微小于抱死的力度。
6、湿滑的路面刹车时，后轮要先于前轮刹车。
2. 骑机车刹车怎么刹
1、前轮刹车比后轮刹车更效率更安全。
在行驶中刹车，后轮不能给你足够的摩擦力使你更快的停下来，但前轮可以。因为，行驶中使用前刹，会把车子向前的惯性转变成为向下的力，这时，前轮会获得比后轮更大的摩擦力，从而更快的停下来。速度稍微快，后刹稍微用力都会使后轮抱死，产生侧滑，而前轮只要你不用“九牛二虎之力”基本不会抱死。
2、要想刹车效果更佳，不妨前后刹同时进行。
虽然前刹后刹同时刹车更效率，但是我们需要掌握一个力度比，有人说是前7后3，有人说五五开，具体看个人的习惯就好。除了自己的因素之外，我们还应该了解外界因素，比如路面，下雨天刹车效果会很差，水会在轮胎和地面之间形成一层水膜，而水膜会降低轮胎和地面的摩擦力。我们要习惯性的练习点刹，但是点刹车对车辆和自身的要求都很高，有ABS的车辆可以不用过度担心。
3、如果高速行驶，尽量多用前刹。
前刹的刹车力度一定要大于后刹，紧急刹车时，刹车的力度一定要稍微小于抱死的力度，这个需要自己体会了。轮胎在抱死之后，摩擦力会降低，轮胎最大的摩擦力是在即将抱死，但还没有抱死的临界点时产生。
湿滑的路面刹车时，后轮要先于前轮刹车，如果湿滑的路面先使用前刹，很可能会前轮抱死(如果车身不正，地面不平)，结果可想而知，而后轮抱死，可能会侧滑。
3. 开摩托车刹车
摩托车刹车调节方法：
1、先调整刹车踏板的自由行程距离，也就是调拉线的长度；
2、然后再调刹车臂转角的角度，需要注意的是：调节转角角度时，需清洗有油污染的刹车盔和刹车蹄布。摩托车大部分是碟刹，碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成，刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘从而产生制动效果。碟式刹车有时也叫盘式刹车，它分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种，通风盘式刹车是在盘面上钻出许多圆形通风孔或是在盘的端面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔。
4. 大排量摩托刹车技巧
1、前轮刹车比后轮刹车更效率更安全。
在行驶中刹车，后轮不能给你足够的摩擦力使你更快的停下来，但前轮可以。因为，行驶中使用前刹，会把车子向前的惯性转变成为向下的力，这时，前轮会获得比后轮更大的摩擦力，从而更快的停下来。速度稍微快，后刹稍微用力都会使后轮抱死，产生侧滑，而前轮只要你不用“九牛二虎之力”基本不会抱死。
2、要想刹车效果更佳，不妨前后刹同时进行。
虽然前刹后刹同时刹车更效率，但是我们需要掌握一个力度比，有人说是前7后3，有人说五五开，具体看个人的习惯就好。除了自己的因素之外，我们还应该了解外界因素，比如路面，下雨天刹车效果会很差，水会在轮胎和地面之间形成一层水膜，而水膜会降低轮胎和地面的摩擦力。我们要习惯性的练习点刹，但是点刹车对车辆和自身的要求都很高，有ABS的车辆可以不用过度担心。
3、如果高速行驶，尽量多用前刹。
前刹的刹车力度一定要大于后刹，紧急刹车时，刹车的力度一定要稍微小于抱死的力度，这个需要自己体会了。轮胎在抱死之后，摩擦力会降低，轮胎最大的摩擦力是在即将抱死，但还没有抱死的临界点时产生。
湿滑的路面刹车时，后轮要先于前轮刹车，如果湿滑的路面先使用前刹，很可能会前轮抱死(如果车身不正，地面不平)，结果可想而知，而后轮抱死，可能会侧滑。
5. 大排量摩托车刹车技巧
一般小排量的摩托车都是以后刹为主前刹为副。但是要记住前刹不能调的太紧，如果调的太紧很容易造成安全事故。前刹太紧，会导致后轮翘起，直接翻车。像是在下雪的天气，如果使用前刹，会更容易出现安全问题。所以最好的办法就是不要把前刹调的太紧，骑车时要以后刹为主前刹为辅
6. 摩托车刹车快还是汽车刹车快
因为摩托车刹车是根据它的高速设置的，而电动车属低速车辆，刹车的设置是与其配套的。
因为摩托车刹车是根据它的高速设置的，而电动车属低速车辆，刹车的设置是与其配套的。
因为摩托车刹车是根据它的高速设置的，而电动车属低速车辆，刹车的设置是与其配套的。
7. 骑大排量摩托车刹车怎么刹住
1、松油门、摆直车身，以前刹为主后刹为辅，先刹后刹再前刹，配合发动机制动；
2、不要一下刹死不放，要让车轮能小幅转动，不要让车轮滑动而是要滚动。摩托车刹车的技巧是：
1、高速的时候前轮刹车的力度一定要大于后轮的力度；
2、高速的时候前轮刹车的力度一定不能使前轮抱死；
3、上坡刹车时前轮的刹车力度可以适当大些；
4、下坡刹车时后轮的刹车力度可以适当大些；
5、紧急刹车时刹车的力度稍微小于抱死的力度；
6、湿滑的路面刹车时，后轮要先于前轮刹车。
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