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2022-12-31 23:00
摩托车报价网1. 摩托车3档起步会怎么样
你好。相对比较而言。如果你使用二挡起步摩托车的话。离合器相对要延长操作的时间。会导致离合器早期损坏。正确的操作方法是。使用摩托车的一档起步。起步后就可以逐步加上二挡，然后三挡四挡五挡等等。这样可以延长摩托车的使用年限。
2. 摩托车五档起步会怎么样
谢邀，如题主所提问题三轮摩托车用五档起步灭火的原因是发动机转速与变速箱的匹配不合理，一般变速箱有不同的变速齿轮从低到高分别适用于三轮车不同的速度，低速齿轮适用于起步时，如果用高档位则相应的是高速变速齿轮速度高而力矩小达不到三轮摩托起步所需要的初始力量，希望上述回答能为提问者有所帮助。
3. 摩托车三档起步可以吗
如果是循环档的，停在5档时捏离合向前踩，先踩一下到空档，然后再踩一下就是一档，这样就可以起步了，当然也可以五档依次减到四档、三档、二档和一档，只是这样比较麻烦。
如果是国际档的，要捏离合从五档依次减到四档、三档、二档、一档，然后再起步。
4. 三轮摩托车几档起步好
下坡或平道可以三档起步平道或小坡道二档起步坡度稍大时绝对一档起步
5. 摩托车能不能3档起步
摩托车最好还是用一档起步，用二档和三档起步，发动机的负荷会增大，对发动机的相关部件都不好，如离合器、缸体活塞及曲轴和配气系统等都会加剧磨损和损耗。
6. 摩托车三档起步会怎么样
请问一下路考用的是自己的车子吗？
如果是用自己的车子的话，建议把怠速调高一点可以保证不会熄火。 如果不是自己的车子，没有办法调怠速的话，那就只能多练习了，还有考试的时候可以适当加点油门，离合器慢一点，匀速的松开，要避免一下子放开离合器。 祝你成功！
7. 摩托车一直用三档好吗
1起步：发动机启动后，先要预热2-3分钟，才能起步行驶。发动机预热是一项不容忽视的工作，尤其是在周围环境温度低的情况下，显得更为重要，但不能空轰油门来加快预热。预热温度不够的发动机，在工作时会加剧气缸、活塞环、摇臂等零部件的磨损。起步前，应先观察周围的情况，并发出信号。起步的关键是油门与离合器之间的动作配合要协调。握紧离合器手把，挂上低速档，左手逐渐放松离合器手把，右手配合慢慢加油，若发动机有熄火的趋势，应迅速加些油，若发动机转速较高，应减小油门，要尽量控制发动机转速不要太高，使发动机在离合器从“开始接合”到“完全接合”这个过程中转速一直保持稳定。
2换档：摩托车起步后，接下来就是加速换档的操作。换挡时，离合器“分离”这段时间是“空走区间”，既不能加速，也不能用油门控制摩托车的速度，只能是一种“惯性”行驶。因此，要尽量缩短离合器的“分离”时间。由低速档换高速档时，首先加速，然后关小油门，左手迅速握紧离合器手把，使离合器分离，挂上高一档位，然后轻轻松开离合器手把，再加大油门，依此要领逐步换档就可达到最高车速成档。
摩托车行驶中，发动机动力不足（如上坡）或道路有障碍时，应及时换挂低速档。由高档换挂低档的动作要领是：先关小油门，降低车速，迅速握紧离合器手把，换至所需档位，然后逐渐放松离合器手把，同时加大油门。由高档换挂低档时，必须让车速降到与换挂档位车速相近时才能进行。否则，由于车速过高，挂档后发动机会产生很大的牵制力，造成有关传动零件的损伤。
3停车：需要停车时，先关小油门，左手握紧离合器手把挂空档，将前后轮同时均力刹车，操作刹车系统时，掌握缓慢柔和用力操作过程，特别是在湿路、光滑路面以及转弯的地方，都要小心轻轻使用刹车系统；在高速紧急状态刹车时，不能一下急刹，应先同时轻捏轻踩一下制动握把及制动踏板快速松开，再刹住。
8. 摩托三轮几档起步
摩托车二挡起步
1、首先骑在摩托车上，插入钥匙向右拧一下接通电源；
2、左手握住离合手柄，右手大拇指按下红色启动按钮（同时微加油门，以利于顺利启动）；
3、摩托车打着火后松开右手大拇指，同时降低油门；
4、左手捏紧离合手柄，左脚抬起踩下挂档踏板（向前连续踩两下即可）；
5、然后放下左脚，左手微松离合手柄，同时右手微加油门，这时候摩托车就能平稳起步了。
注意：停车的时候先捏离合器，然后踩后刹车，直到摩托车降低速度完全停止才能下车，不要飙车或者超车，随时观察前方路况，转弯或前方有人必须按喇叭鸣笛示警，同时配合转向灯提示。
扩展资料
摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。
20世纪30年代之后，随着科学技术的不断进步，摩托车生产又采用了后悬挂避震系统、机械式点火系统、鼓式机械制动装置、链条传动等，使摩托车又攀上了新台阶，摩托车逐步走向成熟，广泛应用于交通、竞赛以及军事方面。这是摩托车的第三阶段--成熟阶段。
1936年，美国哈利公司已能制造出水平较高的摩托车。该车采用1000mL、OHV、27.93kW的V型双缸发动机，最高时速达150km/h。
摩托车的发展像一层层台阶，越向上发展越高级。
1885年的原始摩托车摆在第一层的地面上，第二层是世界上首批生产的摩托车，这是1894年德国的双缸四冲程发动机的摩托自行车，共生产了1000辆。第三层是20世纪30年代流行的竞赛摩托车，此时的摩托车已经具备实用的功能了。
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