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2022-12-30 08:15
摩托车报价网1. 高海拔对摩托车有什么影响吗
可以去西藏，不管你的出发地在哪里，只要选择一款性能靠谱的摩托车，拥有一颗坚定无比的信心，那么此项征程除了驾乘体验差一些以外，完全不会有任何的问题。
125摩托车相比其它大排量车型，如果排除掉车身结构上的差异，唯一欠缺的就是动力表现，它在稳定性，耐用程度等方面，丝毫不比其它车型差。
并且这些车型中，也不乏一些性能比较出色的车型，比如EN125,GN125,飞致125，CG125等等，这些车型以它们的品质，完全是可以胜任这场旅行的。
不过因为自身排量的原因，125摩托车进入高海拔地区后，高反肯定会比较严重，尤其是化油器车型，将会非常明显，整个爬坡过程中会出现比较严重的动力不足。
如果是连续爬坡，125摩托的动力表现实在是不敢恭维，甚至于有的车友会出现极度的厌恶感，尤其是在其它摩友和你同路况下疾驰而过时，这种感觉将会非常明显。
2. 摩托车高海拔动力损失
你好五羊本田暴风眼CBR190在康定海泼4000米上行驶当然有高原反应，因为海拔四千米以上，空气稀薄，摩托车的启动与加速需要吸入大量的空气，海拔四千米的高度是不能瞬间供应那么多氧气，车辆急加速会发冲难启动
3. 高海拔对电动车的影响
SUNRA是新日电动车，江苏新日电动车目前已拥有无锡、襄阳、新日电动车，徐州、员工总数达到5000多人，出口全球70多个国家和地区。新日SUNRA，2012年又以62.08亿元的品牌价值再度当选中国品牌价值500强，2009年，2009中国最佳商业模式、2010年，行动期间志愿者在珠峰地区对新日电动车进行了世界海拔最高的电动车实验，江苏新日电动车 ，成为2011年西安世界园艺博览会全球合作伙伴。
4. 摩托车在高海拔地区
农用两轮摩托车能进藏。
摩旅西藏对摩托车的要求不高，但必须要质量好，我摩旅川藏的时候开的是威领150，一车两人，动力不足，特别是在高海拔地区和爬坡的时候，由于是化油器，又是在高原地区，空气稀薄，进气量不足，汽油燃烧不充分，造动力严重衰感。
5. 海拔高对汽车有影响吗
因为海拔高、气压低，使发动机进气量减少，直接会导致汽车动力下降、油耗增高。随着海拔高度的增加，气压逐渐降低，空气密度越来越小，导致发动机进气量会越来越少，动力性降低。海拔高度每增加1000m，汽车功率就会下降10％左右。
高原对于汽车整个零部件都有影响：
高海拔对发动机使用寿命的影响
汽车常在高原下行驶，空气密度下降，进气量减少，混合气中汽油量占比过大，导致混合气浓度变大，过浓的混合气使燃油燃烧放出的热量少,燃烧速度也慢,所以功率将显著下降，同时,不完全燃烧容易在活塞顶、气门及火花塞上形成积炭，而积碳又容易加剧机件的磨损，会缩短了发动机的使用寿命，当然，这是相对于低海拔而言。
高海拔对发动机机油的影响由于发动机功率下降，汽车动力性能下降，因此，发动机需要长时间满负荷工作，从而容易产生过热现象，而过热导致发动机机油变稀，使机油润滑性能下降，加剧发动机内部机件的磨损。
高海拔对汽车制动系统的影响汽车常在海拔高的高原上行驶，因为高原上的坡路较多，使汽车制动频繁，会导致制动蹄摩擦片和制动鼓发热。特别是下长坡时，长时间连续制动，使制动蹄摩擦片温度很高，一但超出其温度极限，会导致制动蹄摩擦片的摩擦系数急剧下降，严重时会出现制动失灵。此外，制动蹄摩擦片持续高温，磨损加剧，很容易出现破裂现象。
6. 海拔高对车辆的影响
发动机的工作机制是这样的，发动机内的喷油嘴喷出的燃油和空气混合后，形成可燃混合气体，被火花塞点燃后，迅速的燃烧、膨胀，对发动机的活塞产生推力，这种时候，混合气体越多，燃烧后产生的推力推力也越大，活塞运动更快，发动机转速更高，动力就更强了。因此，我们在踩油门的时候，实际上是在增加发动机的空气进气量，通过ECU感应控制来增加燃油的供油量，最终达到提高动力、车速的目标。
进入高原地区，所有的车辆都会有不同程度的高原反应的问题发生，根本原因在于汽车的动力性能主要取决于进气口的进气量和氧气密度，高原地区的空气密度和氧气含量通常只有平原地区的60-80%左右，这就导致发动机的进气量不足，进气量和氧气密度降低，发动机的感应控制ECU会降低发动机的喷油量，同时燃烧也会不充分，这种情况下，动力肯定会出现一定程度的衰减，并且是随着海拔的升高，衰减的效果就越明显。
这种时候，只能通过加大油门，增加进气量的方式来提高动力，势必导致发动机的转速大大提高，这也是为什么有些车辆在进藏的路上会出现因为发动机长时间高转速运行，冷却液无法及时完成散热的传导，导致发动机开锅、抛锚的问题发生。
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