8-9万摩托车(8万以内的摩托车)

1. 8万以内的摩托车

如此一来日系进口车中就剩下了川崎一家，好在这个品牌的进口大贸车型也是比较多的，恰好也有那么一款车型符合题主的预算范围，它就是忍者650，这款车目前售价80800起，所以完全符合题主对于价格的要求。

其次这款车的人气也不错，在某主流摩托车平台上目前人气排名14位，是以上所介绍车型中人气比较旺的一款，并且它实际的性能表现也比较诱人，双缸650cc的发动机，6500rpm时就可以释放出63N .m的最大扭矩，再加之动力调校并没有一味地强调高转，那么实际的骑行中动力特性还是比较实用的。

2. 8万以内的摩托车哪款好

第一款，宝马310GS。这款ADV类型的摩托车可以说是宝马集团最便宜的一款摩托车，价格上面大约在5.1万元左右，这款摩托车在各个方面，都是非常出色的，我想大家也是知道宝马品牌的摩托车，在国际上面宝马品牌都是非常优秀的，而且它生产的摩托车都是高端品牌，这款摩托车和其他摩托车相比较，它在操控性能上面是非常出色的，质量上面，宝马集团的摩托车大家也是非常值得信任的！

第二款，川崎v300-x。这是一款非常专业的拉力摩托车，这款摩托车的减震采用的是长行程设计，但是这款摩托车到了我国之后，在马力上面，有着非常明显的削弱，当然了这也是川崎集团比较传统的风格，价格的话大约在五万左右上下浮动吧！在版本上面，我觉得大家还是选择高配版本的比较好一些，高配版本的在配置上面，可以说是比较齐全一点，在安全性能有着非常大的保障！

第三款，钱江TRK502，这款摩托车可是我国生产的一款比较给力的ADV摩托车，虽然说这款摩托车的车身比较庞大，但是当你驾驶起来的时候，你就会发觉这款摩托车还是非常容易操作的，价格上面大约需要3.5完全上下浮动吧！这款摩托车可以说是非常亲民的一款ADV摩托车！

第四款，春风MT650。从非常严格的意义上面来讲，这款摩托车不算是非常纯正的ADV摩托车，但是这款摩托车也是带有非常明显的冒险元素，也是非常的符合大家对于长途旅行的要求！这是一款性能非常优异的摩托车，值得大家的信赖！

第五款，宗申RX4。作为我国非常著名的一款ADV摩托车，这款摩托车的发动机使用的是宗申集团非常著名的发动机，发动机的质量是非常牛逼的，也就是说这款摩托车发动机是非常抗造的，值得大家的信赖，是一款性能非常优异的摩托车！

3. 8万左右的摩托车

是的，8万多

凯旋Tiger Sport 660进来了，8万多的三缸旅行摩托车！车子的前半部为标准的ADV或休旅车造型，车头向下延伸造型锐利，搭配这个V字型的大灯，攻击性营造得不错；配备的风挡面积很大，能提供不错的风阻保护。

4. 8万以内摩托车街车推荐

题目应该是W是哪种摩托车的标志。

W是豪爵车摩托车的标志。

豪爵摩托是中国名牌、中国驰名商标，旗下有十几个系列、一百多个款式的摩托车产品，多年来一直是国内摩托车第一品牌。旗下有许多国内驰名的产品子品牌，如：钻豹、海王星、银豹、福星、悦星、锐爽EN、GN太子、天鹰，等等。　

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

5. 八万多的摩托车

八万公里二手摩托车不可以买，因为正常情况下跑了八万公里的摩托车各个机械性能基本已经老化严重，即使外观看着还行，但是内部机件可能已经过度磨损，好比活塞环和气缸间隙基本已经变大，这时候使用可能非常费油，而且其他部件也会存在一些问题。

6. 8万以内的摩托车排行榜

首先看你喜欢什么类型的，街车，仿赛，复古，越野，拉力等等。

如果是新手，建议先买一辆小排量的练习一下再换，因为这个价钱能买到很多600cc以上的车型了。

8w是机车价格还是包括装备的价钱？选择进口车还是国产车？

另外看什么车路上多，选保值率好的，售后维修方便的。

这个价格可以看ninja400，z400，ktm390duke，ktm390rc，国产可以买巡航类的黄巡600，国宾650，四缸可以选黄龙00，追600，赛600。

7. 8万以内的摩托车有哪些

8万这个数字说多不多，说少也不少了。不过首先题主你有驾照吗？摩托车专用驾照？没有的话赶紧去考一本，哈尔滨就华通驾校一家，1500-1700左右就能考下来。如果没有驾照的话不建议你玩摩托！去年哈尔滨一个我们圈子里的玩盗匪新手，直接C1扣了24分，12分的无证驾驶，12分的未依法悬挂号牌。

驾照有了之后先不着急选车，首先你得知道你什么岁数，身高体重多少，装备这方面必须要先搞起来。例如18-25岁正浪的年岁，那大多数那么大的孩子就以浪为主，基本上都是玩趴赛之类的。就觉得自己一哄油，妹子都齐刷刷的看着自己。那么一身真皮的赛车服和骑行靴外加一个赛车用的全盔以及一副手套这是必须的了！否则你骑趴赛的话，啥好车别人看你也是偷来的。

之后说25-35这个年龄段，这个年龄段的不是玩街车的就是玩越野的，玩街车的不多评论了，因为街车装备不好配，弄不好就像是街边的民工。而玩越野的话，装备就除了骑行服外，额外的护肘、护膝、越野盔、越野手套。

最后就是35岁以上了，这就开始分流了，这个年岁的有感慨人生浪费了青春，想要抓住青春的尾巴而摩旅的，这伙人基本上就是玩拉力车了，想要趁着没有到老无所依的地步之前，骑着摩托车走遍全国乃至全世界的。不过摩旅装备来说，就要除了越野那些之外，行车记录仪以及运动相机，两侧边箱以及后备箱。外加上各种帐篷、睡袋、炊具……的。

再就是像是老朽这样的，觉得青春既然浪费了，到了这岁数何必保守，复古小车浪起来，玩的就是个嗨皮。各种复古的格调，玩的就是个英伦绅士的感觉。复古半盔或者3/4盔。马甲+衬衫+西裤+皮鞋，小胡子留起来。

最后的就是手里余粮多的，直接搞起来哈雷或者印第安的，开出去上路，基本上玩的就是个自虐，也不管多震，也不管多烤腿，也不管多费油，就是个浪，浪里个浪！不过哈雷的话，半盔的AMZ的瓢盔+哈雷皮马甲+牛仔裤+嘻哈头巾（不要户外围脖，必须是方巾能系在脖子上的）

说到这里再说车，我国禁摩多年，成绩斐然。看题主说不要水车和二手，那么进口车的话基本上就不剩下啥了，据我所知，就北京有哈雷和印第安的4S店里有正儿八经的大贸进口摩托车，剩下貌似还真没看到哪有卖大贸的摩托车的。而一个入门级的883的门槛就8W起，题主的预算明显在这之外了。

那么题主可以选的就只有合资车或者国产车了。

首先说趴赛类的，合资的我只知道阿普利亚有趴赛类的，好像是125多了俩气门。秒杀250以下的，据说不错。不过毕竟不玩那玩意，也不了解。当然也别跟我说CB400-CB1100之类的，哈尔滨本田店里木有，具体哪有我也不知道。咱只说能买到的大贸。

其次说街车，街车没太多接触，就一个摩友骑过个502，还有个车友玩过断头龙6，在就还有个车友骑过个幽灵250一代。只是感觉幽灵250一代耐操，这厮跟一帮玩越野的去飞坡淘大泥去了，车也没咋地。一年左右，那车只是排气螺丝松了点，动静不好听了，其余没啥毛病。

之后说越野，越野这玩意不咋了解。毕竟哈尔滨玩越野的大多都是场地车，正儿八经能上牌的就魔术师和大白菜150.认识个玩鑫源魔术师2的，天天说鑫源的坏话，耳朵都磨出茧子了。而玩大白菜150的却不常骑，不咋跟我们玩。所以不了解的不瞎说！

再然后说摩旅的拉力，这个认识的多，不过说进藏耐操的，首推的当然是睾丸250.国产神车，没有之一。有个长春的老哥，跟我们玩的挺好的，没事就在长春骑车来哈尔滨找我们玩的，前年骑睾丸在高速疲劳驾驶跪了。所以说睾丸那车太得劲，太舒服了，而探索频道里说过，人的注意力高度集中最多就一小时。虽然你不觉得累，但是到一小时必须停下来歇一歇，否则就容易出事。

最后说复古车，在你预算内的车型有很多，目前我所相中的就两款不错的。一块鑫源440战地版的，有德国灰、鬼子黄、盟军绿。再就是银钢的铁甲骑兵这车的外形我也喜欢，好看不说，还是电喷国4的。

至于最后巡航来说，国产没啥推荐的。进口的日系车没听说哪有4S店，而美系的无论哈雷还是印第安又或者尼玛坤爷玩的大狗都超了你预算了。我也知道宝马水鸟好，我也直到杜卡迪好，但是超了你预算的说了也没用。你又不会卖了房子买摩托，我也不会瞎推荐。就像是哈尔滨有个骑水鸟的大哥说，这车啥都好，就是加油就闪故障警报，咱国家的油品不行，好车用不了！