1. 泰国电动摩托车进口如何免税
泰国沒有自主品牌汽车。泰国的汽车基本都是进口的,而泰国汽车一般上是被日系车给垄断90%以上,而且关键是丰田、本田和日产车。日系车在泰国如此盛行关键是由于日系车在泰国是在有生产基地的,理所当然泰国人购买日系车是免税,而且还具有众多服务网点,维护起来很是方便。
2. 泰国摩托车为什么便宜
泰国经济水平相对落后。所以国民骑摩托车的多。他们大多数骑弯梁摩托车,经济。省油。维修成本低。
泰国的摩托车市场由日本产品占主导地位。目前泰国有5家摩托车装配厂,其中4家生产日本品牌摩托车,即本田(Honda)、铃木(Suzuki)、川崎(Kawasaki)、雅马哈(Yamaha),另外一家是生产意大利的Cagiva豪华摩托车。
3. 在泰国买摩托车
可以,只不过上牌不好搞而已
4. 泰国电动摩托车进口如何免税的
BOI是泰国投资促进委员会(Board Of Investment)的简称。BOI最早设立于1966年,2003年归到泰国工业部下属部门,后又在2014年独立出来,现隶属于泰国总理府直管。
BOI是泰国负责促进投资的政府部门,既负责内资项目也负责外资项目,其主要使命就是通过促进投资来增强泰国国家竞争力,避免陷入中等收入陷阱,保持经济可持续发展。
为了促进企业投资,BOI制定了一系列的投资优惠政策,并以法令公告的形式予以执行。目前执行的法令是2014年出台的第2/2557公告,该公告把可以享受投资优惠政策的项目分成八大行业类别,并根据这些行业在泰国市场的发展状况,有针对性的给予A1,A2,A3,A4,B1,B2六个不同级别的优惠措施。
在最高A1级别优惠项目,BOI给予最高八年的所得税免除,并且免税额度没有上限。此外,还提供外国人工作许可证、永久土地所有权等非税收优惠。
5. 泰国摩托进口关税税率
中国签订自由贸易零关税的国家有新西兰、新加坡、秘鲁、东盟国家(文莱、柬埔寨、印度尼西亚、老挝、马来西亚、缅甸、菲律宾、新加坡、泰国、越南)、智利、巴基斯坦等国家。另外还有很多税号的商品对所有享受优惠税率和享受特惠税率的国家都是零关税。
6. 泰国进口摩托车代购
这个可以回答你,本人四年前弯刀泰国清迈到拜县,拜县到清迈,100多公里,每星期一个来回,基本没掉过链子,泰国整体摩托车质量都很好稳定靠谱。
7. 泰国电动车进口税率
关税15%增值税16%,旧的是不让进的哦
8. 泰国摩托车免关税
川崎摩托车的产地是泰国的原因有以下几点:
第一,泰国本身的地理环境和气候使得摩托车非常适合这里使用,国内的保有量很大,这本身就是一个不错的市场。
第二,泰国地处中南半岛,地理位置优越,既有北部的广大内陆平原,又有南部漫长的海岸线,从欧洲经印度洋过来的贸易运输无需绕经马六甲海峡,就可以直接靠岸登陆马来半岛,而从东亚和北美过来的海洋贸易经暹罗湾也可以直接登陆泰国,漫长的海岸线提供了泰国优越的贸易条件,至于内陆,也可以很方便地抵达越南和柬埔寨等国。如果在泰国建厂,凭借泰国优越的地理条件,就可以立足本国市场,辐射周边国家,物流运输条件得天独厚。
第三,泰国是东盟创始国之一,东盟内部贸易没有关税,而最重要的是,东盟与中国在2004年也签订有《中国-东盟全面经济合作框架协议货物贸易协议》,从2005年7月1日开始,就将开始大幅削减这些常规贸易项目的双边贸易关税,到2010年全部取消这些产品的关税。而摩托车就是属于常规贸易商品,也就是说泰国制造生产的摩托车进入中国,是没有一分钱的关税的,这个价格优势,各个国际大品牌不会不考虑,毕竟泰国背后是广阔的中国市场,因此川崎和本田在泰国设厂,凭借无关税的优势,大量向国内销售泰产摩托车。
第四,泰国人工成本便宜,能省不少钱,而且泰国的教育程度也不错,在这里建厂,能找到大量的合乎要求的技术工人。
第五,最关键的是,泰国本身基础工业并不发达,产业链也没有完善,配套的工业体系缺乏,在这里建厂,不担心核心技术被人抄作业,这就远比在中国建厂保险得多。
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