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2022-12-25 06:49
摩托车报价网1. 女装摩托车开起来声音很响
应该是皮带轮有问题
1、主动轮的普利珠不圆或者非正常磨损都会引起。
2、从动轮的起步转速调整不好。换一个就好了！
3、有可能是传动皮带快要断。
摩托车起步发抖处理方法：
摩托车起步或低速时有发抖现象，很大原因是因为皮带箱中后离合盘的蹄块与外壳长期动态摩擦，蹄块表面被摩擦的粉末或来自皮带箱前面的进风口的粉尘所污染，造成蹄块与外壳的摩擦力降低，因此出现了打滑，这时车子就有了起步或低速发抖的感觉。
之所以起步或低速发抖而高速不抖的原因是：起步时的负荷要远远大于高速的负荷，学过物理的人都知道，同一物体的最大静摩擦要比最大动摩擦力大，这时需要蹄块与外壳紧密的接触才能平稳运行，或者增大摩擦系数，有磨砂外壳或在外壳上划痕都是基于此而来的。
解决的方法很简单，只需将蹄块卸下，用砂纸将蹄块表面打磨干净即可。
1、 皮带箱打开后，左边的是主动轮，右边的就是从动轮总成，内有蹄块和外壳。
2 、用17的气动套筒打开外壳外面的螺母
3 、没有气动套筒的可以用卡钳，图中有黄把的为卡钳
4 、打开了外壳，蹄块暴露无疑，用砂纸打磨3个蹄块即可。如果感觉非常有凹凸感，需要重复打磨，打磨离合器摩擦片表面，使摩擦片与离合器外罩工作面的结合面积达全面积的75％以上；用锉刀修磨离合器摩擦片两端的倒角，使因磨损而减小的倒角增大
5、清洁、润滑离合器蹄块安装销钉（又叫传动板销钉）与离合器蹄块上的销钉孔，消除离合器蹄块在销钉上活动的卡滞现象。
6、更换离合器蹄块的三个拉簧，保证三个拉簧拉力相等，从而消除离合器摩擦片与离合器外罩结合的不同步现象。
经过上述处理后，有些车起步时发抖的故障即排除；有些车行驶几天后起步时发抖的故障又反复；有些车起步时发抖的故障依然存在。其原因是：离合器主动盘上的橡胶质缓冲垫和离合器蹄块上与缓冲垫结合的“U”形槽结合过紧。这是排除踏板车起步时发抖故障过程中容易忽视一个因素.
2. 女装摩托车开起来很震很响
可以的。
1清洗化油器 2 清洗空气滤清器(用汽油洗)
3检查后传动皮带是不是有褶皱破损的地方 如果有就换 无法修复 原厂配件价格50元左右
4调节气门间隙
5更换嘉实多20W-50的机油
6最重要的的启动噪音来自超越离合器 可能是超越离合器的传动小链(不是正时链)和传动小链的压板过于磨损 而引起启动声音过大..如果想解决的话 就更换这两个部件 不属于大修应该是40块钱就修好了 可以自己动手修的
3. 女装摩托车响声很大怎么办
现在国产的踏板脚踩本来就很难，你应该是电瓶电压不足了
4. 女装摩托车很响什么原因
这一般是后轮轴承损坏造成的。女装摩托车也就是燃油动力踏板车，外形时尚精致，车身构造小巧轻便灵活，发动机采用强制风冷散热无级变速皮带传动方式，没有离合不用挂档，操控特别简单很容易上手，所以也被称为女装摩托车，速度一块起来后轮处有哒哒声音，是后轮轮轴轴承损坏造成的哒哒声，更换新的轴承问题就解决了。
5. 女装摩托车开起来声音很响怎么回事
摩托车发动机哒哒响怎么办?
1、发动机起动后,低温运行时有敲击声,温度正常后,声音消失,可以暂不处理,继续运行。
2、发动机温度正常时,有明显的敲击声,应尽量避免高速运行,尽快拆卸维修。
3、拆下气缸盖,抽出活塞以后,发现气缸严重失圆、拉伤,或者活塞和气缸的间隙太大,应进行更换,更换气缸套、活塞及活塞环。
4、如果发现连杆变形,应尽量更换。
6. 声音很响的摩托车
电动摩托，如果是加油摩托都会响
7. 女装摩托车开起来声音很响怎么办
你说的五羊本田踏板应该是指100CC的那种，它起动时的声音大是因为其起动离合器结构与其他车不同的原因。它的起动超越离合器是干式的（其他车大多是油浸的），而且是需要把起动齿轮“甩”出去才能接合，所以会有一定的起动撞击声，这不是故障，只要是这种设计的电起动机构，都有这样的声音。
8. 女装摩托车发动机哒哒响
那是摇臂的声音，很正常。
9. 女装摩托车开起来声音很响正常吗
处理方式如下：
1清洗化油器 2 清洗空气滤清器(用汽油洗)
3检查后传动皮带是不是有褶皱破损的地方 如果有就换 无法修复 原厂配件价格50元左右
4调节气门间隙
5更换嘉实多20W-50的机油
6最重要的的启动噪音来自超越离合器 可能是超越离合器的传动小链(不是正时链)和传动小链的压板过于磨损 而引起启动声音过大..如果想解决的话 就更换这两个部件 不属于大修应该是40块钱就修好了 可以自己动手修的
10. 女装摩托车熄火后有响声
摩托车熄火后异响是正常的。咔哒声是发动机膨胀和收缩产生的声音。
发动机工作时，各部分温度不同。比如气缸的温度一般不超过100摄氏度，而排气管的温度可能达到400到500摄氏度左右，三元催化转化器的温度可以达到600摄氏度。
物体受热会膨胀，这是最简单的物理知识。由于温度不同，各部分的膨胀程度也不同。
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