325
2022-12-24 21:14
摩托车报价网1. 摩托车圆形仪表怎么拆卸图解
摩托车的仪表包括里程表和速度表，里程表下有一驱动轴通过软轴与前轮内的一组驱动齿轮相连，一块圆形永久磁铁固定在驱动轴上和驱动轴一起旋转，相当于一组线圈的一个金属罩套在磁铁的外周，它们之间互不接触，存在着一定的间隙。
速度表指针的下端与金属罩固定在一起，并与一游丝相连，游丝能使指针摆动平稳和及时复位。
当摩托车行驶时，前轮带动速度计齿轮转动，通过软轴传递给仪表驱动轴上的磁铁转动，此时，磁铁与金属罩之间的磁力线被切割，使线圈产生感应电流而形成磁场。
该磁场与永久磁铁的磁场相互作用，使金属罩转动。
金属罩的转动受到游丝的阻尼作用，当金属罩的扭矩与游丝的阻尼扭矩相等时，速度表指针就指示在某一数值上，以表明行驶的车速。
车速越高，永久磁铁转动越快，产生的扭矩作用就越强，金属罩带动速度表指针摆动的角度也就越大。
当车速减慢时，永久磁铁转速下降，线圈中产生的感应磁场减弱，扭矩变小，在游丝的作用下，速度表指针摆动角度也变小。
若摩托车停止，永久磁铁也停止转动，线圈中的感应磁场消失，速度表指针在游丝的带动下回到原位。
记数器由三对蜗轮副和记数器鼓轮组成的。
软轴的旋转带动末端蜗轮转动，当软轴旋转1000转时，末端蜗轮转动一圈，在末端蜗轮的端面处装有凸起的拨齿爪，末端蜗轮每转一圈，就拨动刻有0—9的数字的记数器鼓轮旋转1/10周。
记数器鼓轮和摩托车之间的传动比为：车轮行驶1公里，记数器鼓轮右侧的最后一格刻度转动10格。
此时，从右向左的第二格刻度转动一格。即表示车辆行驶1公里。
当行驶10公里时，记数器鼓轮上的第二鼓轮通过凸起拨动第三鼓轮刻度从0转到1，表示车辆行驶了10公里，即第一鼓轮每旋转一周，拨动第二鼓轮转一格；第二鼓轮转一周，拨动第三鼓轮转一格，直到行驶99999公里。
当超过此数后，鼓轮又全部转至0，读数再从头开始，如此循环使用。
2. 摩托车圆形仪表盘怎么拆
摩托车的液晶仪表的公里数可以调打开车钥匙，别发动，按下边大的左边的按钮就换过来即可。摩托车的仪表包括里程表和速度表，里程表下有一驱动轴通过软轴与前轮内的一组驱动齿轮相连，一块圆形永久磁铁固定在驱动轴上和驱动轴一起旋转，相当于一组线圈的一个金属罩套在磁铁的外周，它们之间互不接触，存在着一定的间隙。
3. 摩托车圆形仪表怎么拆卸图解视频
打开左右两边的塑料护板。钻豹摩托车车座螺丝在两边金属架上边，拧掉螺丝向上拉座子就拆掉了。拆卸125摩托后车座只需要拆下车座中部底下的左右两边的两个螺杆后，先提后面起来就可以了。如果是踏板车，是在座椅前方或是侧方有钥匙孔，那车钥匙拧开就行了。但是不要自己随意拆卸，以免装不回去。
4. 摩托车圆形仪表怎么拆卸图解说明
EN的空滤在左侧车体侧盖内，把左侧盖上面平行向外拉，然后下面向后就能取下来，用十字螺丝刀拆下空滤外观上的三个螺丝，就可以取下滤芯，滤芯不要用汽油类洗，否则会膨胀密度变小，降低过滤效果，如果过脏，应使用洗衣粉、洗涤剂等清洗，再把它晾干，并在外面涂少许干净机油以增加过滤效果，最好按相反顺序安装就行了。
5. 摩托车仪表盘怎么拆卸
很麻烦的。要把上灯箱拆开，拆开后就可以换坏掉的灯泡了 建议自己不要弄 因为塑料的灯箱里面有和灯箱一体的卡子，弄不好你会撬烂灯箱。找修理铺去弄吧最多收费10元 熟人一把般都是免费的！
6. 摩托车的仪表拆解图文
五羊摩托车换仪表过程，先把仪表盘上面的五个螺丝分别拆掉，然后把仪表盘罩拿开，把新的机械仪表盘装上，连接线路，拧上螺丝即可
7. 摩托车仪表壳怎样拆
拆掉驾驶位表台下装饰板。用13号扳手或者套管拆掉转向柱上面的两颗螺丝
下面的不用拆掉，落下方向盘，悬空即可。
拆掉仪表外装饰罩4颗螺丝，拆掉仪表盘的4颗固定螺丝
掀开机器盖，拔出里程表软轴连接，向驾驶室内方向用力推入。
找准角度慢慢的移出一点仪表盘，之后伸进右手拔掉三个仪表盘插头
和里程表软轴插头，有个卡扣，用力压下即可拔开。检查灯泡，然后相反顺序装复。
8. 摩托车仪表盘拆解视频教程
那个“小盘”很好拆，没有视频，简单说一下就可以了。先用螺丝拆下“小盘”的盖子，然后用专用工具固定住离合器，如果没有工具，也可以用抹布塞进离合器齿轮与曲轴曲轮之间，或是用磁电机卡子固定住磁电机转子，然后用四爪套筒扳子（专用工具）逆时针卸下那个螺丝就行了。如果没有四爪扳子，也可以用锤子+扁铲拆卸，但最好不要这样拆，用专用工具最好。
9. 摩托车仪表怎么拆开
先把头灯外壳拆开这歌线连得仪表里面有个桶装螺母。
是正口往左拧。拧开上头，下面是个小螺母固定的了拧开就行了，装则反之
- 相关评论
- 我要评论
-
7
8
